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楼主: unochen
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打造TZ90V2汽油直升机(视频)

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21
 楼主| 发表于 2010-6-11 13:35 | 只看该作者
都不是
只是爱玩而已
动动手做点和人不一样的 :em19:

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22
发表于 2010-6-12 10:41 | 只看该作者
共享数据吧,大家一起做
23
发表于 2010-6-12 12:33 | 只看该作者

装中阳发动机最大的好处应该是不用再装风扇了!一体式的方便啊!
24
 楼主| 发表于 2010-6-13 06:11 | 只看该作者
抱歉手工打造没有图档 :em19:
25
发表于 2010-6-13 08:08 | 只看该作者
了了。

问一下楼主,你给的这个 中阳 发动机的 型号,我在中阳的网站没有看见 ,型号是 CY26RC ?

发动机是车用的? 还是专门给直机用的?
26
发表于 2010-6-13 08:32 | 只看该作者
LZ看你图片皮带传动齿是不带齿槽的吗? 会不会掉皮带?
27
发表于 2010-6-13 08:55 | 只看该作者
:em19: 航空铝板就更好了。
28
 楼主| 发表于 2010-6-13 09:32 | 只看该作者
原帖由 一锅 于 2010-6-13 08:08 发表
了了。

问一下楼主,你给的这个 中阳 发动机的 型号,我在中阳的网站没有看见 ,型号是 CY26RC ?

发动机是车用的? 还是专门给直机用的?

网址
http://www.chungyang.com.tw/

是车用的
马力比直机用的大散热也好
最重要的是高速运转动平衡有作到一万九千转

带齿的皮带

不是一般铝板
是高硬度铝合金板
新引擎还没到手看下礼拜会不会出货
现在只能先晾着

[ 本帖最后由 unochen 于 2010-6-13 09:48 编辑 ]
29
发表于 2010-6-13 09:51 | 只看该作者
原帖由 unochen 于 2010-6-13 09:32 发表

网址
http://www.chungyang.com.tw/

是车用的
马力比直机用的大散热也好
最重要的是高速运转动平衡有作到一万九千转

带齿的皮带

不是一般铝板
是高硬度铝合金板

呵呵,谢谢楼主!!
高强度铝合金板,7075的 还是 2024的?7178?7050?2324?
在飞机制造业,常用的铝合金材料 7000系列 和 2000系列 ,5000系列和6000系列只用在一些附属结构上,承力结构基本上不用的。
30
 楼主| 发表于 2010-6-13 10:31 | 只看该作者
原帖由 一锅 于 2010-6-13 09:51 发表

呵呵,谢谢楼主!!
高强度铝合金板,7075的 还是 2024的?7178?7050?2324?
在飞机制造业,常用的铝合金材料 7000系列 和 2000系列 ,5000系列和6000系列只用在一些附属结构上,承力结构基本上不用的。

这里零售只买得到6061的
之前700G因为亚拓伺服机舵片滑齿和地球接吻造成损伤
但合金板一点也没事所以还是继续使用这号数的板子
这号数的板子不能折弯一折就断但是很硬加工时不会变形

[ 本帖最后由 unochen 于 2010-6-13 10:33 编辑 ]
31
发表于 2010-6-13 13:14 | 只看该作者
原帖由 unochen 于 2010-6-13 10:31 发表

这里零售只买得到6061的
之前700G因为亚拓伺服机舵片滑齿和地球接吻造成损伤
但合金板一点也没事所以还是继续使用这号数的板子
这号数的板子不能折弯一折就断但是很硬加工时不会变形

呵呵,明白了,大概就是6061-t6之类的,这个板弯的R角有关,如果足够大的话,是可以板弯的。
32
发表于 2010-6-13 18:12 | 只看该作者
LZ 我问的不是皮带 带不带齿  我的意识是就像皮带传动直机尾齿那个结构 齿的两面有翻出来边防止皮带掉出去
33
 楼主| 发表于 2010-6-13 19:00 | 只看该作者
原帖由 营口烟头 于 2010-6-13 18:12 发表
LZ 我问的不是皮带 带不带齿  我的意识是就像皮带传动直机尾齿那个结构 齿的两面有翻出来边防止皮带掉出去

图中可以看见皮带有金属惰轮压着

[ 本帖最后由 unochen 于 2010-11-22 02:56 编辑 ]
34
发表于 2010-6-13 23:03 | 只看该作者
LZ我感觉这两个惰轮或者说是压带轮对保证皮带在大齿上的稳定性帮助并不大 毕竟那个齿的直径也不小 一旦有一点不平 或者皮带松点的话 很危险的 纯个人看法 供LZ小参考下 说的不对您别见怪
35
 楼主| 发表于 2010-6-14 11:15 | 只看该作者
原帖由 营口烟头 于 2010-6-13 23:03 发表
LZ我感觉这两个惰轮或者说是压带轮对保证皮带在大齿上的稳定性帮助并不大 毕竟那个齿的直径也不小 一旦有一点不平 或者皮带松点的话 很危险的 纯个人看法 供LZ小参考下 说的不对您别见怪

这个我们不用烦恼
原厂设计若不好早就被淘汰
还有在生产和国外赛事出现那表示没有问题:em19:
36
 楼主| 发表于 2010-6-18 14:04 | 只看该作者
新版汽油引擎到了
34mm bore, 30mm stroke - 27.2cc

[ 本帖最后由 unochen 于 2010-11-22 02:56 编辑 ]

2010061801.JPG (51.42 KB, 下载次数: 76)

2010061801.JPG

20100618002.JPG (36.7 KB, 下载次数: 70)

20100618002.JPG
37
发表于 2010-6-19 12:39 | 只看该作者

!

强烈要求视频!呵呵!眼馋啊!
38
 楼主| 发表于 2010-6-19 20:08 | 只看该作者
原帖由 zgh001 于 2010-6-19 12:39 发表
强烈要求视频!呵呵!眼馋啊!

应该没那么快
今日怠速磨合只磨了1.5公升汽油
至少要超过10公升以上才能开特技模式
不过我也只会简单翻翻而已
没什么好看
不过这台重量直逼我另一台亚拓700改汽油的
我想喷度会不错才对:em15:

[ 本帖最后由 unochen 于 2010-6-20 13:54 编辑 ]
39
发表于 2010-6-20 08:40 | 只看该作者

这台90汽油机可以3D吗?汽油机最大优点的可以很经济的飞行,涡喷的造价可就高了!
40
发表于 2010-6-20 09:05 | 只看该作者
上视频!!!!!!
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