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楼主: ch1v1
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下了浆之后,没浆转,当达到80%的时候,马达掉转了,天蝎星马达

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 楼主| 发表于 2011-7-11 12:40 | 只看该作者
原帖由 cookxk 于 2011-7-10 23:02 发表
超转了,电调换項换不过来了吧

恩,我野觉得是这个,但是电调是70A的,应该没什么问题吧

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2011-7-11 12:54 | 只看该作者
带载和空载是完全两个概念,负载时转速要低得多。

最好不要空载100%油门。貌似凤凰电调就有说明不能空载试机。

换相速度和电流是两个概念,电流大不代表换相速度快。

你看一下电调的说明,会有标注支持的最高转速的。
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发表于 2011-7-11 13:01 | 只看该作者
电调的控制是两个“闭环”控制,一个是扭力环,一个是速度环。

正常情况下,都是由扭力环控制的,也就是说,保持一个固定的扭力输出,当你加大油门,就是加大扭力,转速要加大很多才能产生相等的阻力达到平衡。

速度环,论坛里称为定速。顾名思义,就是达到指定转速,不管扭力大小。定速容易烧电调的原因就是阻力太大的时候,还要维持现有速度,电流就过载了。
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 楼主| 发表于 2011-7-11 14:29 | 只看该作者
原帖由 lxmu 于 2011-7-11 13:01 发表
电调的控制是两个“闭环”控制,一个是扭力环,一个是速度环。

正常情况下,都是由扭力环控制的,也就是说,保持一个固定的扭力输出,当你加大油门,就是加大扭力,转速要加大很多才能产生相等的阻力达到平衡。
...


貌似很高深看不懂,
能说通俗点吗?
25
发表于 2011-7-11 15:25 | 只看该作者
:em16:
26
 楼主| 发表于 2011-7-12 02:41 | 只看该作者

求解啊,求啊

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 楼主| 发表于 2011-7-12 02:45 | 只看该作者

不会是什么东西坏了吧

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发表于 2011-7-12 08:37 | 只看该作者
正常的话不存在电调换相频率跟不上的问题
中特威的话,设置油门行程,开机前遥控最大油门,自检后进入设置状态,此时吧油门拉最低即可
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发表于 2011-7-12 08:44 | 只看该作者
看电调说明书,没有的话就网上找,根据说明书设置电调的油门行程,亚拓不知道,不过固朗的电调是控开机后油门推到最大,然后连接飞机电源,发出一次提示音后油门收到最低,再发出提示音就可以了
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 楼主| 发表于 2011-7-12 11:39 | 只看该作者

哦哦,懂了,就是电调的调节,谢谢了,我试下

31
发表于 2011-7-12 11:53 | 只看该作者
如果可以上视频,或许会正解的!:em21:
32
发表于 2011-7-13 01:56 | 只看该作者
不懂帮顶  顺便看看老鸟怎么说  学习
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