航拍直升机与珠峰近距离接触，海拔5400米高试飞成功！（视频上传）

d692236 · 发表于 2009-7-19 22:36

可惜了。

翔傲 · 发表于 2009-7-21 13:22

原帖由 切风40.83 于 2009-7-18 21:39 发表
估计海拔4000米就极限了吧

图中有2张与珠峰近距离接触的照片！

[ 本帖最后由翔傲于 2009-7-21 13:24 编辑 ]

stinger · 发表于 2009-7-21 17:56

太强了！:em07:

zmft · 发表于 2009-7-22 06:05

这让我想到一个问题。蚊子能飞着坐电梯上高楼，但是往窗外一扔虽然同样飞着但直往下掉。
是不是同一个原理？

qigong_hong · 发表于 2009-7-22 06:46

:em26: 太美了:em26:

catv · 发表于 2009-7-22 09:58

贼漂亮

hlqs · 发表于 2009-7-22 12:01

关键问题是留空时间能有多长，这是最主要的

汉王 · 发表于 2009-7-22 16:47

相当的漂亮做就这要做到这个水平！！！

Edward · 发表于 2009-7-22 19:47

电直就不会有发动机高原功率下降的问题，不过空气稀薄大桨效率还是会下降，这种情况下，可以换大一点的桨以提高升力，或者换齿比小一点的大齿以提高转速。不过高原风大，山区气流复杂，飞机对稳定性需求高一点，所以个人觉得还是提高转速比较好。

不知道哈工大的模友怎么看。

补充一句，即使如报道说，飞到5500米，离8848还差一大截，而且越高，气象条件越恶劣，就越难望上飞，这不和珠峰算近距离接触吧:em15:

wxyh · 发表于 2009-7-23 08:40

太美了:em07:

营口烟头 · 发表于 2009-7-23 09:20

脚架还是带减震的:em22:

翔傲 · 发表于 2009-7-23 09:35

原帖由 Edward 于 2009-7-22 19:47 发表
电直就不会有发动机高原功率下降的问题，不过空气稀薄大桨效率还是会下降，这种情况下，可以换大一点的桨以提高升力，或者换齿比小一点的大齿以提高转速。不过高原风大，山区气流复杂，飞机对稳定性需求高一点，所以 ...

朋友的分析很对！电直在低温功率也会下降，但是不明显，上面空气稀薄到打火机都打不着，这台机器也是为高原气候特别改制的，在深圳一组电池留空时间可以到50分钟左右。此次主要是测试DJI飞控在复杂的气候情况下是否能正常工作，其中最高的试飞点是海拔5400米起飞的，就是其中一张人与飞机的近照那个点，当时飞行高度没有测量具体数据，风速是11米9，在那个点拍到一组珍贵的飞机与珠峰“近”距离接触的照片！

yangjimry · 发表于 2009-7-23 21:28

:em26: :em26: :em26:

Edward · 发表于 2009-7-24 01:10

原帖由翔傲于 2009-7-23 09:35 发表

朋友的分析很对！电直在低温功率也会下降，但是不明显，上面空气稀薄到打火机都打不着，这台机器也是为高原气候特别改制的，在深圳一组电池留空时间可以到50分钟左右。此次主要是测试DJI飞控在复杂的气候情况下是否 ...

电直低温功率降低主要是电池电解质活性下降所致，只要对电池保温就行了（看到JJ上的电池就裸露在外面）。另外，既然有飞控增稳可以考虑用多桨旋头，多桨旋头不但反应比传统稀拉贝尔快（飞机遇到扰动时修正的时间减少），而且效率也更高。

liyi520tin · 发表于 2009-7-27 09:44

:em26: :em26:

jasonxing · 发表于 2009-8-6 14:56

:em26:

szzdg · 发表于 2009-8-10 20:49

真不容易，拍得真漂亮

翔傲 · 发表于 2009-8-18 13:37

一群如满请加2群：15490995

CHNhmRKL · 发表于 2009-8-18 16:13

:em26:

superzhao · 发表于 2009-9-18 20:04

真搞不懂为什么国人做出来的东西都这么难看? 已经花了那么多精力做航拍机，干吗不做个头罩或者外壳呢，飞机样子也太丑了一点

航拍直升机与珠峰近距离接触，海拔5400米高试飞成功！（视频上传）

主题

最高在珠峰附近海拔5400米的地方试飞过！风速超过11米每秒！

好帖要顶顶！

一群如满请加2群：15490995

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