珍爱生命，远离大疆。

dzhiqiong · 发表于 2008-1-4 02:59

真飞机起落架过于靠前，机身受的剪力增大。

小布丁 · 发表于 2008-1-4 07:45

原帖由 dzhiqiong 于 2008-1-4 02:59 发表
真飞机起落架过于靠前，机身受的剪力增大。

对啊, 这一条也很重要.

这样, 机身就需要使用更粗更贵的纤维管了.

南园猎鹰 · 发表于 2008-1-4 09:50

原帖由 hunterchen 于 2008-1-3 17:47 发表
侧风的因素比较多，因为如果是独轮重落地那不是只转90度而已，通常会打陀螺直到翻覆
要修正这样的状况落地的时候不要急着让它停下来，在主轮落地之后补一点点油门让垂直稳定翼维持最佳的舵效是最好的方法，或者 ...

我有几次，好不容易在大风中把小泡沫机降停下来，没想到又被大风吹起掀翻，有时还损伤了飞机，待飞的飞机都是藏路边草丛中的免得被掀翻。都怪我不管什么天气都要飞，雨天也飞，雾天也飞，甚至台风来袭时也想飞泡沫机，是不是太不爱惜飞机了，LZ不要像我啊。

小布丁 · 发表于 2008-1-4 11:51

没关系, 我的飞机大, 重心低.

我大爷呵呵 · 发表于 2008-1-10 15:23

:em17: :em17: :em17:

Kenny95 · 发表于 2012-11-15 14:01

有高人指导，值得拜读

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