炮制在这里的第一个处女帖：A123电池很耐操，但也不可以随便操。

einstein2008

为楼主公布真相贡献一份力量，顶一下！

新手老头

要真相，一定要顶此贴！:em26:

kbl

:em26:

tengda

狂顶，想知道真相，我刚买了30多元一颗的全新A123，:em01: :em01:

azhe135

也想知道真相！

兰侠

顶....我想知道:em15:

yanjian

要真相，一定要顶此贴！

hncswsj

支持楼主

南瓜头

顶到100楼，了解真相，后面的兄弟跟上啊

aywxslj

感兴趣，被炒到如此热的A123不知道会不会耐不住高温被炒糊

q01234123

为楼主公布真相贡献一份力量，顶一下

朦胧美丽

LZ～爬一百楼很累的～·～

cqmiao

早上起来再爬一楼

飞客

　　楼主的解释最后结果可能是让20%的人懂了，又让40%的人更晕了。总之如果一个匿名网友的发言有80%的可信度的话，一个JS的说法肯定不足10%。

　　就目前的情况看，如果将信将疑的模友最好再观望，玩模型本来就是寻开心，不至于买个电池一有风吹草动就又郁闷半天，那是给自己添堵。LiPo已经用了这么久也不在乎多用几天观望一下。不诚信和虚标是国内目前的一种通病，比如我们买过的一个变压器，标称是400W，商家说400W是虚标的，只有200W，拿回来拆开一计算只有60W。所以模友疑心重其实也是可以理解的。

　　A123目前还是新东西，所有数据还停留在实验室阶段，除非有设备，才知道放电够不够，除非有电池业从业经验才知是不是新，应用性经验性的检测方法还没有摸索出来。比如LIPO，大家熟悉了15C，20C，25C常玩的凭个手感也能叫出个八九不离十，能用多少次循环也有数，该有多重，重些好还是轻点好，即应用性检测标准已建立。

　　

[ 本帖最后由 飞客 于 2009-11-21 10:57 编辑 ]

夜影

楼主可是电动车论坛的"金牌"版主?早跟你说了A123在模型上的市场很大的嘛，现在才来，晚了点喽~:em15:
我电直和电车上的A123都是从楼主那里进的，楼主的电池和手工都相当不错，电车换A123后已跑了近7千公里，冲放循环也有两三百次了，感觉不到容量有下降的情况。用在飞机上的拆机A123和全新B品也各有几十次起落了，依然很爆，飞行时间也没有减少。

adaxie

:em15: 顶一个

lcm6724

所以买30一节的A123,我是不会去干的`
我论坛上收二手电池`越老的越好`
目前手里的5组3S1PA123,其中4组都是半年以前,别人15块左右买的`另外一组应该是近期买的`
一组30块,5组才150`一个锂电的价钱差不多`
放在手里操操也很舒服`
悬停随便上9分钟`3D没试过,技术不到家:em23:
放电能力怎么样且不说.这样的悬停时间,相对于娇贵的锂电来说,强太多了`
估计也没人敢把锂电往9分钟以上整,除非不想用了`


新手言论,切勿喷我.:loveliness:

quyafeng

帮顶一楼！ A123我只买10元多一点一节的，死了也不心痛！ 如此而已！ 现在大把用锂聚，因为太重！

午夜轻奔

要真相，一定要顶此贴

att47

我是来顶真相的:em15: