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楼主: 大大哥
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450杂就这摩难啊??大家都说说自己的初学经验让小弟快速入门爽飞啊

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发表于 2008-9-24 12:02 | 只看该作者
新人都是这么过来的,就像女人由大姑娘变女人一样,过了这个砍就好了:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2008-9-24 16:15 | 只看该作者
:loveliness: :em24:
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发表于 2008-9-24 17:24 | 只看该作者
原帖由 zhanglin592 于 2008-9-24 12:02 发表
新人都是这么过来的,就像女人由大姑娘变女人一样,过了这个砍就好了:em15:

哈哈!很形象啊!大家都是这么过来的,要有心理准备!电直之路是漫长的,先由模拟器上慢慢来吧!模拟器熟练了,在大脑中形成了足够的条件反射,自然就好飞了。就象我一直不敢对头悬停,其实已经具备这个实力,就是不敢,那天突然右侧悬停猛的后退,我身子一转,原来对头就是这么简单!接下来我发现自己完全可以四面悬停,用了两天八面悬停,呵呵!就是过了这道坎,以后的路就平整多了!
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发表于 2008-9-24 19:53 | 只看该作者

回复 23楼 的帖子

:em26: :em26: 牛B
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发表于 2008-9-24 21:24 | 只看该作者
我也有同感
26
发表于 2008-9-24 21:38 | 只看该作者
飞机要调整好啊,调整不好的飞机当然很难飞。当然前提是模拟器上能漂浮不炸机:em15:
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发表于 2008-9-24 23:10 | 只看该作者
我觉得不难 我只会对尾 但是飞真机 三四块电池下来也没炸机:em15:
28
发表于 2008-9-25 20:40 | 只看该作者
多练,多炸。是不二的选择。
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发表于 2008-9-26 10:19 | 只看该作者
LZ太急啦,别急着猛加油升空,很多人都是从蛙跳开始的,加油门到即将离地时就保持住,维持这浮悬的状态下试着控制机子使其稳定,一离地就收油门重来,这样慢慢训练控制油门和方向的手感,等能掌握后再试试离地不超过1米的停悬,这样练习故然很慢,但是可减少炸机成本,又不会像模拟器那么单调。
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发表于 2008-9-26 11:20 | 只看该作者

找个师傅学修机调机,然后苦练模拟 然后上机,然后在模拟

再上机
31
发表于 2008-9-26 11:56 | 只看该作者
对 飞机不是难飞  是难调 我就不会调:em23:
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