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楼主: maxkingwin
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ESKY的新产品,大家觉得如何,新手想入

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发表于 2009-1-29 13:55 | 只看该作者
原帖由 上山植树 于 2009-1-29 11:36 发表
关于塑料旋翼组嘛……你看人家HIROBO和人家LOGO……:em04:

HIROBO也不是万能的 我在那边飞,有一次直接砍在门框上面 悬翼头拉杆上螺丝的地方断掉了。。。
我心想 完了 飞不起来了。。结果反着装上去。 你猜怎么着。。继续飞行 一点问题都没有。。
还是这么稳  不过可能伤的厉害 现在把平衡杆的拉杆调到最小 再调整螺距 才把双浆给消灭了!
JJ还是这么稳定。。 我现在都4面过关 准备搞航线了!

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发表于 2009-1-29 14:02 | 只看该作者
原帖由 aywxslj 于 2009-1-29 10:14 发表
暴力3D机用塑料件感觉有点不太安全,ESKY的电子设备还得个人常维护着点

黑哥不是有这款么,来个评测呗

这么抬举我啊!:em17: :em23: :em16:
1、前面我也说到了一些,虽然塑料的东西多了些,若不飞3D而飞航线、练习旋停、学会调整6通机、不炸的话还是可以的(这似乎与JJ无关)!该机刚到手的时候,由于对控不是很了解,错开了左上角3D开关,而扫了一个大齿盘、炸机损坏了主轴1根、横轴2根、大桨2副。
2、毕竟这个JJ用的是无刷马达,比016好多了……
3、但,016和013都有一个通病,既装上原配电池后都是尾重!相对来说016更厉害!我已将016上能移动(重新选择安装位子)电子设备统统移到机头安装后,尾重现象才得以消除!
4、013我还没动手改造或移动电子设备,靠调整电池的前后位子尚不能彻底消除尾重。
5、飞行中,013比016来得更稳些!
6、我连续飞行了两块电池,大约20分钟多点吧……停机后手摸013的马达和电调都不烫。
7、调桨和校桨很关键!即无双桨!无明显的由桨的重量和重心不一致而引发的振动。
8、充电是件痛苦的事——原配的充电器充电时间太长啦!充一块电池起码5个小时左右……
9、买来的如是RTF版的,强烈建议:检查所有的螺丝是否已紧固、连杆的长度是否与说明书上的一致、平衡杆两边是否一致、消除各个连接(如活动部位的球头)偏大的旷量、找些线束将所有的导线固定妥当等等。
10、既然开始玩6通机了,那么要调整好一架013,你必须得有下述的这些工具:
A:螺距尺。
B:球头钳。
C:套筒螺丝起子和内六角扳手。
D:黏度合适的螺丝胶。
E:桨平衡器。
……
先说这些吧,遗漏的或错误的地方请高手来补充和指正!

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-1-29 14:37 编辑 ]
23
发表于 2009-1-29 14:29 | 只看该作者
黑人同志啊 现在市面上 想找一款价格便宜 动力系统全无刷 调试方便的机型好象真没有
个个机型都有缺点 真是想休闲休闲飞都难。难怪这个东西入门后把很多人都敢出去了。。
24
发表于 2009-1-29 14:49 | 只看该作者
原帖由 bbbyyy 于 2009-1-29 14:29 发表
黑人同志啊 现在市面上 想找一款价格便宜 动力系统全无刷 调试方便的机型好象真没有
个个机型都有缺点 真是想休闲休闲飞都难。难怪这个东西入门后把很多人都敢出去了。。

此话差矣……不是把人敢(估计你原想打“赶”字的吧?)出去,而是自己不敢进来才是真的……
直机本来就是所有模型中最难操控的东西,没进过刻苦的锻炼是不会有效果的……
还有,调整电直又是一项集机、电于一身的重活,不懂其基本原理很难搞好……
你说个个机型都有缺点,不错!所谓“金无足赤、人无完人”估计也就是这个道理!我们都生活在这个不完美的世界里,更何况这还是人设计出来的(受设计者的阅历、工厂的成本、利润等等制约)JJ呢,那能没有点“胎里疾”呢……
动手加动脑=DIY,这才是出处……

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-1-29 15:02 编辑 ]
25
发表于 2009-1-29 15:04 | 只看该作者
革命尚未成功,同志还须努力!
26
发表于 2009-1-29 15:07 | 只看该作者
原帖由 LFQC 于 2009-1-29 15:04 发表
革命尚未成功,同志还须努力!

经常是调试到抓狂!还是不行。。 这个失败感 很不好受。。。
27
发表于 2009-1-29 15:31 | 只看该作者
原帖由 bbbyyy 于 2009-1-29 15:07 发表

经常是调试到抓狂!还是不行。。 这个失败感 很不好受。。。

估计是什么地方你没彻底弄明白也是原因之一吧?……
加油!希望和光明就在前方……
祝在新的一年里不再有此现象!

