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楼主: Kaneki汐
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千呼万唤的试飞视频来咯,感受前掠翼的风采吧

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发表于 2019-10-5 21:56 | 只看该作者
三维空间精确定位增量加工,关键在“增量”和“材质”,不必过分强调“全”打印,比如机翼表面,现有的增量原料用于机翼表面,不如只打印构架,用其它材料蒙膜更好。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2019-10-5 22:50 | 只看该作者
飞机 设计的非常漂亮,楼主是怎么计算这个 飞机重心的?看楼主设计的很好,鸭翼比主翼高了点儿,应该有涡流增生效应吧,这个对重心有影响吗?
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 楼主| 发表于 2019-10-6 01:21 | 只看该作者
本帖最后由 Kaneki汐 于 2019-10-6 01:46 编辑
太平旧友 发表于 2019-10-5 21:56
三维空间精确定位增量加工,关键在“增量”和“材质”,不必过分强调“全”打印,比如机翼表面,现有的增量 ...

这位朋友很有想法
但反驳你的理由有这3点:

1、3D打印的优点就在于后期生产简单方便,骨架加蒙皮还不如直接用轻木来造
2、3D打印的单层蒙皮也属于机体支撑结构的一部分,换做软性蒙皮会大大减弱机体结构,这个只有实际做过设计制造才能懂
3、塑料的熔点不到100度,蒙软性蒙皮需要用高热,你觉得塑料骨架受得了吗



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 楼主| 发表于 2019-10-6 01:27 | 只看该作者
月朗星驰 发表于 2019-10-5 22:50
飞机 设计的非常漂亮,楼主是怎么计算这个 飞机重心的?看楼主设计的很好,鸭翼比主翼高了点儿,应该有涡流 ...

计算重心的方法是根据NASA发表过的一篇论文,再加上上课学到的一些知识,从而算出来的,具体过程比较复杂
当初设计的时候也是想用鸭翼的涡流增升,在计算重心的时候没考虑这个,因为这个额外升力相比于正常升力来讲太小了,可以忽略
这架飞机找重心的难点在于把前掠角的角度加入到计算里,让计算过程复杂了不少
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发表于 2020-3-7 16:08 | 只看该作者
楼主,这机子大热天飞的话不会融吧??不会变软吧?不放车里的话
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