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楼主: bdyfwang
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八三年纯手工制作坦克

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发表于 2007-8-13 16:36 | 只看该作者
怎么没有人说那个遥控?
好象是FTB的4NBL吧,当时很经典的控!

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2007-8-13 16:37 | 只看该作者
:em26:
23
发表于 2007-8-13 16:40 | 只看该作者
已经很不错啦!:em26: :em00:
24
发表于 2007-8-13 16:41 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
25
发表于 2007-8-13 16:51 | 只看该作者
不但强,楼主是真正的前辈吖
26
发表于 2007-8-14 13:55 | 只看该作者
希望能看到它的分解状态,包括动力部分。
27
 楼主| 发表于 2007-8-14 19:32 | 只看该作者
昨天晚上怎么也无法上图,今天再发。
谢谢大家,承蒙大家感兴趣。再发几张自制和成品遥控器。
遥控器全家福(最古老的早扔了,自认“精品”的舍不得扔。)


自制开关式四通道遥控器(壳子用饭盒改的)


自制开关式八通道遥控器


开关式十通道靶机遥控器(接收机是谐振继电器,气动控制。)这是我用八四年在市里获一等奖的自制两通道遥控汽车换来的。当时只是喜欢也不知哪用,一直没试过。


91年邮购的振华两通道比例遥控。


futaba两通道比例遥控器(这就是前面坦克照片上的)



再加一张,开关遥控器使用的伺服器,使用两个开关通道,摇臂具有中心点,左右45度限位。
28
 楼主| 发表于 2007-8-14 20:50 | 只看该作者
拆了它。
当时没有充电电池,车内空间大部分放一号电池。当时是线控、遥控两用。遥控器拆了。




齿轮箱是自己用1毫米铁皮做的。


炮塔旋转部分,自制蜗杆、齿轮是旧钟表。使用蜗轮蜗杆是因为炮塔转动慢减速比大,为防止打坏齿轮,使用一个阻尼机构,电机不转时,用手可以随意转炮塔,电机旋转时挡住炮塔也没事。我看了很多帖子,都没提这个问题,我担心当出现这种情况时,会损坏驱动机构
29
发表于 2007-8-14 22:16 | 只看该作者
五体投地.了.
30
发表于 2007-8-14 23:00 | 只看该作者

太厉害了,前辈,前辈,不愧是前辈啊!!!

:em26: :em20:
31
发表于 2007-8-16 00:59 | 只看该作者
:em24: 看到楼主制作的坦克模型,本人异常兴奋,也想起了90年代初自己手工制作、改制坦克模型的美好往事。
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发表于 2007-8-16 01:30 | 只看该作者
:em26: :em26:
33
发表于 2007-8-16 08:26 | 只看该作者
我现在还保留有一本小时候用的模型制作的书,出版时期好象是60年代的,书页都发黄发脆了,里头就有介绍坦克的制作,时候物质条件很有限,履带的制作句是用布条,履带板用马口铁皮包一层厚纸,锡焊上用铁皮折成的履带齿


--------------这位10楼的兄弟:你好!

我也有过这本书,里面的坦克我也做过[履带用布条,履带板用马口铁皮包一层厚纸,用铁皮折成的履带齿],还有喷射船等.是63--66年的事.

那时还没有晶体管.60-63年大家做的是矿石检波收音机和电子管收音机.

67年后有了晶体管.
34
发表于 2007-8-16 09:22 | 只看该作者
不的不佩服
35
发表于 2007-8-16 15:28 | 只看该作者
呵 ,我说这车怎么看着像是在那见过,我也有一本这书,上面说履带可以用书包带做,要是做大比例的也可以用汽车安全带,哇哈哈,

阻尼机构。。。用的是什么原理,:em00:
36
 楼主| 发表于 2007-8-16 20:05 | 只看该作者
阻尼机构与钟表对时机构一样。一个小齿轮与大齿轮通过压簧连接,大齿轮的动力靠压簧压力把力传给小齿轮,小齿轮带动炮塔,当小齿轮遇到阻力达到一定时,大齿轮与小齿轮发生相对转动。防止卡住电机或烧毁电调、电池。
不知说明白没有。
37
发表于 2007-8-16 21:00 | 只看该作者
楼主,你那两个舵机是做什么用的?偶还不太明白。你方便上视频吗?大家分享一下吧,感觉太好了,还有这车有减振吗?
38
发表于 2007-8-16 21:13 | 只看该作者
不知道你加群了吗,我的群号为7454938
39
 楼主| 发表于 2007-8-17 23:02 | 只看该作者
这个坦克开始用自制开关式四通道遥控器,因为可靠性问题又改为线控(线控是一个插头:插上用线控,拔了用遥控),后来买了两通比例遥控由两舵机控制两个滑动电阻带动电机,再后来把遥控放到制作的汽车上去了,照片上是放舵机位置。我要找线控盒试一试,拍个视频发上去。
我没入群呢。尽快加入。
40
发表于 2007-11-15 10:32 | 只看该作者
:em26:
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