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楼主: LIKAI--001012
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观察双桨的方法!(19楼补对比图片!)

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21
发表于 2010-1-28 19:26 | 只看该作者
好帖,学习了,顶

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2010-1-28 19:32 | 只看该作者
好办法
23
发表于 2010-1-28 20:36 | 只看该作者
好办法
24
发表于 2010-1-28 23:11 | 只看该作者
技术真好,这么小的地方还能自旋,对头!
25
发表于 2010-1-29 00:11 | 只看该作者
这贴不顶还干啥
26
 楼主| 发表于 2010-1-29 00:13 | 只看该作者
原帖由 cooks 于 2010-1-28 23:11 发表
技术真好,这么小的地方还能自旋,对头!
------  对头! 你我一起入模的! 不努力!所以级别提高慢啦!:em15: :em15: 。。。。。。。。。       别人都提将。校的哦!:em17:

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2010-1-29 00:25 编辑 ]
27
发表于 2010-1-29 07:58 | 只看该作者
这个方法很好,实用,安全
28
发表于 2010-1-29 08:05 | 只看该作者
我以实际加分来鼓励好帖
29
发表于 2010-1-29 08:25 | 只看该作者
好帖啊
30
 楼主| 发表于 2010-1-29 11:45 | 只看该作者
原帖由 palm 于 2010-1-29 08:05 发表
我以实际加分来鼓励好帖
---  :em00: :em00: :em19:
31
发表于 2010-8-26 13:26 | 只看该作者
好方法 ,顶一下~在收藏了~
32
发表于 2010-8-26 13:48 | 只看该作者
好办法,学习了,谢谢
33
发表于 2010-8-26 13:50 | 只看该作者
好方法:em21:
34
 楼主| 发表于 2010-8-26 17:04 | 只看该作者
原帖由 营口烟头 于 2010-1-27 19:05 发表
如果有阶梯出现不是还要飞到与眼睛一平看哪个高哪个嘛
          只需向下俯瞰一眼!就可以分辨和搞清内桨!还是外圈桨的螺距高低了! 试试就明白啦! :em21:  
35
发表于 2010-8-26 17:29 | 只看该作者
至少比拿在手里调要安全的多:em15:  楼主的拍照技术再高点就好了 !~
36
 楼主| 发表于 2010-8-26 18:21 | 只看该作者
原帖由 茶壶里的龙井 于 2010-8-26 17:29 发表
至少比拿在手里调要安全的多:em15:  楼主的拍照技术再高点就好了 !~
      :em04:  :em21: :em17:     是视频截图!选的几张代表性图片!
37
发表于 2010-8-26 18:32 | 只看该作者
呵呵 好办法~!
38
发表于 2010-9-8 21:36 | 只看该作者
值得借鉴:em26:
39
发表于 2010-9-8 22:46 | 只看该作者
原帖由 kasee 于 2010-1-28 00:50 发表
out了,教大家一招,不要任何贴纸

先把桨的问题排除了,如果有双桨就先扭一边的长的那杆,记着扭的
哪边,如果双桨加大,就反扭,还看什么帖子呀:em15:

我从来就这么调,缺点就是螺距不太准,我也懒:em15:

:em00: :em00: 我也这样,另外加上听声音,没双桨时声音最小
40
发表于 2010-9-9 01:34 | 只看该作者
我的做法也是调长连杆:先配平大桨后将JJ升到目视高度看:若有双桨,降下来先用记号笔在两支长连杆的任意一支上作个记号,对作上记号的连杆调长或调短,升高后再看双桨是变大了还是变小了,反复几次对作记号的连杆进行相应的调整,两三次后次就可将双桨降至最低。最后校正一下正、负螺距总行程(用螺距尺搞定),若正、负螺距不对应过大,再同时调长或调短两只长连杆就可以啦:em24:
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