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楼主: prb
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600用A123测试报告(2009.2.14电池问题)

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21
发表于 2009-1-15 22:12 | 只看该作者
1700RPM,太低了...
至少1900~2000.

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 楼主| 发表于 2009-1-15 22:13 | 只看该作者
原帖由 nbzhtjj 于 2009-1-15 20:55 发表
从你的普通飞行10分钟,3D6分半钟,看来你动能还有剩余。AX600 860KV电机配13T齿,大桨转速才1700RPM还不够,起码要配个15T齿以上或1200KV的电机,会更好。再看10S1PA123最多可放出1500W功 ...

谢谢你的建议,我买个15T来试试先
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发表于 2009-1-15 22:37 | 只看该作者

借个计算软件的结果看看



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发表于 2009-1-16 15:33 | 只看该作者

回复 22楼 的帖子

用 12S的电池 效果应该好很多。

另外,用10S你可能买不到5mm 15T的齿轮

还有,亚托现在的新电机650L ( 6MM 轴颈)就是 1200KV 的 ,但是只有 14T,15T 的齿轮,哪位帮算算。14 T 如果用 10S 1P 转速是多少?

另外,亚托的电机 标明 是 6S ,25。2 V  如果用 A123 10S1P 有没有问题,会不会烧电机?
25
 楼主| 发表于 2009-1-16 15:46 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2009-1-16 15:33 发表
用 12S的电池 效果应该好很多。

另外,用10S你可能买不到5mm 15T的齿轮

还有,亚托现在的新电机650L ( 6MM 轴颈)就是 1200KV 的 ,但是只有 14T,15T 的齿轮,哪位帮算算。14 T 如果用 10S 1P 转速是多少?

...

兄弟所说的15T齿果然是个大问题,我了没有在淘宝上找得到,现在托朋友到外地看看能不能找得到,看来找不到齿的话只能用12S电了。原厂600L电机我试过,一转3分钟3D下来温度确实很高,有60度以上,有可能是超转的关系吧,这个温度用起来有点令人担心,650就没有用过,不过也不敢有太高的期望了,因为我现在的电机是专为高压电而订制的,使用起来就完全解决了这个问题,订制时的要求是电压和KV值的,所以如果要做1200KV应该是没有问题
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发表于 2009-1-16 16:00 | 只看该作者
650L  1200KV 配14 T 用 10S 1P 转速到2600RPM:funk: ,原装的都不能用要换12S电调,1000KV以下电机。
我觉得楼主直接换12S的电池会好很多,不用换齿轮了。
http://www.youtube.com/watch?v=V38ZMwt4bqs
http://www.youtube.com/watch?v=BcG5h-DnKAI
27
 楼主| 发表于 2009-1-16 16:09 | 只看该作者
原帖由 nbzhtjj 于 2009-1-16 16:00 发表
650L  1200KV 配14 T 用 10S 1P 转速到2600RPM:funk: ,原装的都不能用要换12S电调,1000KV以下电机。
我觉得楼主直接换12S的电池会好很多,不用换齿轮了。
http://www.youtube.com/watch?v=V38ZMwt4bqs
http:// ...

如果单看第一个视频来讲,觉得我现在这个配置的动力要比它的好一点。看看这几天能不能找到朋友帮手拍一段放上来让大家看看这个动力还需不需要改良。
28
发表于 2009-1-16 16:54 | 只看该作者
原帖由 lyqaikeke 于 2009-1-15 13:33 发表
600电直爆发力怎么也比不过油的


井底之蛙。。。
29
发表于 2009-1-16 17:12 | 只看该作者
过几天,我的X-50  也上 10S A123
30
发表于 2009-1-16 17:43 | 只看该作者
等待使用报告
31
 楼主| 发表于 2009-1-17 00:14 | 只看该作者
今日下午又去爽飞了一把,5组电全放完,再做一下报告:
因之前是用原电机有超转现象,所以最大螺距只设到10度,昨晚做好调整把最大螺距设到+-13度,今日一试果然有效果,动力又再明显提升,自我感觉就算不超越油动也差不去哪了,而且电机KV低,扭力惊人,最大螺距下未发现有跌转现象,今日一直是开3D来飞的,也没有发现时间短了,也是设定时间6分钟下来,电池还是有力的,不是飞到无力才下的。电机比未调螺距前温度提高了一点,但应该是30度以内的,绝对是可以接受的范围之内,其它变化不大,另外A123电的放电能力比较平衡,前5分钟不觉得有动力变弱,后一分钟转数会感觉到低一点,但还是很有力的。如果到6分半钟左右用尽电力的话,转速会一下跌得很快的。不过600的浆效高留空性强,非3D动作下还是比较安全的。
  另外发现一个问题:就是5组电飞行中,分别在几组电中发现飞行约2分钟左右会出现一下电机停转现象,时间约是0.几秒内,但因600浆效高对飞行没什么大的影响,不过还没有查明原因。之前的原装电机也有出现过类似现象,初步排除电机问题。

[ 本帖最后由 prb 于 2009-1-17 00:17 编辑 ]
32
发表于 2009-1-17 00:30 | 只看该作者
顶你的帖子,不错的报告
33
发表于 2009-1-17 00:58 | 只看该作者

好贴,拭目以待

34
发表于 2009-1-17 09:48 | 只看该作者
原帖由 tomye 于 2009-1-16 16:54 发表


井底之蛙。。。


呵呵,我早就想说了。。
35
发表于 2009-1-17 10:13 | 只看该作者
600的和我的X-50应该算同一级别的吧。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=272426
36
发表于 2009-1-17 14:15 | 只看该作者
原帖由 prb 于 2009-1-17 00:14 发表
今日下午又去爽飞了一把,5组电全放完,再做一下报告:
因之前是用原电机有超转现象,所以最大螺距只设到10度,昨晚做好调整把最大螺距设到+-13度,今日一试果然有效果,动力又再明显提升,自我感觉就算不超越 ...


还是用原装电机吗?马达齿数多少?
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 楼主| 发表于 2009-1-17 19:01 | 只看该作者
原帖由 红嘴鸥 于 2009-1-17 14:15 发表


还是用原装电机吗?马达齿数多少?


原厂电机是1620KV600L,当时配的是10T齿,现在服役中的是860KV,配13T齿
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发表于 2009-1-17 19:51 | 只看该作者
看来 换了 电机 整体效率很高哦, 3D 6分钟 可以 推算 功率在 只有600W  左右。 (电流20A, 电压30V)
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 楼主| 发表于 2009-1-17 20:44 | 只看该作者
原帖由 keke899 于 2009-1-17 19:51 发表
看来 换了 电机 整体效率很高哦, 3D 6分钟 可以 推算 功率在 只有600W  左右。 (电流20A, 电压30V)


呵,对这个就不会算了,请教一下是怎样算的
40
发表于 2009-1-17 21:41 | 只看该作者
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