7月19日昆明模友帆船聚会（图超多）

htaorange

很牛啊, 不过看文字有些晕,最好弄个图文解说就好了。其他人也好欣赏你的作品还有给你建议。

滨海水岸

前面做的是个初步尝试，新的想法是准备再改装一艘，让电池组更具功能化，救援用的动力电采用6V4AH的铅酸蓄电池两个并联，重量正好用于压载，另一组电池属于备用电池，在主动力电源耗尽时用于返航，选择小一些的充电电池，救援船也得能够自救。看了您的救援图片组，很受启发，觉得特别实用，我想把小锚钩也改成拖拽系统，是否可以用“凤凰”救援船上的小救生筏，略加涂装变成小拖拽物，如果能利用吊车做收放线就更好。不成熟还在想，想好了就动手干。我把过程都拍照了，争取尽快能让大家看到！
       谢谢！

[ 本帖最后由 滨海水岸 于 2008-8-19 21:55 编辑 ]

滨海水岸

改装后的凤凰号





从船首兴波和船尾水花看，能感到它的动力提高了
        




干舷降低，很有拖轮的感觉
         

滨海水岸

对凤凰号的改造让我在今年夏季迷上了小拖轮，拖轮绝对是港口的一道风景线，同样也是玩家必不可少的工具船。

htaorange

弄的很不错啊! 夜航灯会亮吗? 三根天线是做什么用的? 拍几张改造的细部照片看看~
干舷太低, 主轴密封有没有改造过?船改的这么重,原来的密封很成问题.

滨海水岸

       夜航灯都可以亮，分组亮，包括可以闪烁的警灯，用小舵机控制微动开关切换，遥控器控制，玩的时候可以巡航时亮一组灯光，救援时亮一组灯光包括警灯和警笛（用最小型的警鸣器，在舰桥顶部中心的红灯即是，可以闪烁）。由于有两个同频率接收机，一个负责两组动力电池切换，一个负责两组灯光切换，固需要两个天线，加在舰桥两边，对称不太好看，又在后甲板加了一个辅助天线，连接给第一个接收机。主轴还用原来的铜轴和套管，但略加改造，为防漏水焊了一个注油管。关于密封，把原来的甲板和船壳之间的密封垫剔掉，沿槽均匀灌注硅胶并用螺丝紧固。把甲板上所有的可能漏水的地方全部用硅胶封堵，舰桥与甲板结合部的缝隙也全部用硅胶封住，使它即便有水漫上甲板也不至于渗漏。注意：用硅胶封堵是重中之重。  （图片待发）

滨海水岸

吊臂怎么利用和控制?有没有好方法？

htaorange

滨海水岸 的改造有创意啊!~ 期待看到照片
吊臂用两组舵机控制, 详见19楼

滨海水岸

       看过19楼了，过程拍得真好，每个环节都很清楚，看来过程才是最好的。值得学习。我没拍这么完整，封仓前拍了几张都弄丢了。现在只能从外面补拍几张，先供参考，随后的施工将按进度发图片给朋友。

改造后的船舵，舵效很好




主轴焊了注油管，换了540电机，试航中万向节出了问题，因为电机动力太大，用的还是原来的塑料万向节，造成电机主轴与万向节打滑，不得已把后甲板剖开了一个洞（船体密封的已经打不开了），重新进行了加固，仓内金属物为压载的锡条，圆形塑料盒是警鸣器，金属杆是舵机和舵片扭臂的连接杆，边上的白色物为硅胶。





一共4组电池，4个开关是运行和充电的切换开关，把上层建筑分离，下部分固定并与甲板密封，上部分作为仓盖是活的，这样水就不会灌进船仓。




仓里的红色塑料块为微动开关，旁边连接小舵机，用遥控器切换， 觉得电路并不复杂，但是电线看起来很乱

htaorange

滨海水岸 你太牛了~
有几点意见供参考:
1. 万向节必须要换成不锈钢的, 别说你540电机了, 我用的还是愿船的250电机都把万向节弄滑了.
2. 其实原船的胶条防水效果还是很不错的, 没有必要封死,这样维修起来方便
3. 如果你想实现精确救援,就还得加大舵面, 如果只是用拖拽物救援就足够了.
顺便说下,舵很漂亮。

