F1C性能变翼机构

KOF~2000

:em21: :em26:

jiarulb

这个好东西顶起来！

震元子

原帖由 橡皮鸭子 于 2010-1-17 23:14 发表
F1C的风险是所有竞时项目里最高的了，一个环节出了问题那这2万多可就结结实实砸到地上了。前年的全国锦标赛上，甘肃的一架折叠机构的F1C就因为控时器出了问题差点带动力下来。

爬的最高的，一个万一也是摔的最狠的。感觉这个项目一天天完全进口化了。

dqmfly

关键是机构的照片！我基本就没看出来那段往那段折叠！而且不是一种机构！希望上升气流给详细的照片看看！配上解释最好！谢谢！

VTOL

:em26: 例如，变通一下，就可以应用在VTOL上！:em19: 谢谢LZ的启发。:em00:

robot大白

楼主再发些细节图啊

震元子

robot大白 发表于 2023-1-16 21:30
楼主再发些细节图啊

现在都是电子控时器，上面有挂钩，调整好时间，自动触发。看59号右上角一排从上到下4个翻挂钩，依次是第一个是停车，第二个是推杆和方向，第三个抬尾和打开机翼，第四个迫降。

震元子

robot大白 发表于 2023-1-16 21:30
楼主再发些细节图啊

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这个机构确实比较难讲解。简单说吧，机翼的第二段外侧前面有个钢丝挂钩，折叠后与其对应的中段机翼有一个铝合金做的翻钩，翻钩由一个拉线控制，机翼折叠后拉紧拉线，翻钩就会把第二段机翼上的钢丝挂钩压住，保持机翼折叠状态。而这根拉线是由翼台上的释放钢丝挂住，当飞机停车改出后，控时器释放翼台上的控制钢丝，机翼拉线被抛出，机翼中段的翻钩释放掉第二段机翼的钢丝挂钩，机翼在内部弹簧的拉力作用下展开。
是不是听起来比较复杂。。。。还是要亲眼看到才好，依靠照片和文字说明很难解释的清楚其工作原理。

tanken

去年锦标赛，我在抖音现场直播，一架机子，出手一个大圈直扎地面，的亏场地那块有堆了一堆干草，而且雨后比较软。。。
F1C出手，很是刺激，
折叠机构在赛前练习调试的时候，眼睁睁见过个没打开的，。。放个视频，现场调试发动机和试飞视频

19956216

高大上