请教油直油门舵机为什么不用S3001/S3003?

cy0068 · 发表于 2010-9-13 23:16

奇怪，为什么上面一提到舵机卡住，都说等没油了熄火降落，3D模式下油门恒定一样正常操控，很容易降下来呀？不用等吧？

还有，关于扭力，我的引擎是OS50，转动油门轴轻轻就行了，而且那个塑料油门摇臂的安装结构本身就只能承受很小的扭力，远小于3003的扭力，是不是买了伪劣产品？

[ 本帖最后由 cy0068 于 2010-9-13 23:35 编辑 ]

acef3c · 发表于 2010-9-14 14:37

没的问题不要过分的暴力就ok

bg1kba · 发表于 2010-9-14 18:56

我一直认为油门用高速舵机控制是一个误区。尾舵机必须用高速的，因为舵机的动作直接控制尾桨的桨距，而机身姿态对尾桨桨距的变化是十分敏感的，舵机稍有动作就能很快在机身姿态上反应出来。但油门舵机不一样，发动机转速对节气门开度的响应并不直接，说白了就是节气门开度增大或减小后，发动机转速升高或降低都有一个过程，而这个过程相对3003这种标准舵机速度来说是很慢的。就像汽车一样，如果挂在空档，当你快速的踩下和抬起油门踏板的时候，发动机转速并不会和你脚的动作保持同步。我认为，S3003舵机足以满足油门调节的需求，没有必要花冤枉钱去买什么9254，即使使用了定速器。
纯凭经验分析，没有实践检验，欢迎拍砖。

guoxuejun976 · 发表于 2011-3-3 13:12

建议楼上头像修改一下，:em19: 你的文章写的不错。:em15:

AGTDP_K · 发表于 2011-3-3 13:43

本人没有油直，还有最近老碰到省小钱丢大钱的事，如果我入油直，肯定不用3003

lijing2321 · 发表于 2011-3-5 16:22

油门舵机如果用定速器最好用数码这类精度高速度快的舵机,油门舵机其实最关键是和十字盘舵机最好同步,否则在大螺距变化的时候,会出现你螺距到了,油门没有跟上滞后的问题,不过如果油门舵机速度过快也没有用,OS55 的引擎记得最快的响应时间也要0.14秒,所以从理论来说,超过0.14秒速度的舵机都是浪费了,化油器根本来不及这么快的响应.

BlueArrow · 发表于 2011-3-5 17:36

如果不用高速舵机，那么定速器等于白搭，正如楼上所说，油门本来响应就慢，再用慢速舵机，那么就更慢，起不到定速效果，3D动作根本难以实现，飞起来很难受。
飞过定速和不定速的，根本是两个感觉，差别太大。

闲庭信步 · 发表于 2012-5-6 01:39

学习了

卢云和 · 发表于 2012-5-6 18:44

用3003

mnx1900 · 发表于 2012-5-8 02:21

看你飞道什么水平 3d当然3003就不能满足了

shenwei114 · 发表于 2012-5-8 09:11

我用610拉油门 :em21:

@_@ · 发表于 2012-5-8 09:12

 我的600用

valenhsu · 发表于 2012-5-8 22:38

原帖由 yellow-cao 于 2010-3-25 01:30 发表
对油门反应没啥要求的可以用3001或者3003 我的600用 65MG 做油门舵机既快又便宜嘻嘻~~

同意这说法,3001和3003都可以用來拉油门

闲庭信步 · 发表于 2012-5-8 23:12

降压器的问题还是没说

精品农二哥 · 发表于 2012-5-8 23:24

原帖由 bg1kba 于 2010-9-14 18:56 发表
我一直认为油门用高速舵机控制是一个误区。尾舵机必须用高速的，因为舵机的动作直接控制尾桨的桨距，而机身姿态对尾桨桨距的变化是十分敏感的，舵机稍有动作就能很快在机身姿态上反应出来。但油门舵机不一样，发动机 ...

:em26:

252030673 · 发表于 2012-10-4 21:23

为了不让你炸机！

全球鹰 · 发表于 2012-10-5 14:22

魔界也有很多纸上谈兵者...其他舵机快所以油门舵机也要求快...

发动机不需要压缩和提速过程的吗?怎么快啊?你就算用手直接拉风门,发动机都达不到那么快的反应...

zsgg001 · 发表于 2012-10-5 22:19

同意楼上说法

zhuli0928 · 发表于 2012-10-6 14:31

这个问题没有通行性，纯看个人要求和使用情况，以前没有高速舵机的时候，不也没什么事吗，没有必要多做纠结。

花言巧語 · 发表于 2012-10-7 16:20

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