滨海水岸

舱内使用的微动开关（16A，125v）和舵机




[ 本帖最后由 滨海水岸 于 2008-8-23 13:01 编辑 ]

滨海水岸

切换灯光和警鸣器的舵机和微动开关的组合，一个舵机3.7g，四个微动开关5A125V







[ 本帖最后由 滨海水岸 于 2008-8-23 13:01 编辑 ]

滨海水岸

  对不起，冒用了您的“凤凰”号名称，原以为真船就叫凤凰号，看了您的图片才知道凤凰号是您的拖轮的专有名称。看来这种型号的拖轮可以称为凤凰级了，那我的就叫凤凰级滨海1号吧。
       建议很好，不锈钢万向节都备好了，计划改造滨海2号使用，请教一下，想在主轴上装齿轮机不知妥否？
       关于救援，首先考虑的也是拖拽，是救援和被救双方面的，救援船系上锚式钓鱼钩，被救援船只系上钓鱼线，用鱼钩去勾鱼线达到拖拽目的，实施救援时需使用望远镜观察


船首的叉式钩




船首和两侧的叉式钩




侧面的叉式钩





船尾拖拽的串钩





每个钩都加了鱼漂，整串都是浮在水面上的




球体是鱼漂，把它涂成了黑色

滨海水岸

再把被救船只的船首系上鱼线环













试验过的另一种救援方法就是用H架






准备试验救援






将救援船驶入H架进行推顶





将H架的缺口对准被救援船






推顶至岸边





这种方法的缺点是没有舵效


[ 本帖最后由 滨海水岸 于 2008-8-24 19:36 编辑 ]

滨海水岸

主轴铜套管外径是6mm，用3mm钻头打一个孔





再用一根外径5mm的铜管（长约4cm），用6mm的钻头在铜管的一端打半个孔，为的是能和6mm的铜套管相吻合





把毛刺挫一挫，加工成这样就可以焊接了






一定要固定好再焊接





焊接完成






把它装到船尾


[ 本帖最后由 滨海水岸 于 2008-8-24 19:10 编辑 ]

htaorange

回复 滨海水岸
你的改造真是不错~
船名没关系的， 本来就是取“凤凰”涅盘重生之意，你尽管用，这又不是专利。：-）
带鱼钩的那些图真精彩，还以为是改成吊鱼船了~嘿嘿。。。 H型救援架也不错！
看得出你很迷船啊，加工设备也挺齐全，杭州方舟有一套“油田快车”工作船套材，排水量比“凤凰”号大，而且是双动力的，可改装的空间更大，不过就是价格高点，继续加油啊！期待新作品~

滨海水岸

      你的建议还真好，那个船我见过，当时没留意。凤凰号和被救船只的比例不太相符，当然帆船就无所谓了， “快车”是1:75，如果援救1:80或1:100的仿真船在比例上舒服多了。我倒是想试试。
      玩笑： 我还真有过把凤凰号改成渔船的闪念，在初次试航的时候凤凰号就是在鱼群里，发几张照片共同玩味


鱼群在围着小船观察





小船围着鱼群打转儿






冲进鱼群，鱼儿激起水花




注意：没有天线和小桅杆,舰桥显得很秃,不好看

[ 本帖最后由 滨海水岸 于 2008-8-25 19:57 编辑 ]

xupiaoyang

小心鱼把拖轮吃了

htaorange

上面几张救援船戏鱼的精彩!
我也曾经取掉桅杆, 但确实不好看~


这是取掉桅杆的照片


这是最新的版本
最近准备对"凤凰号"进行第四期改造, 改造夜航灯和探照灯:-)

[ 本帖最后由 htaorange 于 2008-8-26 00:50 编辑 ]

p11

强，顶一个