起飞：5248米

ppk78910 · 发表于 2010-11-2 13:36

景色不错么

风之纹章 · 发表于 2010-11-2 15:30

用油机不知道还能飞起来不能？

tgjohn · 发表于 2010-11-2 15:53

不怕冻坏了啊:em26:

lese · 发表于 2010-11-2 16:50

这个要顶，真的是高空飞行啊。

baukran · 发表于 2010-11-2 17:09

记录啊~~~你牛的~~~那么大的雪~飞机还看得清么。。。

savageluo · 发表于 2010-11-2 23:20

原帖由经文于 2010-11-2 09:22 发表
牛
请问兄弟飞的时候风大么？

当时风较小，因此意外地实现了公路海拔最高点飞行的愿望

savageluo · 发表于 2010-11-2 23:23

原帖由 依然爱我 于 2010-11-2 10:33 发表
精神可佳佩服支持个

2212 电机 2200 电池已经很暴力了翼龙原来都是用友刷电机的

因为空气稀薄（密度只有平原地区的50%多），因此同样转速下螺旋桨的推力明显小了很多。我本来准备了一个zi6和一台舵机控制的卡片机，因为动力不足没敢上机，略有遗憾。

savageluo · 发表于 2010-11-2 23:25

原帖由 风之纹章 于 2010-11-2 15:30 发表
用油机不知道还能飞起来不能？

用一般的油鸡估计是没戏的。发动机功率、螺旋桨推力和机翼升力都小很多，要知道，那地方的大气压力只有50多kPa，而平原是100kPa

savageluo · 发表于 2010-11-2 23:27

原帖由飞艇于 2010-11-2 12:49 发表
哪天的飞行记录？等着我的追寻的脚印:em00:

2010年10月10号

savageluo · 发表于 2010-11-2 23:32

原帖由飞艇于 2010-11-2 12:49 发表
哪天的飞行记录？等着我的追寻的脚印:em00:

要去界山达坂，最好从西藏过去，这样经过了十几天的旅行之后习惯了高原
如果从新疆过去很可能由于高原反应而无法实现飞行，能坚持住通过这段路就不错了

还有，你需要忍受连续几百公里的沙石搓板路，外加突然出现的大坑，水毁路段，冰雪大阪，开车一定要慢，慢，慢！虽然会很颠很颠

老于 · 发表于 2010-11-3 17:12

:em26: :em26: :em00:

飞艇 · 发表于 2010-11-3 17:41

原帖由 savageluo 于 2010-11-2 23:32 发表

要去界山达坂，最好从西藏过去，这样经过了十几天的旅行之后习惯了高原
如果从新疆过去很可能由于高原反应而无法实现飞行，能坚持住通过这段路就不错了

还有，你需要忍受连续几百公里的沙石搓板路，外加突然 ...

谢了兄弟我就是这么计划的川藏进新藏出。我原来两次都是青进青出的。
车银伴具备就没时间。看明年如何。

wshd88 · 发表于 2010-11-3 17:52

不畏风雪不畏寒！

argoi · 发表于 2010-11-5 21:06

:em26:
楼主用的啥控呀？

权仔 · 发表于 2010-11-5 23:35

原帖由 argoi 于 2010-11-5 21:06 发表
:em26:
楼主用的啥控呀？

FUTABA的T4VF

小飞飞 · 发表于 2010-11-5 23:40

看着就冷啊楼主

savageluo · 发表于 2010-11-6 15:29

再上几幅图。。。

savageluo · 发表于 2010-11-6 15:32

原帖由飞艇于 2010-11-3 17:41 发表

谢了兄弟我就是这么计划的川藏进新藏出。我原来两次都是青进青出的。
车银伴具备就没时间。看明年如何。

川藏到明年下旬不知道能修成啥样，今年的芒康到左贡路段太烂了，特别是东达山。150多公里至少8小时，我知道有SUV开了12小时

savageluo · 发表于 2010-11-6 15:34

这次出去还带了一架1米6的小电滑，在神湖玛旁雍措边出手即被突风吹翻

小白菜oO · 发表于 2010-11-6 18:37

精神可嘉啊！！！

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