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楼主: zhenbs
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我的600油机第一桶油就射浆

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发表于 2010-3-6 21:30 | 只看该作者
最近事故多.

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2010-3-7 03:47 | 只看该作者
錯了不認.油机震動大很多的...相信楼主还拿回那根横軸再用是不??..唉危險人物又多一员:em17:
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 楼主| 发表于 2010-3-8 23:00 | 只看该作者
炸了一对副翼,装好飞机,飞机很好一点也不抖了。
24
发表于 2010-3-9 14:16 | 只看该作者
很危险啊  !!!
25
发表于 2010-3-9 17:20 | 只看该作者
原帖由 zhenbs 于 2010-3-5 22:08 发表
飞机是中午到的,很沉的一个包,迫不急待打开快递一件件的打开,发动机,排气管,飞机配件,很兴奋。前几天高手建议我让高手帮我一起装,当时的兴奋冲昏了我的头脑,我太想看到我的装好的飞机了,我看了看图纸,我决 ...

总之螺丝上在金属部件上一定要上螺丝胶这是必然的道理(无论是250到700都是)。直升机的震动是会把螺丝松开的。紧记。
26
 楼主| 发表于 2010-3-9 20:46 | 只看该作者
今天又飞 一箱油,飞机很稳,前次射浆有可能是发动机油门太高,螺距不够
27
发表于 2010-3-10 11:01 | 只看该作者
上螺纹胶是必须的:em04:
28
发表于 2010-3-10 11:02 | 只看该作者
:em16:
29
发表于 2010-3-10 11:07 | 只看该作者
我手拿着450看双桨,突然射桨,射到我的左边面对出5厘米然后撞到凳上,波仟桨都破了,,现在我都不敢看双桨啦
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发表于 2010-3-10 11:07 | 只看该作者
原帖由 zhenbs 于 2010-3-9 20:46 发表
今天又飞 一箱油,飞机很稳,前次射浆有可能是发动机油门太高,螺距不够

射桨跟油门高低和螺距角度没有关系!600油机开3D档,大桨转速都在1900-2100转之间,螺距在正负12度之间变化。工况不比你悬停时候复杂多了。
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