忍不住阿，还是修好了GL450，今天又一次爽飞

jzgenius

天气预报员吧？哈哈
我不知道怎么测风速阿~~~~

wychinese

祝贺楼主升级成功！

dyssg

舵机的参数和耐用性值得怀疑:em15: :em15:

jzgenius

原帖由 dyssg 于 2007-2-27 13:48 发表
舵机的参数和耐用性值得怀疑:em15: :em15:

等舵机坏吧，到时候我会通报大家的 ：）

majsma

那个电显好用不？汇报一下，嘿嘿
是能显示锂电的剩余电量的吧？精确度如何？

jzgenius

说实话，能亮，哈哈
要求好像挺低的。

为啥这么说呢？

上面写着Good，结果我飞机都没电了，飞不起来了，还是Good呢。在转一会儿（我估计就过放了），才不是Good了。

不过，昨天我升级500后出去飞，晚上，看着挺过瘾的。

尤其是里面的UBEC，也有个灯，正好透着头罩能看到头罩红通通的，有点意思 ：）

goodboy

天气预报直接听机场通波就行，还有能见度、大气压强报告，准的很，也方便的很 :em15:

电显还是用数字显示的准确，西西，坛里有高手在做套件的嘛

jzgenius

什么波段的？我搞个玩一下，我家旁边就是西郊机场

majsma

原帖由 jzgenius 于 2007-2-27 15:41 发表
说实话，能亮，哈哈
要求好像挺低的。

为啥这么说呢？

上面写着Good，结果我飞机都没电了，飞不起来了，还是Good呢。在转一会儿（我估计就过放了），才不是Good了。

不过，昨天我升级500后出去飞，晚 ...

晕……都飞不起来了啊，那多半已经过放了
看来还是不好用……

goodboy

一般都是1xx.xxxMHz AM信号，用来通知往来飞机当地气象变化的 :em15:

majsma

原帖由 goodboy 于 2007-2-27 15:58 发表
天气预报直接听机场通波就行，还有能见度、大气压强报告，准的很，也方便的很 :em15:

电显还是用数字显示的准确，西西，坛里有高手在做套件的嘛

数字的是准确，但是在飞的时候你能看清楚么？
还是亮灯来得直观些

jzgenius

没电的灯是红色的，数字一定看不清。

Don-QuixotE

:em04:

flt008

你用6V的电源，电显上有个开关，也要拨到6V那档的。:em15:
对了，你的脚架跟UBEC多少米买的？

jzgenius

如果是5V，每点了还是显示最好呢~~~~

luoyun10

原帖由 jzgenius 于 2007-2-27 22:29 发表
如果是5V，每点了还是显示最好呢~~~~

我劝你还是把那个电显拆了，那是油机用的，用在电动上一点用都没有。徒然增加耗电和重量。
传统电调是用11V来串连稳压（类似7805）成5V输出供给设备，你用的独立UBEC是开关方式稳压到6V，你把那个电显接在5V或者6V输出端，只要电池电压在7V以上，输出就是稳定的，电显就显示GOOD，甚至是PERFACT。
要去买11v 的电显，不过现在好像还没有商品化的，呵呵。

zhenxuewang

如果这样还是拆了，或者改一下，看能不能指示11v。。。。免得误了大事。。反而把电池搞坏了:em15:

jzgenius

原帖由 luoyun10 于 2007-3-20 02:27 PM 发表



我劝你还是把那个电显拆了，那是油机用的，用在电动上一点用都没有。徒然增加耗电和重量。
传统电调是用11V来串连稳压（类似7805）成5V输出供给设备，你用的独立UBEC是开关方式稳压到6V，你把那个电显接 ...

在自己美了N天后，已经意识到问题的严重性，看来我还真是不懂电显是啥，所以：拆掉。。。。。。。

几十米又一次白花了。。。。。

特帅呆王子

:em15:
慰问

细龙88888

:em26: :em26: