我的600最新武器 凤凰85HV+Z POWER 50电机，第三页，8月24日更新飞行情况及改装经验。

机翼

原帖由 michaelzyh 于 2009-8-13 11:16 发表
80A峰值电流时单体电压下降至不足2V，就没有4kw的峰值功率了…

其实峰值电流是多少影响不大，关键是到了组合4分钟持续输出功率有多少，4K是不能达到的，持续的输出功率在2500W－3000w左右已经很好了，因为飞机毕竟比油机重500G左右。4分钟暴力飞行下来，电调只是微温，电机60度左右。由于还不是很适应该电龙的飞行特性，人与飞机还在磨合中，因此，视频还没有拍。周末拍了再上视频。:em15: :em15:

机翼

原帖由 windheli 于 2009-8-13 14:16 发表
楼主顺便展示一下15s A123的充电方案吧。
我也在考虑上14s a123,不知道除了960SR还有什么选择。

400W开关电源×2
A8充电器×2同时冲一组电<30分钟。
外场小型发电机还在考虑中，毕竟汽车长期台速对汽车不好，外带4组电足以。

liansh

原帖由 机翼 于 2009-8-13 15:21 发表

400W开关电源×2
A8充电器×2同时冲一组电

请问A8充电器是不是就是淘宝上的 A8 8S A123电池充电器 啊？360多一个。还是那个GT.POWER A8？

机翼

原帖由 liansh 于 2009-8-13 17:15 发表

请问A8充电器是不是就是淘宝上的 A8 8S A123电池充电器 啊？360多一个。还是那个GT.POWER A8？

360

火星先生

原帖由 晴天的雨 于 2009-8-13 01:36 PM 发表
一个字！重！

毫无疑问，是比油机重。不过你知道油机加满油是多少KG?OS50 全功率有多少W?自己算算功率重量比吧。

机车精灵

油 和 电 特性不一样
不能这样算

hncswsj

50V的电压，也不怕哪天玩模型被电给打死了:em15:

tomye

楼主你这样的动力配置等于完全抛弃了6S锂聚，到是可以用2个6S串起来飞，推力比应该更好，由于重量轻，飞的会更暴力

我不爱张娜拉

原帖由 tomye 于 2009-8-13 21:59 发表
楼主你这样的动力配置等于完全抛弃了6S锂聚，到是可以用2个6S串起来飞，推力比应该更好，由于重量轻，飞的会更暴力

tengda

:em26: :em26: 好嘢，

bate

:em26: 那大脑袋 真狠！！

vic88

太毒了！！

hu810920

要看视频

ngkei

极品活动，顶

张笑天

电池也太笨重了吧

xp642

顶

baukran

期待视频了~~~电的绝对是今后的方向~

FLACK

期待视频

xiongdh

原帖由 tomye 于 2009-8-13 21:59 发表
楼主你这样的动力配置等于完全抛弃了6S锂聚，到是可以用2个6S串起来飞，推力比应该更好，由于重量轻，飞的会更暴力

聚锂的起落成本 还有不耐过充过放的特性 使用成本是不能比的
重量和推力比差不太多的 你列个单子算算就知道了

机翼

改装玩到现在，已经炸机3次，第一次，下雨后飞行，由于电调的熄火降落没有调好，熄火降落到水里，凤凰电调烧毁后找大师修复好。建议凤凰电调的最新版软件的熄火选项不选，这样就不会误操作进入熄火降落功能。:em15: 第二次，由于侧板是波板，可能上次的熄火降落留下隐患，导致飞机空中解体，波侧板直接断裂，:em15: 因此，建议以后改装的飞友不要用波板，一定要用碳侧板，最好是2.0mm以上的碳板。第三次，Z-POWER电机的轴设计缺陷，电机轴与电机之间只是靠胶水粘合，因此，暴力飞行高温后，例如，连续的侧摆后电机轴向上滑出，导致ESP的舵机线被电机齿轮划断炸机。:em15: 。建议拆开电机，在电机底部自己攻两个电机轴定位销，确保电机轴不会滑出。
另外，说一下飞行感觉，现在我用20T齿，定速在2150转，马达转速在18500转左右，功率估计在2200w，由于飞机比油机重，因此，飞机的惯性比油机稍大，旋浮感觉没有油机好，但是由于电机的功率大，因此，动力来的很快，手指需要提前做准备，可能是飞机还没有调整好把。飞机做钟摆，连续的侧摆等需要大动力的动作根本不用担心掉高度掉转速。4位钟摆的以前不敢练的动作，现在可以轻松的练习。飞机4分钟暴力飞行没有问题，如果是航线飞行5－6分钟是可以的，安全起见，暴力飞行安全时间为3分半钟，航线飞行5分钟，当然我的电池是刚买回来的拆机电(17元一个）。
这段时间忙于修机，因此，图片与视频迟些时候再搞。:em15: :em15: :em15: