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楼主: 冰冷
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1.4米EPO塞斯纳182电改油

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21
发表于 2010-6-28 10:01 | 只看该作者
这么大的桨,不知道你桨转还是机身转!
:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2010-6-29 17:46 | 只看该作者
请问lz,发动机震动大吗?
23
 楼主| 发表于 2010-6-29 23:36 | 只看该作者
震动不算大,最近没时间弄。现在磨合用的1060浆,等过段时间磨合完了会上标准浆。
24
发表于 2010-7-3 16:30 | 只看该作者

期待着

25
发表于 2010-7-3 21:40 | 只看该作者
还没飞哪?
26
发表于 2010-7-5 16:10 | 只看该作者
请问 发动机架 什么材料做的 哪能搞到
27
发表于 2010-11-5 17:43 | 只看该作者
wait and wait, I have 1.4 sai si na 2.
28
发表于 2010-11-5 23:54 | 只看该作者
楼主的舵机不错
29
发表于 2010-11-9 20:44 | 只看该作者
[quote]原帖由 北方孤狼 于 2010-6-21 09:11 发表
有点担心防火墙的强度,另外排气管和泡沫挨得那么近不怕被融化吗?
同问
30
发表于 2010-11-10 17:11 | 只看该作者
飞机上天了吗?
还活着吗?
31
发表于 2010-11-11 19:36 | 只看该作者
此机油改电没必要用28AII,过于强劲了,哈哈。我们这里用AP15改的就很好,飞行非常稳定,:em15:
32
 楼主| 发表于 2010-11-12 03:11 | 只看该作者
已经飞过了,这个飞机加强后起飞重量差不多2公斤左右了,说实话 28级的发动机还真不适合我,拉力小了,起飞累,要爽飞估计还是要52级的。
另,发动机架taobao买的成品。防火墙的强度不用担心,是绝对没问题的,就是上52级我也不担心。排气管是挨得很近,但是EPO也不是吃素的啊,没问题的。
33
发表于 2010-11-12 07:22 | 只看该作者
最爱电改油,顶LZ一个,以前有两个朋友用EPO的1.3M的塞斯那(沧浪仿京商的那种)用15级发动机飞过,非常好,1.4M的我觉得原来就是电池耗不起...油机吸引我的一点就是飞行成本低(用便宜素油的...)还有不用准备一大堆电池,飞前不用冲,飞完没用光不需要放电
EPO的耐高温的,排气管那点温度无所谓的...我觉得,到52级,用标准塑胶齿舵机都没问题,比如3001或辉盛的5010,感觉不错,手上有好几台32的发动机,准备也搞一台玩,多谢楼主分享,另外LZ手工不错,机头那看上去改的很干净,羡慕下
34
发表于 2010-11-20 17:30 | 只看该作者
油会慢慢腐蚀机身,飞完一定擦干净,以前朋友有架也是电改油,后来发动机坐直接掉下来了
35
发表于 2012-7-23 00:14 | 只看该作者
看看!
36
发表于 2012-7-23 02:06 | 只看该作者
油不会腐蚀泡沫吗?
37
发表于 2012-7-23 15:34 | 只看该作者
期待试飞中……
38
发表于 2012-7-26 22:06 | 只看该作者
继续 看看!
39
发表于 2012-7-26 23:46 | 只看该作者
牛。
40
发表于 2012-7-29 10:42 | 只看该作者

标题

油机有很多问题的,震动,腐蚀,都是大问题,也许现阶段看不到,飞久了就会发现,我的都是上环氧,增加不到多少重量,泡沫机在怎样强度也不能和木机比,飞几个起落一定要彻底的检查,建议LZ注意。
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