我的世纪号改造

太平旧友

这是主驶帆杆部分的零件组装后的样子。粗糙一些。先能用，待后续整修完善。

rcspeed

想法不错，但是改了有点强大，成装甲船了

有的地方就是绑一个结可以了，不需要做结构件的

太平旧友

第一次做，看了板块一些帖子，模仿而已，其实不知各个零件具体作用。

故都马

太平旧友 发表于 2021-1-28 15:15
第一次做，看了板块一些帖子，模仿而已，其实不知各个零件具体作用。

现在的2手机械工具很便宜 在本地旧货市场100元买了小台钻  550元买了150斤重的西菱ZX7016钻铣床工业级高精度钻铣一体台式钻床     650元买了台300斤重的小车床＜多功能机 车床加钻铣床＞

太平旧友

驶帆杆挂件，前帆挂点挂件，钻孔，初步锉削整形告一段落。

太平旧友

这是原始套材中驶帆杆和拟用的薄壁铜管的重量对比，总是轻一些好。

rcspeed

故都马 发表于 2021-1-29 21:10
现在的2手机械工具很便宜 在本地旧货市场100元买了小台钻  550元买了150斤重的西菱ZX7016钻铣床工业级高 ...

如果是新手，两手市场不合适的。

旧机器买来首先是修复机器，搞不定的话不能省钱

太平旧友

补发接近原始样貌的图片，早期开了一个收索机孔，安装了船首线轮。

太平旧友

请高手讲解一下这个图中，前帆挂点，以及控帆绳索走向，为什么这么走。这是以前在板块里看到的。这次改造自己的船，同时在不断学习。这个图不大明白。

rcspeed

太平旧友 发表于 2021-2-6 11:26
请高手讲解一下这个图中，前帆挂点，以及控帆绳索走向，为什么这么走。这是以前在板块里看到的。这次改造自 ...

这个图我也没有看明白。

找以前的帖子看看吧

太平旧友

从收录机上拆下的拉杆天线，最长一段正好可以做前帆驶帆杆。原来套件中的玻纤杆，重量略大一些，不用。桅杆与主帆驶帆杆组装在一起了。

太平旧友

前面的33图，是主帆驶帆杆的各个构件示意。左边是两个轴承，中间黄色的是截取5号电池空壳一段，做定位用，黄色是缠了两层黄色胶带。

太平旧友

rcspeed 发表于 2021-2-6 20:49
这个图我也没有看明白。

找以前的帖子看看吧

这是以前搜集的图片，原出处已记不清了。可能也是初学者发的帖子，似乎把前帆挂点，和控绳出口点搞反了。

turbogears

太平旧友 发表于 2021-2-6 11:26
请高手讲解一下这个图中，前帆挂点，以及控帆绳索走向，为什么这么走。这是以前在板块里看到的。这次改造自 ...

我试着来回答一下吧。
前帆挂点的那条线不是受舵机控制，是固定的。她通过一个三眼扣连接到船上的一个固定挂点上。这样可以很方便地调整前帆驶风杆与船甲板之间的间隙。
另外使用强力别针连接，可以很方便地换帆。

前帆缭绳穿过驶风杆中间的挂钩环，使用强力别针连接到了前挂点上，这只是利用了前挂点，起作用的还是中间的挂钩环。而挂钩环与船体之间没有连接。
这样做的目的应该也是方便换帆。

我新做的RG65基本就是按照这个思路来挂帆的，换帆非常方便。

太平旧友

是否可以这样理解：前帆挂点，既是挂点，也同时作为缭绳的出口。（好处是换帆方便。）

turbogears

我实际上是将缭绳挂在了前帆驶风杆最前端挂帆的那个点上，不是系在前帆挂点上，这样可调范围更大一些。
将缭绳分为了两段：
先是一条绳，系在前帆驶风杆最前端挂帆的那个点上，穿过三眼扣，前面系强力别针。其长度通过三眼扣可调。
另一条绳从收索机而来，穿过船甲板上的固定孔，再穿过前驶风杆上的固定环，此绳前端的套扣系到上面的那个强力别针上，形成整体缭绳。
松开强力别针就可以换帆。
后帆也采用了类似的设计原理。

太平旧友

前面的图终于看明白了。前帆驶帆杆上的挂件连线穿过甲板上的前帆挂点，之后钩挂到一个侧支索的挂点上，仍然是前帆定位在甲板的前帆挂点。控制前帆的缭绳，穿过前帆缭绳控点，没有在此固定，而钩挂在前面的前帆驶帆杆挂点上，这样当前帆缭绳的或松、或紧仍然对前帆实施着控制。

太平旧友

桅杆上的横撑到位，主帆控绳出口到位。到此，甲板上面的，除了帆、绳、索以外，都齐全了。

太平旧友

奇葩设计，有高手称世纪号是垃圾，信然，看看这里，不知舵轴与摇臂如何紧固，如何拧螺丝。看过高手的改造，感觉工时太多，没有学样，将就着先对付上。后续改造等天暖之后在进行。

太平旧友

船壳是不饱和树脂与玻纤复合材料，甲板大动要用到不饱和树脂，气味太大，冬季室内无法操作了。舵轴套管，没有机加，手工做难度很大。回收可利用的垃圾还是有不小的难度。甲板下面空间狭小，难度越来越大。