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-1-29 15:44 编辑 ]
28
发表于 2009-1-29 15:59 | 只看该作者
那请教黑人同志
我现在飞机的平衡杆的拉杆收到最小 还把螺距调整过
双浆消失 但是我有点担心 这样把拉杆收小会不会影响飞机
29
发表于 2009-1-29 16:39 | 只看该作者
原帖由 bbbyyy 于 2009-1-29 15:59 发表
那请教黑人同志
我现在飞机的平衡杆的拉杆收到最小 还把螺距调整过
双浆消失 但是我有点担心 这样把拉杆收小会不会影响飞机

看了半天,不知道你说的是架什么飞机?:em22:
大过年的玩一下猜谜挺有意思的!:em17: 可我猜不出来啊~~~~~~~~~~
要不您上个图片给我看看?:em14:

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-1-29 16:46 编辑 ]
30
发表于 2009-1-29 16:57 | 只看该作者
等俺整理好了 开个新帖子 上图片到时候再请教!
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发表于 2009-1-29 17:26 | 只看该作者
原帖由 bbbyyy 于 2009-1-29 13:55 发表

HIROBO也不是万能的 我在那边飞,有一次直接砍在门框上面 悬翼头拉杆上螺丝的地方断掉了。。。
我心想 完了 飞不起来了。。结果反着装上去。 你猜怎么着。。继续飞行 一点问题都没有。。
还是这么稳  不过可能伤 ...

当然金属也不是万能了,今天中午我的非耐只是随便把主桨砍在了自己的尾管上就足够请好几天的病假了:em17:
32
发表于 2009-1-29 17:28 | 只看该作者
原帖由 LFQC 于 2009-1-29 16:39 发表

看了半天,不知道你说的是架什么飞机?:em22:
大过年的玩一下猜谜挺有意思的!:em17: 可我猜不出来啊~~~~~~~~~~
要不您上个图片给我看看?:em14:

他飞的是传说中的米之机--HIROBO SRB QUARK是也。
飞机自己砍门框了。。。
33
发表于 2009-1-29 17:31 | 只看该作者
:em15:
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发表于 2009-1-29 18:01 | 只看该作者

回复 29楼 的帖子

黑人你一共有几个飞机啊?上个图给大家看看吧!!!
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发表于 2009-1-29 19:22 | 只看该作者
必须得有下述的这些工具:
A:螺距尺。

B:球头钳。
C:套筒螺丝起子和内六角扳手。
D:黏度合适的螺丝胶。
E:桨平衡器。
……

给个完整工具清单吧。这几天在家没事做,把LAMA海豚的 前后电机互换,没有拔齿器。用钳子拔,结果把齿轮拔坏。现在推桨有阻力。飞机转速一高,就发癫一样朝一边旋转。估计要换新铜齿轮。
还不知道哪里有得买。
36
发表于 2009-1-30 21:45 | 只看该作者
感觉和013一样
37
发表于 2009-1-30 23:40 | 只看该作者
原帖由 DMCgogo 于 2009-1-29 18:01 发表
黑人你一共有几个飞机啊?上个图给大家看看吧!!!

呵呵!不好意思啊,JJ有的在单位,有的在家,很难凑到一起来个合影~~~~~~~
ESKY的有:LAMA V3 两个、004有三个、016一个、013一个,非耐闪客一个,共8个。
V3有两个的原因是:一个放单位午休飞,一个放在家里双休日飞。免得拿来搬去弄坏。
004有三个原因是:两个的原因同上,还有一个用来做试验——改尾桨驱动用,这个用的是以前先豪的控和接收,舵机是杂牌的8克小舵机。
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发表于 2009-1-30 23:48 | 只看该作者
原帖由 一辉 于 2009-1-29 19:22 发表
必须得有下述的这些工具:
A:螺距尺。
B:球头钳。
C:套筒螺丝起子和内六角扳手。
D:黏度合适的螺丝胶。
E:桨平衡器。
……

给个完整工具清单吧。这几天在家没事做,把LAMA海豚的 前后电机互换,没有拔 ...

铜齿可以用四驱车里的塑料齿代用。
若能买到四驱车里的金属齿则更好!
齿的形状不合适的话,只要先将齿轮装到轴上后,给马达通电使其带着齿轮旋转起来后,用小锉刀将多余的部分锉掉——类似车床那样!车床是切削,这是磨削……
39
发表于 2009-2-1 20:51 | 只看该作者
学习了,但愿ESKY能把配件价钱降下来
质量搞上去,做个让我们没米者能玩的起好电直的好商家.:em04:

[ 本帖最后由 87222a 于 2009-2-1 20:55 编辑 ]
40
发表于 2009-2-2 23:17 | 只看该作者
原帖由 liu123 于 2009-1-28 18:39 发表
ESKY这种垃圾谁买谁知道



大过年的,实在不想和你这种垃圾一般见识,真是癫佬年年有,牛年特别多。

黑人还跟这种卵人讲道理,要是在我旁边,一个大桨就飞过去,回旋斩,,嚓~~!
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