固定翼的朋友都改电动了？

南园猎鹰

原帖由 极速龙 于 2007-11-1 21:50 发表



  比较，首先就要在同等级别的情况下比较。就像打拳击一样，都要用同公斤级别的选手来比赛。这样才公平，同样25级的发动机和25级的电动机到底是谁功率大？为什么油动飞机的机身整体重量要比电动大？一般我 ...

看看某款电机的介绍，看看它的转速（KV值）和拉力，这个不是最大级别的电机，还有很多更大的。

XYH-OK-C5065（4130）系列外转子无刷马达
它选配工作电流80A无刷电机电子调速器并加上5~8锂电池包，将为飞行重量在3000~5500
克的大型航模飞机提供强劲有力的动力。可为你定做各种你喜爱的外型和绚丽的颜色。

外型尺寸：￠49.2X65（mm）
　出
轴：￠8.0X20.0(mm)
　重
量：380g
XYH-OK-C5065系列参数表

编 号	马达型号	电压范围	KV值 (rpm/v)	电调 (A)	拉力 (g)	电池(节)/桨
XYH-W-028	OK-C5065-A	8v-36v	410	80	3000~4500	LiPoX6/16X10 LiPoX7/14X10
XYH-W-029	OK-C5065-B	8v-36v	380	80	3000~5500	LiPoX6/18X12 LiPoX8/16X10
XYH-W-030	OK-C5065-C	8v-36v	320	80	3000~5500	LiPoX6/18X12 LiPoX8/16X10
XYH-W-031	OK-C5065-D	8v-36v	270	80	3000~5500	LiPoX6/19X12 LiPoX8/16X10

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-11-2 09:19 编辑 ]

longway7721

学习.......

黔江-孤鹰

原帖由 南园猎鹰 于 2007-11-2 01:14 发表

电池带少了，我每次出去飞都至少带十几块呢。一辆车同时充2块电池绝对没问题，哦，对了，我充电器也有好几个。

十几副电池就是2000多,充电器一个要要400多吧,买3个也要1000多了.这样的话.和油机就没法比了。一个小发动机,几百元.小飞机全套下来1500元之内,每次带一桶4升的油,够飞一天,,,,,,,,,也许是我运气不好.电池都只能用20---30次就完了,所以 怕了,电池买不起.只好玩油的哦,个人意见,并无得罪大家之意,不到之处.请见谅.

[ 本帖最后由 黔江-孤鹰 于 2007-11-2 10:40 编辑 ]

南园猎鹰

我电机、油机加起来共有二十多架，出去飞，一般带上4、5架飞机（最多的一次带了11架飞机，还包括一架90的油直），轮番上场，一天下来可以飞得很爽，电池嘛，我充电2、3十次是不止的，我今年四月玩模型以来电池用到现在，还都好好的，要经常用，不要过放，平时保持每片3.88V的电压（有专门测量电压的仪器，30元一个），粗略估计一下，我的电池好些已经超过一百次的充电（如管理得好，听说到300次也有可能）。

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-11-2 14:39 编辑 ]

aurora

原帖由 南园猎鹰 于 2007-11-2 11:55 发表
我电机、油机加起来共有二十多架，出去飞，一般带上4、5架飞机（最多的一次带了11架飞机，还包括一架90的油直），轮番上场，一天下来可以飞得很爽，电池嘛，我充电2、3十次是不止的，我今年四月玩模型以来电池用 ...

这是一个米人，鉴定完毕:em15:

wgxwgx9999

我油电都玩，油机越飞越轻（燃油减少），马力越来越足！加油即飞，只要你不怕累！电的越飞越重（电量消耗），动力越来越小！飞完冲电，只要你有耐心，慢慢等！话说回来，我们难得出去飞，要把时间用在飞行上！提高技术！不要等米下锅（充电），当然米人除外（说不定他一次可以带十几，二十块电池，花几千块买几个充电器！你能比吗！）电的干净，油的震撼！要想休闲电的，要想过瘾和表演，追求逼真效果玩油的！我是电的一个人玩（练练手），油的和大家一起玩！不要说油贵，自己配油很便宜，三叶发动机不挑食，能够喂得很饱！飞完檫一下就可以了！一星期不飞油的，好象飞电的就不是飞机:em01:

极速龙

原帖由 南园猎鹰 于 2007-11-2 11:55 发表
我电机、油机加起来共有二十多架，出去飞，一般带上4、5架飞机（最多的一次带了11架飞机，还包括一架90的油直），轮番上场，一天下来可以飞得很爽，电池嘛，我充电2、3十次是不止的，我今年四月玩模型以来电池用 ...

