如何增强差速机电机的转向力度

不死春哥 · 发表于 2019-4-22 09:31

核子三翼机发表于 2019-4-21 10:02
电吹风吹一下机翼，然后向上折一下，上反角就增加了，转向力度就会增大

翼尖还是整体？

不死春哥 · 发表于 2019-4-22 15:55

核子三翼机发表于 2019-4-21 10:02
电吹风吹一下机翼，然后向上折一下，上反角就增加了，转向力度就会增大

这三种战斗机也可以像你说的加大上反角来增加转弯力度吗

核子三翼机 · 发表于 2019-4-22 16:12

不死春哥发表于 2019-4-22 09:31
翼尖还是整体？

整体比较管用。这几个战斗机我见几个留学生玩过，好像不需要改动就很灵活了

不死春哥 · 发表于 2019-4-24 10:17

核子三翼机发表于 2019-4-22 16:12
整体比较管用。这几个战斗机我见几个留学生玩过，好像不需要改动就很灵活了

战斗机我感觉升力很差，油门最大爬升却很费劲，把尾翼上翘也改变不了什么多大情况

43260480 · 发表于 2019-4-29 19:06

小油门，或0油门，快速的点动打方向杆。

不死春哥 · 发表于 2019-4-30 00:25

43260480 发表于 2019-4-29 19:06
小油门，或0油门，快速的点动打方向杆。

按你的方法晚上我飞了下可以稍微解决

43260480 · 发表于 2019-4-30 13:08

不死春哥发表于 2019-4-30 00:25
按你的方法晚上我飞了下可以稍微解决

用同厂的设备做的二通道差速机。

迷你灰机 · 发表于 2019-6-10 02:10

这块板子我也用过。增加两个电机之间的距离并不能解决问题，顶多让飞机在空中大幅摇摆。
因为这块板子内置了陀螺仪，并且软件对飞机的转弯坡度做了限制。所以导致你飞机转弯坡度非常小，进而转弯半径很大。
改板子估计会的人不多，也没必要，建议可以换一套板子和控，也不贵，某宝搜一下，飞熊803，这个是不带陀螺仪的，转弯坡度要多大就可以有多大。