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楼主: 72mhz
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注意,这款450有设计**,购买需谨慎!

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21
发表于 2009-11-11 17:36 | 只看该作者
当心 :em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2009-11-11 19:41 | 只看该作者
应该没问题的
23
 楼主| 发表于 2009-11-11 20:21 | 只看该作者
楼上许多人胡扯,你们说的各种安装方法我都试过,不这样装你能保证拉杆垂直吗?明明就是设计问题
你们可以去看看亚托和飞越的设计,不是这样了

我好歹玩了10多年航模,不会有你们想想的你们笨:em17:
24
发表于 2009-11-12 11:32 | 只看该作者
支持LZ,我也买过一架,发现好多问题,还有,这个陀螺必须用扎带,因下面的不是平板,而是两块竖板!!
我现在已经不用了,改飞飞越了
25
 楼主| 发表于 2009-11-12 16:17 | 只看该作者
原帖由 hurry113 于 2009-11-11 13:34 发表
怀疑LZ装过450没有~~~

你这个叫坐着说话不腰疼,自己没看见过这个机,以为别人都是傻子不会装
26
 楼主| 发表于 2009-11-12 16:18 | 只看该作者
说实话这个飞机的做工和用料可以说一流,可惜都给傻子设计师糟蹋了,难怪现在贱卖:em17:
27
发表于 2009-11-12 16:28 | 只看该作者
:em17: 真的不是450设计问题,市面上有N多机架都是这种结构。
28
发表于 2009-11-12 16:56 | 只看该作者
看看热闹。不参加!:em19:
29
发表于 2009-11-12 18:44 | 只看该作者
:em15: 楼主自己安装的问题
30
发表于 2009-11-12 20:38 | 只看该作者
这个可以说是飞机设计的问题,也可以说是舵机的设计问题,但绝不是安装的问题. 因为安装十字盘连杆的一个原则是,尽量直, 在此不管反装舵机,或摇臂都不法达到, 支持楼主,
31
发表于 2009-11-14 20:26 | 只看该作者
装反了
32
发表于 2009-11-16 13:22 | 只看该作者
原帖由 72mhz 于 2009-11-12 16:17 发表

你这个叫坐着说话不腰疼,自己没看见过这个机,以为别人都是傻子不会装

我看你发的图片啊!那你发个舵机从里往外装!球头装摇臂另一面的图看看!!
如果这样不行!!我承认我笨~~~~~:em10:
33
发表于 2009-11-17 10:25 | 只看该作者
辉盛舵机 要安装在恻板内侧的
34
发表于 2009-11-17 14:03 | 只看该作者
楼主虽然排线不太美观可安装绝对正确,这个机子一看就是设计有问题,副翼和螺距舵机孔位明显偏后,导致舵机只能这么装,如果舵机反过来装连杆会不直(从图片里看升降舵的连杆是直的,那么如果副翼和螺距舵机如果不直的话,会导致十字盘上下时不一致)。还有楼主的陀螺仪先用双面胶再用扎带也是对的,也可以用魔术扎带,目的是双面胶老化或者别的因素使陀螺仪脱落时可以起到保护作用(不过不可以过紧)

一群菜鸟,明明自己看不懂还在这里乱叫,真是可笑啊,还是多潜潜水吧!
35
发表于 2009-11-18 21:21 | 只看该作者
原帖由 南美 于 2009-11-17 14:03 发表
楼主虽然排线不太美观可安装绝对正确,这个机子一看就是设计有问题,副翼和螺距舵机孔位明显偏后,导致舵机只能这么装,如果舵机反过来装连杆会不直(从图片里看升降舵的连杆是直的,那么如果副翼和螺距舵机如果不直 ...

呵呵我们都是菜鸟!!就你厉害得咯~
那个机子是自主开发设计?
36
发表于 2009-11-18 21:24 | 只看该作者
现在流行研究山寨
37
发表于 2009-11-19 11:14 | 只看该作者
不会装机的看看热闹
38
发表于 2009-11-19 11:38 | 只看该作者
:em15: :em15: 有意思
39
发表于 2009-11-19 22:44 | 只看该作者
是你自己安装有问题,你用舵机最靠外的那个孔装球头,就绝不会卡!

我就是飞的这款飞机,开始照你这么装,也是会发卡!
40
发表于 2009-11-20 00:49 | 只看该作者
LZ有苦说不出,哈哈,找找原因吧,模型要多琢磨、多动手!
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