50油直炸机视频及事故原因分析

ruisanshi · 发表于 2009-5-6 22:17

很恐怖，以后每次飞油J之前好好检查:em16:

65652615 · 发表于 2009-5-7 00:40

炸机绝对是空中断臂造成的

zjc · 发表于 2009-5-7 01:01

炸鸡就在一瞬间:em16: 同情中

chantaiman51 · 发表于 2009-5-7 02:04

空中断臂

sbqiujn · 发表于 2009-5-7 09:20

事发现场我也在，当时想当恐怖:em16:
毫无征兆的就炸了。还好熄火切的快大齿都没有扫。
楼上几位朋友分析的很有道理。希望厂家能给本地模友一个交带:em00: :em00:

chujian · 发表于 2009-5-7 10:35

是不是螺距设置的有点问题，或者双桨？导致受力太大，拉断了，不过质量问题肯定是第一位的。看来还真的只能用金属的了:em16:

soone · 发表于 2009-5-7 11:55

原帖由 chujian 于 2009-5-7 10:35 发表
是不是螺距设置的有点问题，或者双桨？导致受力太大，拉断了，不过质量问题肯定是第一位的。看来还真的只能用金属的了:em16:

在视频上能看出有双桨吗？

ben04602 · 发表于 2009-5-7 14:55

不炸機斷多是搖臂有暗傷

lhtang530 · 发表于 2009-5-7 15:26

你这个看着马上就掉下来了太奇怪了

undo · 发表于 2009-5-8 09:45

楼主最好找找电子设备的原因，摇臂估计是炸断的
我曾经飞掉过这个摇臂上的球头，并未炸机，飞机仍可控制，只是突然出现巨大的双桨
但是600nsp的金属摇臂被我炸成了麻花状

soone · 发表于 2009-5-8 13:00

原帖由 undo 于 2009-5-8 09:45 发表
楼主最好找找电子设备的原因，摇臂估计是炸断的
我曾经飞掉过这个摇臂上的球头，并未炸机，飞机仍可控制，只是突然出现巨大的双桨
但是600nsp的金属摇臂被我炸成了麻花状

多谢！这几天我们一直在测试电子设备，并没有发现异常情况。

我爱宝马 · 发表于 2009-5-8 16:45

13楼的loveyouxq是厂家吗？
我当时也在场，我觉得厂家应该有个明确的态度。你不能叫模友期待就可以了，毕竟是你们的厂品，如果是摇臂断了，告你们都可以！这要是搞到人身上就一条鲜活的生命呢，你看凯美瑞的刹车，多被动。这要是成立了，该怎么说呢，应该是“断臂门”事件，就还没见过油直出这种情况！
因为是50油直又是别人装配的，看了一下陀螺是亚拓600（商家也够黑的），飞手飞得很小心，还是第一个起落，油针什么都没调整，从深圳拿来基本什么都没动，仔细检查一下通电情况跟机械顺畅度，慢慢试着起飞的，视频也可以看出来。
1。如果是舵机卡死，看视频应该是对尾左侧这个舵机。问题是舵机怎么个卡法？看视频是机尾猛的一下就拉下去，如果抖舵，坏舵机，舵机不会有这么大的下拉幅度，只有是通断电的时候舵机会有大幅度摆动，但那也只是在PPM接收机上就会，PCM跟2。4的接收还没见过那个舵机会单独猛的动一下。而且看那坠机的速度，HG-D660MG 是做不到的。况且摔下来后，首先检查电子设备，没发现任何异常，毕竟飞机跟设备还是新的！
2。厂家技术员说有可能是摇臂没装好，太紧了，让舵机把摇臂给拉断了。首先，一个合格的摇臂怎么会很紧？螺丝是锁轴承内径，两颗轴承内径之间有垫子顶住，除非轴承坏了（排除），要么就摇臂精度太差（没发现），反正我们手头上的飞机，好点的LOGO、亚拓，差点的维英、飞越也没见那个摇臂会上紧了卡死。如果你们的摇臂那么小的螺丝都能上紧到会拉断，你们这产品还有什么含义？其次，假设就是摇臂太紧了，舵机能把摇臂拉断（呵呵，豆腐摇臂啊，舵机都能拉断），摇臂也应该是断长的这一头，这头才承受舵机的拉力，摇臂都死卡了，短的那头会受力吗？:em15: 总不至于说，大桨在转，有负螺距，那点负螺距的推力把摇臂推断了吧！那说来说去还是你们这摇臂有问题？

rlaehdrnr1 · 发表于 2009-5-8 19:54

机械故障

个人觉得瞬间--〉代表机械故障的瞬间发生。。。

电子设备故障不会这样快。。

机械问题。。。那么就应该很明显了

发高烧 · 发表于 2009-5-8 23:47

我个人认为是失控，大家仔细分析一下旋翼头的结构就可以得知，如果是断一边的SF臂，那么断的时候必定会有一边的大桨螺距不受控制，这一瞬间是可以明显的听到非正常的主旋翼破风声，飞机是会瞬间倾斜，但不会变成最大的负螺距，因为，毕竟还有一边桨叶是有螺距的。看视频觉得是飞机突然遭遇最大的负螺距。因为有一次帮朋友调试YT500，他的旋翼头球头没有上螺丝胶，飞行的时候也是有一边SF臂的球头松脱，当时还是IDLE，听到明显破风声，飞机瞬间倾斜，但不是很大的负螺距。楼主还是仔细的检查为好。

我爱宝马 · 发表于 2009-5-9 01:53

楼上的，如果是失控，能帮忙分析一下大概是什么失控造成的吗？

qdzd · 发表于 2009-5-9 05:09

舵机运作时马达产生的火花也有可能，马的我的风神装了二合一就失控，吓死我了，另外13#说的金属摇臂到时是不是可以免费更换吖，现在飞这机怕怕的！

soone · 发表于 2009-5-9 08:41

原帖由 我爱宝马 于 2009-5-8 16:45 发表
13楼的loveyouxq是厂家吗？
我当时也在场，我觉得厂家应该有个明确的态度。你不能叫模友期待就可以了，毕竟是你们的厂品，如果是摇臂断了，告你们都可以！这要是搞到人身上就一条鲜活的生命呢，你看凯美瑞的刹车，多 ...

不愧是老模友了，分析的很仔细。

xuesing · 发表于 2009-5-9 09:23

风神是新出的山寨机吗? 以前没听说过.

不过看了叙述, 很明显是空中断摇臂, 太可怕了.

fkefjeqq · 发表于 2009-5-9 10:18

俺也有此机:em17: 从视频看觉得也是机械故障:em15:

[ 本帖最后由 fkefjeqq 于 2009-5-9 10:24 编辑 ]

soone · 发表于 2009-5-9 12:11

原帖由 xuesing 于 2009-5-9 09:23 发表
风神是新出的山寨机吗? 以前没听说过.

不过看了叙述, 很明显是空中断摇臂, 太可怕了.

不算是山寨产品，东西还是很不错的，就是有些需要改进。

[ 本帖最后由 soone 于 2009-5-9 12:13 编辑 ]

50油直炸机视频及事故原因分析

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