电动直升机，不如油动的最大缺点是

没没没钱

fanzhenbo 发表于 2018-12-17 09:07
电池应该和油箱对应，电才是和油料对应的。

那就太教条主义啦。
从经济开销的角度，燃油发动机的购买价格，相当于电池和充电器的开销。
电动机的开销是不大的，很多小的无刷电动机只要一百多块钱一个，甚至几十块。

电池的话，要玩的爽快，至少三组电池搭配高级充电器，开销不低

孤独夜凄凉

很负责任的说，油机有意思，结构更机械化，现场感受更震撼，动力持久，油管里但凡还有一滴油动力都不衰减，不用担心过放，不需要买高级充电器

紫醉金迷

萝卜白菜各有所爱

葡萄干面包

同等大小机型的的电机不会比发动机便宜多少，无刷电机需要用到稀土永磁和大量铜线。而活塞发动机只不过是些铝合金
只要使用过的甲醇机你不拆开全部大清洗并且上好机油，直接放3年保证你锈到报废

没没没钱

葡萄干面包 发表于 2018-12-17 10:04
同等大小机型的的电机不会比发动机便宜多少，无刷电机需要用到稀土永磁和大量铜线。而活塞发动机只不过是些 ...

分析肤浅哦哦
好似一对老农民，在酒店讨论饭菜的价格，他们无法理解一盘青菜为何要卖几十块，因为青菜的成本只要两块钱啊。
他们不了解市中心的房价，租金，员工的工资，税收，装潢投入，品牌推广费用，也忽视了吃饭不需要洗碗，吹空调不会单独收费。

说发动机只是铝合金，
那么请问同样是铝合金，为何国产发动机的价格不到日本货的一半？

没没没钱

jyb18616988 发表于 2018-12-16 23:00
充电包2度电可以飞电动一下午。90油机的飞一下午一桶油。经常飞的油还是很贵的。

麻烦您用90级别的电动飞机对比90级别的油动飞机。

你用小电动对比大油动，这叫什么对比？这叫偷换概念。

没没没钱

neohack 发表于 2018-12-17 08:32
2块6S 4200电池飞了3年。至今健在，且无鼓胀，动力输出依旧

说明三年来，您飞的很少，一块锂电池，即使你保养的再好，衰减也是非常明显的，尤其是经常极速充电。

而且电池保存三年不坏，那说明你花了很多功夫，每隔一段时间就给它充电

lambozghini

个人更喜欢油机的声浪，但是油机每次飞行需要带的东西比较多，而电机就比较方便一点。油动的比较脏，每次回去都要保养，清洗，如果不保养，发动机轴承很容易损坏。电机这个保养主要系电池方面，充电到保存电压保存，飞机不需要怎样保养。飞行费用，按700级别的算，油机比电机高，一桶油4升，国产都要150左右，就飞10来次。一块电池的价格就够飞50-60次左右吧！当然每次的飞行时长油机肯定有优势！炸鸡成本，电机贵的概率高，因为炸坏电池机率高！油机不需要高端充电器，但是需要启动器+一般充电器，价格也不差太远了！
其实各有优缺点。喜欢就好！

rqa

路过                              

lambozghini

fanzhenbo 发表于 2018-12-17 09:07
电池应该和油箱对应，电才是和油料对应的。

因为电池是消耗品，有寿命的，不好像油箱是一个比较稳定的东西，使用损耗极少。
我觉得，（电池+电）对应（油箱+燃料）这样比较合适

葡萄干面包

没没没钱 发表于 2018-12-17 10:17
分析肤浅哦哦
好似一对老农民，在酒店讨论饭菜的价格，他们无法理解一盘青菜为何要卖几十块，因为青菜的 ...

肤浅？材料工艺我问你缸体用的是什么型号铝材？缸头是什么型号铝材？哪些部件是铸件的哪些部件是CNC的？
精加工工艺我问你发动机活塞和缸体之间配缸间隙预留多少？直角活塞环和倒角活塞环的优劣分别是什么？
发动机技术我问你双环活塞和单环活塞在工况中的差距在哪？在29CC汽油机中连杆加长2mm，缸体垫高0.5mm会有什么效果？
进口发动机确实比国内的好些，但是对于老外来说发动机更是个消耗品。当时看他们玩车一个中缸体玩个几十升油就扔了，对于他们来说只是几十美元，但对于我们一个700,800块的缸头你玩个几十升油舍得扔？消费层次不同，所以没得比。现在国产机相对价格还是便宜的，极限性能虽然不一定比得上纯进口的玩意但至少拿着也能玩了


答不上来就去多读点书去。别没事来论坛找喷

wcdsxm

油机最大的好处就是动力始终能保持直线充沛，直到没油。电动的越飞动力越下降，好处是携带方便，

grignard

电池不会保养的人才会用两年就报废。

没没没钱

葡萄干面包 发表于 2018-12-17 10:54
肤浅？材料工艺我问你缸体用的是什么型号铝材？缸头是什么型号铝材？哪些部件是铸件的哪些部件是CNC的？
...

你的前帖子是这样写的：

发表于 2018-12-17 10:04 | 只看该作者
同等大小机型的的电机不会比发动机便宜多少，无刷电机需要用到稀土永磁和大量铜线。而活塞发动机只不过是些铝合金
只要使用过的甲醇机你不拆开全部大清洗并且上好机油，直接放3年保证你锈到报废

简单粗暴的对比用料，于是乎得出售价相当的结论。难道不肤浅？

没没没钱

lambozghini 发表于 2018-12-17 10:44
个人更喜欢油机的声浪，但是油机每次飞行需要带的东西比较多，而电机就比较方便一点。油动的比较脏，每次回 ...

您的分析对比很有道理也很客观。
看的出您比较有经验。

但是电池残值率低是实时。电池转二手的时候，大家都不太乐意接受。毕竟电池这种东西，品质相差很大。
而且电动的优势体现在小飞机上，和油动90级别的同大小的直升机用电动，成本高的吓人。一块电池就一千元了。

一块买的时候一千元的电池，在国内甩二手，你根本难以找到买家的。

葡萄干面包

没没没钱 发表于 2018-12-17 11:37
自我解嘲？偷换概念了。

你的前帖子是这样写的：

我用电机和发动机材料在比较，你跟我说国产和进口的区别。然后我告诉你国产和进口的区别，你来说我偷换概念。
说白了还是书读的太少，一个都答不上来还在说别人丝毫不了解，真是天大的笑话

ff504

葡萄干面包 发表于 2018-12-17 10:54
肤浅？材料工艺我问你缸体用的是什么型号铝材？缸头是什么型号铝材？哪些部件是铸件的哪些部件是CNC的？
...

嚼毛了、乱个蛋，谁玩油机还考虑这么多

jyb18616988

感觉你没经常飞90发动机。就算你用国产油也要150一桶。90发动机一下午就6.7个起落烧光一桶油。一下午6.7起落不算很爽飞。像我一个星期基本飞五天。飞90油机一个月就3000元甲醇费用。比养车贵得多。如果你是土豪当我没说

jyb18616988

油机飞起来还是爽的。特别是90级油机。飞油的就对电的提不起兴趣。但是人穷每次丢空油桶时候就肉疼

没没没钱

jyb18616988 发表于 2018-12-17 11:58
油机飞起来还是爽的。特别是90级油机。飞油的就对电的提不起兴趣。但是人穷每次丢空油桶时候就肉疼

整个汽油机，汽油贼便宜。