炸机后不用螺距尺快速调出正负螺距和调双桨的办法。

IAG · 发表于 2010-8-28 18:16

准备一下实用知识，尽量避免炸鸡

yxu2008 · 发表于 2010-8-28 20:03

对于200/250级别的小飞机来说，一般不会飞得太高，
Normal飞行模式下，对付上升气流的负螺距作用并不大，
可以直接设置油门最低点为螺距50% (=0度),不用拔马达,也不用螺距尺

62513747 · 发表于 2010-8-28 20:14

顶外场应急··

ciqdg · 发表于 2010-8-28 20:18

为什么我的熄火开关在电直上没用，油机上好的，

极度激情 · 发表于 2010-8-28 20:30

好技术贴，收藏了:em26:

moujie1223 · 发表于 2010-8-28 20:30

不错，学习

ciqdg · 发表于 2010-8-28 20:33

原帖由 ciqdg 于 2010-8-28 20:18 发表
为什么我的熄火开关在电直上没用，油机上好的，

尽然把THRO HOLD没打开，晕

不仅如此 · 发表于 2010-8-28 21:41

我的hold就是设置的0螺距，很多人都问我，怎么落地后螺旋桨转这么长时间，我只笑不说嘿嘿:em15::em15:

原帖由 特帅呆王子 于 2010-8-28 16:11 发表
不过如果你设定熄火螺距0－50％都是一条直线。。那么只要你的油门不超过中点从最低点开始这段范围都是0螺距。我这样设置的另外一个理由是炸机时候打熄火螺距是在中间点，舵机不容易被炸机的一瞬间连杆扭曲而烧毁。

一锅 · 发表于 2010-8-28 21:50

我就遇到一副玻纤桨变形，死活螺距不对的情况

当时就抓狂了，换了N多件、、、、、:em16:

后来想想，换了一副桨，好了:em23:

popopen888 · 发表于 2010-8-28 22:24

我出外场从不带螺距尺，就是这样调的，一般调好就无双桨了:em15:

lpinghan · 发表于 2010-8-29 00:07

不错，学习了，LZ电源插座旁边搞两个挂钩，很有创意。

MAGIC-JW · 发表于 2010-9-8 16:02

好办法学习了！！

zhaobinghe · 发表于 2010-9-29 19:19

学习学习，回去试试

ejet · 发表于 2010-9-29 19:56

不错，学习下！

丁凯 · 发表于 2010-9-29 20:01

不错！顶！

老于 · 发表于 2010-9-29 21:12

很好的办法，值得推广

hurry113 · 发表于 2010-9-29 22:57

我们这里外场玩450从没用过螺距尺

★☆督都☆★ · 发表于 2010-9-30 04:18

技术学习了顶:em26:

male · 发表于 2011-6-6 21:33

现场炸机调机好办法

gameboyw2 · 发表于 2011-6-7 22:04

留名,好贴

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