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楼主: 壁虎侠
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纯手工制作50级3D机过程

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 楼主| 发表于 2011-5-12 15:16 | 只看该作者
机身制作基本完成图。
明天继续,今天到此,上班去了。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-12 15:18 编辑 ]

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欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2011-5-12 15:22 | 只看该作者
厉害!喜欢这个过程
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发表于 2011-5-12 20:02 | 只看该作者
好帖,就喜欢看别人做木鸡
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发表于 2011-5-12 22:14 | 只看该作者
本来嫌麻烦没有登录,可看了你的帖子我特意毫不犹豫的登 陆并且顶你!
加油!好功夫!
这才是真正玩模型的意义和乐趣所在!
楼主值得学习!:em26:
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发表于 2011-5-14 00:37 | 只看该作者
又有好贴。对比过其他的3A机,感觉LZ的机翼好厚,特别是前沿。
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 楼主| 发表于 2011-5-14 06:56 | 只看该作者
不好意思,两天时间单位忙得脚不粘地:em17: :em17: 大清早爬起来争取发完全程,谢谢各位支持:em00:
座舱盖和发动机架照片。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-14 06:58 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:00 | 只看该作者
舵机架的安装。全机采用12克银燕金属齿舵机,实践证明正常使用基本没有问题,为了体重,牺牲了一部分耐用性。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-14 07:04 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:07 | 只看该作者
开始制作舵面。采用的是有翼型的全动平尾、垂尾模式。
平尾制作全程。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-14 07:11 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:12 | 只看该作者
类似方法制作的垂尾。

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:16 | 只看该作者
锯子、矬子、钻子轮番上阵,然后纱布之之后得到的起落架。:em17: :em17:

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:18 | 只看该作者
装机身上模拟看看,感觉稍高了一点点,算了,凑合凑合:em23: :loveliness:

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:22 | 只看该作者
木工制作基本完成,开始蒙皮了。说来惭愧,在下和贺兄对这个涂装都不怎么在行,要么弄成了花里胡哨,要么就是土不拉吉。当时准备的蒙皮居然差点不够蒙完全机,所以涂装比较单调:em14: :em14:
先从机身开始的。

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:25 | 只看该作者
座舱盖。这个东西圆弧面太多,不怎么好弄。对了,蒙皮烙铁也有照片了,就靠它施工的。

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:26 | 只看该作者
继续。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-14 07:28 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:30 | 只看该作者
平尾完成后。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-14 07:31 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:32 | 只看该作者
垂尾完成后。

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:34 | 只看该作者
相同方法蒙完机翼,开始组装。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-14 07:37 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:41 | 只看该作者
组装完成。在此说明下,因为飞机一直在不断调整,直到现在还有一个东西没做——机头罩。准备就用石膏做模,直接翻个玻璃钢的用,因为也不是批量生产,就不做阴模了。

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:43 | 只看该作者
发动机,传说中的三爷:em15: :em15:

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 楼主| 发表于 2011-5-14 07:49 | 只看该作者
三爷61开始磨车后,发现问题不是一般的大。工作不稳定,油耗奇高,怠速没有。说实话,以前我们没用过4冲的机器,但是搞2冲的应该算有相当水平的。纠结了,也拜读过一些坛子里这方面的帖子。觉得从方法上应该不存在根本的问题,难道~~~~~~:em16: :em16: 机器本身:em20: :em20: 回到最根本的解决方式,先测量机器各个相关角度,用全圆规。
发现排气角、进气角全乱套的感觉,更纠结:em04: :em04:

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-5-14 07:50 编辑 ]

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