关于新手小白入门FPV对18650电池的误解，

葡萄干面包

其实怀疑态度主要还是被国内一些不良商家带坏的， 虚标18650或26650锂电池容量，加上这类电池本身放电倍率就低，造成了一飞就没电的现象。因此骂声不断

wetouns

这帖子不错，给新手详细介绍了18650的各种特性和选择方案

qiushuiruhai

另外就是电池组的制作，最好0.2纯镍片，不然发热更严重。10a放电，镀镍的撑不住

雷锋一号

葡萄干面包 发表于 2019-5-20 10:02
其实怀疑态度主要还是被国内一些不良商家带坏的， 虚标18650或26650锂电池容量，加上这类电池本身放电倍率 ...

怎么说呢，接触这个东西这几年 ，从入门到自己开店，接触很多人，不部分说18650不行的 ，只有两种人，  航模圈子所谓的老师傅 不肯接受新的事物，， 还有一部分就是 5毛包邮的低能儿。几块钱就想买正品，就像马云的 几十块想买AJ  。这两类人阻碍了航模发展。

雷锋一号

瑜伽你的生活 发表于 2019-5-20 08:46
那个店铺？

自由神模型

泼墨漓江

个人乐意接触新事物，但对18650用在航模上做动力电还是不感冒，可能是个人飞的比较暴力吧，不整续航，不远航

supertankhzt

雷锋一号 发表于 2019-5-20 18:59
怎么说呢，接触这个东西这几年 ，从入门到自己开店，接触很多人，不部分说18650不行的 ，只有两种人，   ...

我身边的模友大多被灌输了单片电压低于3.7V就不能再飞了的观念，以bb响报警为电量耗完的绝对标准，很少有人懂得内阻对压降的影响，以致于一些内阻较大但实际容量并未明显衰减的老旧航模电池在他们手上无法使用，而18650在特性上刚好和这种老旧电池相似，于是大多数人会直接认为18650不适用航模。

雷锋一号

supertankhzt 发表于 2019-5-21 15:41
我身边的模友大多被灌输了单片电压低于3.7V就不能再飞了的观念，以bb响报警为电量耗完的绝对标准，很少有 ...

都是所谓多年的老司机误导新人，阻碍了航模的发展， 就像很多无人机公司或者圈子，老师傅通常会说，我都玩了20年了 几十年了什么的，其实只是一些皮毛，烂泥扶不上墙的。涉及一些FPV无人机这类超视距的基本一问三不知。身边有许多这类所谓的大神。

雷锋一号

泼墨漓江 发表于 2019-5-21 11:56
个人乐意接触新事物，但对18650用在航模上做动力电还是不感冒，可能是个人飞的比较暴力吧，不整续航，不远 ...

谢谢大佬为航模爱好付出一份坚实力量！

雷锋一号

leilili_520 发表于 2019-5-20 08:24
这个不错，老板牛人

纯属新人，

guozhima

谢谢楼主，店铺收藏啦

我心飞翔WSH

请问4S3P16.8V放到几伏就必须降落？

瓢万猖先生

大哥能不能发下3s2p和3s3p平衡头的焊法，图片也行

雷锋一号

瓢万猖先生 发表于 2019-5-25 16:27
大哥能不能发下3s2p和3s3p平衡头的焊法，图片也行

首先 3s2p      把电池摆好   2个一排 正对正负对副 并联在一起用502粘死 ，
     最后6节电池成了 3组  2S1p  

再把他们一起 排成3排    1和2 的正负相连  2的正  和3的负相连    和然后拿502  把他们粘接死。



串联起来就是11.1 V  1的负就是电池组合的负   3的正就是  电池组的 正   


焊机平衡头 4条线 从红色 第一条焊接在  3 的正级   ， 第二条焊接在 3的负级   第三条焊接在  2的正级   第四条焊接在 1的负级


然后就可以了   如法炮制   3S3P

雷锋一号

我心飞翔WSH 发表于 2019-5-25 12:25
请问4S3P16.8V放到几伏就必须降落？

10.9V是极限  ，12V以下就没什么力了  。看飞机大小稳定性  极限我测试10.6V  10.8 V左右  我的飞机平飞2A  

雷锋一号

guozhima 发表于 2019-5-22 19:24
谢谢楼主，店铺收藏啦

谢谢老板支持 】

我心飞翔WSH

楼主什么飞机，平飞才2A?

fanzhenbo

在中国，主要的问题是真假难分，假电池，虚标容量，二手充新，实在是太难分辨了。

foshan10

多谢楼主分享专业的经验啊。