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楼主: 火警119
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调十字盘和舵机行程的工具(制作很简单哦)

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发表于 2008-4-28 11:08 | 只看该作者
不错,好办法

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2008-4-29 11:31 | 只看该作者

回复 #1 火警119 的帖子

这个工具可用,但不应检测下斜盘球头固定座的高度,而应当调测上斜盘4个球头的高度!!!
23
 楼主| 发表于 2008-4-29 11:40 | 只看该作者
原帖由 WANGMS 于 2008-4-29 11:31 发表
这个工具可用,但不应检测下斜盘球头固定座的高度,而应当调测上斜盘4个球头的高度!!!


建议可行的,不过对于ALIGN的产品来说,即使有差异,也是非常之小,测量的时候当然是外径为标准些

[ 本帖最后由 火警119 于 2008-4-29 11:43 编辑 ]
24
发表于 2008-4-29 17:28 | 只看该作者
原帖由 火警119 于 2008-4-29 11:40 发表


建议可行的,不过对于ALIGN的产品来说,即使有差异,也是非常之小,测量的时候当然是外径为标准些

个人所见,仅供参考。
任何产品都是存在偏差的,尤其是机械产品。从斜盘结构和控制力的传递过程来看:1、下盘各球头、斜盘轴承、上盘各球头等必然存在安装误差;2、舵机通过斜盘实现对主旋翼的控制,力的传递经由下盘、轴承、上盘,下盘水平并不能保证上盘也达到水平,舵机控制的偏差最终是通过上盘球头是否水平状态表现出来的。
所以,通过调测保证上盘4个球头的水平状态,就可以排除斜盘自身误差的影响。

[ 本帖最后由 WANGMS 于 2008-4-29 17:32 编辑 ]
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发表于 2008-5-7 16:08 | 只看该作者
副翼连杆长度很很大影响
26
发表于 2008-5-12 14:09 | 只看该作者
飞一下就知道了,没必要这么麻烦吧
27
发表于 2008-5-16 00:25 | 只看该作者
这样的技术贴 一定要顶。
28
发表于 2008-5-17 01:06 | 只看该作者
安全吗
29
发表于 2008-5-23 19:12 | 只看该作者
这样就精确了
30
发表于 2008-5-24 10:52 | 只看该作者
高手!
31
发表于 2008-6-7 23:36 | 只看该作者
好顶!
32
发表于 2008-6-15 19:57 | 只看该作者
路过
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