SKYA250 PK 火狐EP200

wangjm51 · 发表于 2010-12-23 11:50

照片发不上来,拍了一段视频可以看到
这段视频是低空飞行的,都说在20-50CM的高度因为地效的原因,是比较难飞的,但是这个小JJ一样可以飞的相当不错.
这个小JJ还需要继续调整,要飞的更好更稳,现在舵机上的球头是装在摇臂的最外一个孔上,好像舵量稍大稍灵敏.
低空飞行视频请移步看: http://www.56.com/u87/v_NTczNzA1MzI.html

yxu2008 · 发表于 2010-12-23 14:08

250原厂建议斜盘舵机球头就是装在摇臂的最外孔(第5孔)
但是我测试Idle2飞行模式时发现，油门拉到最低，同时升降和副翼打到最大时，
最下面一个舵机摇臂会顶到大齿盘，这非常危险，
我只好全部退一孔(第4孔)，并把干涉大齿盘的那个摇臂第5孔剪掉，
测量最大总距范围仍然可达+-11度，(十字盘参数保持默认60%)
---------------------------------------------------------------------------------------------------
如果只是想降低操作灵敏度，并不需要改变孔位，
可以降低十字盘参数或设置大小动作来调整

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2010-12-23 14:13 编辑 ]

yxu2008 · 发表于 2010-12-23 14:15

我帮你把视频贴过来

yxu2008 · 发表于 2010-12-23 14:20

还有一个

suvsuv · 发表于 2010-12-23 14:58

原帖由 wangjm51 于 2010-12-23 11:50 发表
照片发不上来,拍了一段视频可以看到
这段视频是低空飞行的,都说在20-50CM的高度因为地效的原因,是比较难飞的,但是这个小JJ一样可以飞的相当不错.
这个小JJ还需要继续调整,要飞的更好更稳,现在舵机上的球头是装在摇 ...

skya 250除了碳纤机身太薄之外,其金属件还是很不错的，以前飞250都是买skya的配件。
但是从图上的视频来看,尾巴飘得太明显, 0704这样的陀螺还是不适合6通机，淘个2手的gp750换上，你就可以体会尾巴跟棍子一样的感觉了

新兵蛋子 · 发表于 2010-12-23 15:17

:em01:

yellow-cao · 发表于 2010-12-23 16:34

SJM的头罩。。。。

wangjm51 · 发表于 2010-12-23 18:32

是SJM的机头罩,前年买的,一直没用上,现在把它用上了,原装的机头是塑料的
脚架用华**的53#1改装的,原装的脚架我不喜欢

Burney · 发表于 2010-12-24 10:35

帮老师发图

wangjm51 · 发表于 2010-12-24 10:39

谢谢楼上2位帮忙发上视频和照片的朋友

开布了口 · 发表于 2010-12-24 22:38

好旧哦
看到LZ机群了:em01:

wangjm51 · 发表于 2010-12-25 08:54

呵呵,这个控是6EXHP-AP,已经陪伴我3年多了,管7架电直6架电固的飞行,很辛苦的,当然就变的旧了,我没打算换控,就让它一直陪伴着.
车上的拉码除了V3,其他的都已经改了无刷

lb17548081 · 发表于 2010-12-26 01:15

原帖由 wangjm51 于 2010-12-25 08:54 发表
呵呵,这个控是6EXHP-AP,已经陪伴我3年多了,管7架电直6架电固的飞行,很辛苦的,当然就变的旧了,我没打算换控,就让它一直陪伴着.
车上的拉码除了V3,其他的都已经改了无刷

:em15: :em15: ..
LZ新凯越出吗？ PS 报价:em15:

[ 本帖最后由 lb17548081 于 2010-12-26 01:29 编辑 ]

0度 · 发表于 2011-2-23 17:00

很好～～哈哈！！

铜河 · 发表于 2011-2-24 19:04

老前辈整小JJ了~~~~~~不错~~~~~~~

SKYA250 PK 火狐EP200

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遥控不够爱惜

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