水冷机试验

sdly

越来越复杂了,,越是庞大的系统越要精密,领教啊.我想起了1999年的时候,俺刚买了个盒装的奔腾3CPU,450,当时是1900块,,就把它大卸八块,超成600,自己改了个水冷,水箱是铝合金门框的,水泵是鱼缸用的,刚开始还好好,后来去吃饭,回来的时候发现满房子的糊味,,一看,是出水管掉地上,把水烧干了.........:em25:

大禹

很牛X的做法,,你没把自己烧咯,:em15: 我还在给电调装水冷中.............:em23:

ljhwd

楼主强人啊 ！~~其实发电机 可以自己做一个 嘿嘿 上水冷值得学习 楼主的发动机是什么型号的啊？？？

sy6831

呵呵，回楼上几位：水箱是掏宝上买的电脑水冷，价格可不便宜，这一个就130大洋，快赶上汽车水箱了，:em23: ；发电机不难找，问题是没地方装，我甚至买了26ml带发电机的汽油机，可厂家发给我的是49ml的，大的太多没法装下，遂打算拆发电机用也未成功，都是空间给闹的；发动机是三无货，估计是1E34F。

隐形人类

是电启动的发动机吗?

qzy819

sy6831

原帖由 隐形人类 于 2007-6-10 20:26 发表
是电启动的发动机吗?

要是的话，还愁发电问题？
飞轮上的磁铁是点火用的，本想再加个线圈发电，可是那里有它的位置呢？

qzy819

我以前见过一种汽车上的空调散热电机,是磁盘的,可以代替飞轮,在家上线圈,应该可以发电吧,直径大约在9CM左右

sy6831

原帖由 qzy819 于 2007-6-10 22:23 发表
我以前见过一种汽车上的空调散热电机,是磁盘的,可以代替飞轮,在家上线圈,应该可以发电吧,直径大约在9CM左右

其实也不必这么麻烦，把点火系统改成电子点火（俺这儿汽车用的CDI点火器有的是，搞了10多年的汽车发动机和底盘控制课题嘛），原来的点火线圈就可改成发电绕组。可现在好像还没必要这么大动干戈，没觉得电瓶有明显的不足，真要改恐怕还是加大电瓶更方便些。

yu95960

说得是

lzf7610

投资巨大,一般爱好者难以做到,不过是我的终极目标,顶顶!

lzf7610

:em26:

东方朔

:em17:
工程太大了

sy6831

原帖由 东方朔 于 2007-6-11 14:43 发表
:em17:
工程太大了

可不是吗，花了我太多的时间。:em22: 不过就像自己的孩子，只要它表现好了，一切的劳累也都烟消云散了，这不，刚试了一个多小时的车，开了近1升的油，水冷系统表现良好，没有出现过热现象，就是停机后再发动有点困难，好像是化油器出现汽阻了，这应该是我把喉管切的太短造成的，没办法了，为了能改上舱盖。

i5warship

是拉绳起动的吗？

sexyhgf

把水泵接在变速箱上 靠发动机的动力带动水泵 不要温控开关浪费电
再搞个水泵串在回水管上 把原水泵的电机换成发电机

qzy819

原帖由 sexyhgf 于 2007-6-11 20:45 发表
把水泵接在变速箱上 靠发动机的动力带动水泵 不要温控开关浪费电
再搞个水泵串在回水管上 把原水泵的电机换成发电机

sy6831

:em26: :em26::loveliness: :em00:

原帖由 qzy819 于 2007-6-11 21:00 发表

qzy819

小杰

6831    819  我也是修车的 咱们三算同行了