关于cm6125的动力和变速问题纠结，请教各位大佬意见。

活塞

longhai 发表于 2023-12-7 11:12
那个皮带轮，你得先车个轴套过皮带轮去，在加工那皮带轮外圆和皮带槽，不管你皮带轮是买的还是自己做的，不 ...

大概明白了，意思是先做轴套，再把皮带轮坯装上去车，不过我都没车床，先弄个用着再改善。

活塞

longhai 发表于 2023-12-7 11:12
那个皮带轮，你得先车个轴套过皮带轮去，在加工那皮带轮外圆和皮带槽，不管你皮带轮是买的还是自己做的，不 ...

老兄，动静压主轴和普通滚动轴承主轴哪种强度更大？比如0630和6125差不多大小主轴比较哪种强度更大？低速一两百转和高速上千有不同吗？感觉动静压主轴承载力应该是转速越高越大，低速是不是差很多？

longhai

活塞 发表于 2024-1-1 10:59
老兄，动静压主轴和普通滚动轴承主轴哪种强度更大？比如0630和6125差不多大小主轴比较哪种强度更大？低速 ...

单说轴承，动压的滑动轴承，承载能力大小看油坑面积，转速高时大一些。转速慢时就小一些。2油粘度高低，转速太高时粘度高的会抱轴。粘度低的不会。3静压和动压不是一回事，静压泵转起来了有压力了，4主轴整体刚度，一看材料，二是铜瓦长度，三是两铜瓦总长的位置（这个有公式算的，就是计算两轴承距离得到工件多长时不震刀）。

活塞

longhai 发表于 2024-1-2 07:41
单说轴承，动压的滑动轴承，承载能力大小看油坑面积，转速高时大一些。转速慢时就小一些。2油粘度高低， ...

那这种动静压轴承一般要求转速不低于多少呢？

longhai

活塞 发表于 2024-1-2 09:40
那这种动静压轴承一般要求转速不低于多少呢？

他只要转起来就有压强的，一动就有了的

longhai

活塞 发表于 2024-1-2 09:40
那这种动静压轴承一般要求转速不低于多少呢？

和转速没关系的，10分之1圈就工作了的。

活塞

longhai 发表于 2024-1-2 09:53
和转速没关系的，10分之1圈就工作了的。

那一般100多mm直径车丝还是没问题了？

活塞

longhai 发表于 2024-1-2 09:53
和转速没关系的，10分之1圈就工作了的。

或者是吃刀大点

longhai

活塞 发表于 2024-1-2 14:55
那一般100多mm直径车丝还是没问题了？

发几张图给你研究吧，

longhai

活塞 发表于 2024-1-2 14:56
或者是吃刀大点

就是说比如你两轴承距离400除1.5那工件掉着260以内时就行，超过就开始振动了。还有一个是主轴直径的抗扭比。

longhai

比如说吧，我那个6132本身主轴跨度是400，主轴最小直径55，最大直径75，如果安装厂家算平均值60。前轴承直径要比平均值大个10%到15%。然后我觉得他平均值小了，那我就直接改成前两圆柱角接锁头，后一角接锁尾，这时候改变了两轴承距离，这时候400变360跨度，轴承直径105变现在的130。间接的增大了主轴刚性，圆柱角接轴承强度是以滚柱最大角计算（设计手册不在旁边没公式算）。所以这条轴没算过最高强度，现在用起来感觉高出原来很多。以前吊车250震刀，现在吊车300也没开始振动

longhai

longhai

用的上结构，全用普通轴承便宜，杠杆撬半丝。V铁测量真圆也在半丝。

活塞

老兄回帖及时有营养，万分感谢，图片已收藏下来研究。

longhai

首先是NN轴承，这种轴承的特点的交叉短滚柱交叉了柱柱就多了这个时候轴承的刚性变形量就小了，这轴承就只有径向力，也是径向力转高的。

longhai

第二是轴向的锁紧，这时候就需要靠两圆锥滚子轴承配螺母来调整轴向游间，

longhai

这个圆锥滚子和圆锥滚柱是一样的，只是滚柱的刚性高很多，但是滚柱的极限速度就会很高。滚子的就很高了。这个锁紧轴向游间的也可以用角接配对来锁的。看你个人爱好。

longhai

第三就是轴承的跨度，跨度短的轴大的，刚性就高，但是轴的总长就比较长，也就是说，主轴在头尾有轴承的同时，为了刚性高会在中间多有一个轴承来配合。

longhai

这个是肖布林的主轴结构，你注意看，它就是比较好的设计，头中尾把主轴刚性变高。也就是间接的放大了刚性。

longhai

这个就是日本的设计了，设计比较一般。平均值小。只锁头尾