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楼主: J6
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CY版大請進··關于上次你說的爆軸承·

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 楼主| 发表于 2008-10-13 14:55 | 只看该作者
我知道怎么加大行程了```问题就在这里``````

今晚再要试一轮````````:em15: :em00:

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2008-10-14 11:33 | 只看该作者
昨晚调了一晚```

把CH4的EPA左方向加大到140%(最大了),右边不变(还是默认的100%)```

终于出现了负角``角度如下图``感觉也不是很大``但应该足够了```请版大鉴定``:em05:

不知道一边大一边小会不会有什么影响```



另外``我发现了个新问题``       就是关于主轴上限位环的``之前我说换了金属齿后震动变大了`````其实不是金属齿尾轴的问题``而是限位环松了``上下拉动主轴能感觉到有一点点松``

拧紧后 震动 明显减弱```


但还有一个问题``就是上紧限位后``上下拉动主轴是不会动了``但左右摇主轴`还是有点点动`(眼看不到,是手感觉到的)`````不知道版大和各位有没这种情况?

我估计这个问题是限位环这端的轴承和轴承座之间有点虚位了``即使限位环把上下夹紧了``对轴承和轴承座之间有点虚位也没有影响````

下面拍的一些照片```没对近焦``而且是晚上```光线不好``很模糊``

20081012.jpg (20.81 KB, 下载次数: 10)

这是金属轴和尼龙轴`可以看出长短不同`

这是金属轴和尼龙轴`可以看出长短不同`

20081013.jpg (34.17 KB, 下载次数: 10)

这是方向杆位居中的尾桨角度

这是方向杆位居中的尾桨角度

20081013(001).jpg (35.71 KB, 下载次数: 10)

这也是``

这也是``

20081013(002).jpg (34.57 KB, 下载次数: 10)

这是打满右舵的`最大正角,好像比CY的大`

这是打满右舵的`最大正角,好像比CY的大`

20081013(003).jpg (29.98 KB, 下载次数: 10)

这是打满左方向舵``最大负角``好像比CY的小`

这是打满左方向舵``最大负角``好像比CY的小`

20081013(004).jpg (35.39 KB, 下载次数: 10)

皮带位置`(没有可以动,转动后停下来的样子`挨着金属垫片``奇怪``

皮带位置`(没有可以动,转动后停下来的样子`挨着金属垫片``奇怪``

20081013(005).jpg (27.08 KB, 下载次数: 10)

清楚点``

清楚点``
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发表于 2008-10-14 12:18 | 只看该作者
把CH4的EPA加大, 在鎖尾形式下不可能加大行程. 只會增快自轉的速度.

你可做一個簡單的測驗, 把左右边方向同時減少到50%, 你會看見行程沒有改變, 但是速度會變慢.
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发表于 2008-10-14 12:23 | 只看该作者
眼花了看不清,负的最大螺距和结构有关,说穿了就是连接桨夹摇臂的两个头球扣的长度,结构一样的话最大螺距的大小应该可以调成一样

[ 本帖最后由 cy0068 于 2008-10-14 12:29 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-14 13:20 | 只看该作者
原帖由 campbellsky 于 2008-10-14 12:18 发表
把CH4的EPA加大, 在鎖尾形式下不可能加大行程. 只會增快自轉的速度.

你可做一個簡單的測驗, 把左右边方向同時減少到50%, 你會看見行程沒有改變, 但是速度會變慢.




我用的是不能锁尾的陀螺的``0704``       我右边保持100%``左边加到140%``很明显能看到负角已经加大了``而正角保持原来一样``



我想这为朋友你搞错了吧??`

`EPA是调舵机的 舵角量 的``只是调舵机臂 摆动 的 角度大小````

而你所说的“只會增快自轉的速度”,要实现这个是调 D‘R 或者 EXPO吧``这两个才是 动作量 的调整啊``

200742023010.jpg (79.12 KB, 下载次数: 10)

200742023010.jpg

200742023021.jpg (110.88 KB, 下载次数: 10)

200742023021.jpg

200742023022.jpg (104.11 KB, 下载次数: 10)

200742023022.jpg
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 楼主| 发表于 2008-10-14 13:50 | 只看该作者
原帖由 <i>cy0068</i> 于 2008-10-14 12:23 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3347980&ptid=255616" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0"   alt="" /></a><br />
眼花了看不清,负的最大螺距和结构有关,说穿了就是连接桨夹摇臂的两个头球扣的长度,结构一样的话最大螺距的大小应该可以调成一样





现在也就暂且这样了``能保持正螺距不变``加大了负螺距```正合我意了````

和CY的180只是见过一次面``而且是极远的距离``没观察清楚````还是充满好奇```:em15: `

[ 本帖最后由 J6 于 2008-10-14 13:53 编辑 ]
27
发表于 2008-10-14 13:54 | 只看该作者
原帖由 J6 于 2008-10-14 13:20 发表




我用的是不能锁尾的陀螺的``0704``       我右边保持100%``左边加到140%``很明显能看到负角已经加大了``而正角保持原来一样``



我想这为朋友你搞错了吧??`

`EPA是调舵机的 舵角量 的``只是调 ...


如果你用的是"不能锁尾"的陀螺, 加大EPA是可以加大行程的.

假如你有"鎖尾功能"的陀螺, 可做一個簡單的測驗, 把EPA左右边方向同時減少到50%, 你會看見舵机的舵角行程沒有改變, 但是速度會變慢.
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 楼主| 发表于 2008-10-14 15:05 | 只看该作者
原帖由 campbellsky 于 2008-10-14 13:54 发表


如果你用的是"不能锁尾"的陀螺, 加大EPA是可以加大行程的.

假如你有"鎖尾功能"的陀螺, 可做一個簡單的測驗, 把EPA左右边方向同時減少到50%, 你會看見舵机的舵角行程沒有改變, 但是速度會變慢.




为什么锁尾就会是你说的这样啊??我想知道:em00:

如果EPA在有锁尾的陀螺作用只使速度变快慢````那 D‘R 和 EXPO 还有作用吗??

请大哥指教``````:em00:

[ 本帖最后由 J6 于 2008-10-14 15:06 编辑 ]
29
发表于 2008-10-14 19:14 | 只看该作者
原帖由 J6 于 2008-10-14 15:05 发表




为什么锁尾就会是你说的这样啊??我想知道:em00:

如果EPA在有锁尾的陀螺作用只使速度变快慢````那 D‘R 和 EXPO 还有作用吗??

请大哥指教``````:em00:



J6大大哥,:em24:

因為尾舵机是先通過帶鎖尾功能陀螺再連接到接收機, 陀螺設定在鎖尾情況下, 就會出現上述我提到情況.

致於有關 EPA, DR & EXP功能, 還是可以應用於其餘的舵机.

有時間要親自造個簡單的試驗, 然後才可引證講法.:em00:
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