  我们就拿25级的飞机来算吧，飞机不算。国产三叶25A 250元左右，还缺一桶油就能飞了。25级的电动机加电变至少300吧？你看看，250块还差桶油就能飞了。电动的300块还差电池才能用。电池和油我们都算150块。你一组电池我一桶油看谁飞的爽？如果你再买电池那成本我们大家就不用说了吧！还不算充电器，毕竟少数才会像你一样买了几十块电池在用啊！算你100元一块电池吧几十块也要几千元了啊。这和这个帖子的“玩玩心态”好象差太远了吧？

南园猎鹰

LS的，我的电池是可以再充电的，而且多架飞机都能通用的，你的油桶也能再免费充？:em15:
你也到申江路看过，我的装备属于很差的，牛人多着呢，我只是新手，刚开始玩玩，但一样玩了，就想琢磨点名堂来。另外“玩玩的心态”好像是你的帖子里的内容吧，你串题了。:em15:
GO AN

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-11-2 17:20 编辑 ]

极速龙

:em04: 哦，是串题了，:em15: 不好意思！:em15:

mymodel

里面那个电池爆炸的场面,模型电池大多工作在极限状态,会不会来个小型的?

行空者

出外场，特别是远的大场地玩固定翼，一定要油的。电的小东西就留着平时太忙或者天气好没风的时候下班后到附近的地盘工地飞，每次就那么几十分钟，给街坊表演，很休闲，很安全。

d692236

大伙凑到一起玩一次不容易，所以油电都带上，可以爽一个下午。

hhhhhhhhhh

有点显摆的味道:em01:

超音速

当然可以了
:em19: 我改了6架，其中有40--90

zhaofeik

我现在从一开始的油转电飞了一段时间之后 强烈的觉得 还是油的爽~~  我在学校当老师 同事看见我拿油机玩都觉得这个模型不错   但一玩电的  就问，你这个玩具那里买的？我去给我儿子买一个。 郁闷。。。。。:em23:

极速龙

原帖由 zhaofeik 于 2007-11-3 20:31 发表
我现在从一开始的油转电飞了一段时间之后 强烈的觉得 还是油的爽~~  我在学校当老师 同事看见我拿油机玩都觉得这个模型不错   但一玩电的  就问，你这个玩具那里买的？我去给我儿子买一个。 郁闷。。。。。:em23:

  :em15: 哈哈，这个事情我前面已经提过了，碰到这样的事真的很尴尬！不过不是因为这样的事才坚持玩油的。而是同你所说的：“还是油的爽”！:em26:

aeon

油电各有优点，并不存才非此则彼的矛盾。

我想说得是，同样得级别，电机的扭力要大于发动机，而且，不象发动机需要在运转到较高转速才能达到最大扭力，电机一通电就是最大扭力了，所以，油电混合动力汽车很多都是利用电机起步，汽油机巡航。再说力量，450级别电直能做的动作效果，差不多大小的15－20级油机绝对做不到，甚至30级都不行。至于600CF与600N，主要是由于目前大级别的电池还是很贵，而不是因为力量的原因。
电池的技术一定会越来越进步，每循环寿命的价格也会越来越低，A123电池已经可以5C充电，30C持续放电，800－1000个循环，而价格和锂聚在一个级别。
而油机的优势，将来或许只在于其机械的魅力和独特的情感因素了，就象国外现在还有很多人在玩烧酒精的蒸气船与蒸气火车头模型一样，追求的不是其性能。
电动的技术才刚刚起步，内燃机的技术已经很成熟，所以我觉得，电动模型更有前景，而油动模型也绝不会消失。

极速龙

:em15: 有水平，有道理！:em26:

老蒋数码

呵呵，看起来很激烈的，我就喜欢这种气氛！
学校领导经常表扬我们语文组讨论问题像吵架，认为这样才是真正的讨论深入了！

yqd

至于把电动的看成玩具，这是外行人的普遍看法，也是目前人们的简单认识，我们也不应感到难堪，也不应大惊小怪。:em15: