才领悟出来的练悬停的新方法！！

BEN-G · 发表于 2007-2-25 23:02

或者新手都有这样的一个错误,我开始时都跟楼主一样,练了几箱油对尾已经觉得没什么难度而且再练也比较闷,所以就把飞机升得老高再两边荡,准备开始航线,但飞机的尾一打过来的时间就知道问题来了,飞机一侧着对着自己时就不知怎样打舵了,最后还是炸机收场,相继还出现了惊险的镜头,所以我现在玩飞机一点也不敢轻初视基本功,对尾练好了再练两个侧悬停,那怕后一步再练对头也不要紧,可以先走着简单航线,现在我在XTR里四面悬停已是小菜一碟,但到真机上还是手震得很,心理关还过不了,又要从头悉应基本功:em17: :em17:

lgz- · 发表于 2007-2-25 23:22

悬停悬转停悬旋停......再航线

ydglx · 发表于 2007-2-25 23:26

:em17:

chanhey · 发表于 2007-2-25 23:36

我是练了3点和对尾就直接飞高速航线（外8），OK~等到9点可以就飞内8，现在对头还是不OK~只能对个5秒左右，呵呵~慢速飞的话比较难，现在还不能做到很平滑的转弯。。

bossyy · 发表于 2007-2-25 23:50

:em26:

chennan911 · 发表于 2007-2-26 02:24

漫漫长夜，无心睡眠，又只好起来练模拟器了，现在把控改成了美国手，又要从头开始:em15:

中原剑客 · 发表于 2007-2-26 08:43

的确是
对尾可以了
其他不一定行

jzgenius · 发表于 2007-2-26 08:53

原帖由 lvzhong 于 2007-2-25 21:25 发表
T型啥意思，不明白，劳驾讲讲

暂时不要想T了，还是对尾+2边，练好了再说。

昨天发现个好的联系方法，在G3.5里面，有个篮球场的场景，用这个训练很好。
由于篮球场面积小，四周又都是墙壁，很容易撞。所以，练习的时候会格外小心，比较能够模拟我的飞行环境（我就在楼下飞，四周是一堆汽车）。在这个场地，飞50、90油机会很郁闷，地方太小了。所以，我利用MX400的模型改了一个固朗450的模型出来，练习比较真实。

大家也可以效仿以下。

chennan911 · 发表于 2007-2-26 19:37

不错，的确是这样，练悬停要找比较小的地方好，但也不要太小了，我玩真机时，一半都在小车库里练，地方合适，而且没有风。:em15:

钱北北 · 发表于 2007-2-27 11:21

:em18:

ribba · 发表于 2007-2-27 13:22

:em20:

bmlee · 发表于 2007-2-27 14:40

呵呵，俺在AeroFly里练桌上降落，对尾落和后侧落都没问题，对头45°落很难落下。。。之前对尾悬还飘来飘去的，玩儿一阵桌面降落后，突然发现现在对尾悬很稳了。。。所以现在在练对头45落桌，比光练对头悬停，T字有意思些。。。现在对头45落桌还是觉得困难，但对头悬停已经比以前稳多了

bmlee · 发表于 2007-2-27 14:59

练完对头落桌还可以继续练落车顶，那个场景里面有别摸我，甲壳虫，全顺三辆车，高度、车顶面积都不一样。。。。还可以继续练落单边，就是一侧脚架落桌沿上，一侧悬空，保持1，2秒。。。。还有自旋落桌，把副翼、升降舵微调打到头悬停。。。落桌。。。。练倒飞时可以练倒飞钻桌子，各个方向钻桌。。。。呵呵，这些都是相当难的，很有挑战，也很有意思。。。练的都是悬停基本功。。。呵呵，所以光对尾悬停、四面八面悬停练好了还差的远哪。。。:em15: :em15:

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