看看这牙托700XN这 垃圾中的战斗机

lizhangwen

pcwhere 发表于 2018-11-21 09:48
厂手飞都没问题，到你们这就出问题了，你们技术比厂手还厉害吗？好难理解哎！

厂手飞几次换一个 你看得到？

pcwhere

lizhangwen 发表于 2018-11-23 15:18
厂手飞几次换一个 你看得到？

亚拓做直机这么多年了，怎么可能犯这种低级的错误，而且还是经过国际冠军级别的厂手测试过，可能还是用户装配存在瑕疵吧。

lizhangwen

pcwhere 发表于 2018-11-23 16:46
亚拓做直机这么多年了，怎么可能犯这种低级的错误，而且还是经过国际冠军级别的厂手测试过，可能还是用户 ...

我是亚拓的老用户了  我只能给你说 这个确实是设计缺陷 肯定会改 而且是默默的出升级件

顶风飞不动

牙托 加油。。。我的你的托。。。为什么VIP不给我，，，我去托富力了哈。

pangpangwan

pcwhere 发表于 2018-11-23 16:46
亚拓做直机这么多年了，怎么可能犯这种低级的错误，而且还是经过国际冠军级别的厂手测试过，可能还是用户 ...

我只能这样说，你还是个小白，你压根就不懂结构 也不明白为啥会融化。

jyb18616988

为了发动机前移，设计一个齿轮阵联。亚拓设计师就是这种水准。预测下一版会取消这个齿轮

新路途

为什么不走皮带。我很喜欢皮带啊。

earthman

以前设计简单成熟靠谱(‵‵)

htbaoyufei

首先有两点，斜齿轴向力和温度传导。再就是材料不合适。
这个地方的话这么传导实际上也不是不行，但是由于齿轮轴向力原因和温度传导，导致材料的损坏。
如果需要改进的话，我估计亚拓会在这里加强结构或者上铝合金件。不过解决不了实质问题。
如果说起来的话，要玩油的，还是考虑nx7或者sab的油机比较靠谱，亚拓的话600n也不错

caosix2

jy03048000 发表于 2018-11-20 21:59
以前油机都是舵机在前双拉杆设计，新出的亚拓舵机直接连动为了调节重心把发动机前移然后用了两个小齿轮去够 ...

学习了，这才是 专家级 解释 ！！

Hawk208

一上来就看见这帖。。
如果这个齿轮的轴向力是朝上的（塑料座边缘）那就是设计问题。
如果朝下，应该轴承本身的问题。。

endyzhou

jy03048000 发表于 2018-11-20 21:59
以前油机都是舵机在前双拉杆设计，新出的亚拓舵机直接连动为了调节重心把发动机前移然后用了两个小齿轮去够 ...

还是比较喜欢双拉杆，以及尾舵机前置，满满的机械感

oneday

轴承质量问题，由于轴承卡涩发热，把座给融化了。

liudeshun

换个铝波箱应该就没问题了吧，买亚拓就图炸鸡成本低点，配件便宜点

顶风飞不动

现在居然不异贴，这是为了什么

xw2007

liudeshun 发表于 2018-11-28 18:41
换个铝波箱应该就没问题了吧，买亚拓就图炸鸡成本低点，配件便宜点

大哥正解  我们用了日本 德国轴承都不行 轴承没坏 XX的座化了

葡萄干面包

liudeshun 发表于 2018-11-28 18:41
换个铝波箱应该就没问题了吧，买亚拓就图炸鸡成本低点，配件便宜点

我早就说了，离合器的温度传到了齿轮轴承上熔化了塑料件，有测温枪的可以去试试飞一圈下来离合器温度有多高，绝对胜过发动机

葡萄干面包

不止一个厂（包括车模，HPI、MCD）的这种干式离合器也敢用塑料件做支架，设计的人真不知道怎么想的。还不如一些国产品牌有良心，FID战锤都知道用金属离合器支架

LibreEVA

火钳刘明。看到亚拓我就放心了

liudeshun

等待亚拓出升级件吧，希望给之前买的用户免费更换