Castle Creations承认了凤凰120HV有缺陷

yadpdc · 发表于 2011-7-21 20:40

早就知道有问题了，之前香港那边的模友都说过！所以我还是选择了好盈的超高压电调！比这个好N倍了！

JimmyZ · 发表于 2011-7-22 12:36

原帖由 Ё圝◆木易 于 2011-7-21 17:43 发表
我操，导线的电容也会导致问题，要是给电池装个电容不知道会怎样

没人说"导线的电容"

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-7-22 13:54

电源线太长的电容效应

JimmyZ · 发表于 2011-7-22 14:22

原帖由 Ё圝◆木易 于 2011-7-22 13:54 发表
电源线太长的电容效应

电源线长, 电阻变大, 线损变大, 电调端快速开关时电压变化变大, 于是对输入电容要求提高了, 不是什么"电源线的电容"

飞狼猫 · 发表于 2011-7-22 14:29

~ 哈哈

a81216070 · 发表于 2011-7-22 14:33

:em15: :em15: :em15:

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-7-22 14:44

是不是给输入端并个大电容，火凤凰就不起火了？

ideastone · 发表于 2011-7-22 14:52

原帖由 Ё圝◆木易 于 2011-7-22 14:44 发表
是不是给输入端并个大电容，火凤凰就不起火了？

理论上是，但是这个电容要非常靠近电调，并且必须有非常小的ESR，这个治标不治本，还是不用凤凰保险点

yyx_2011 · 发表于 2011-7-22 16:20

这东西太贵了

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-7-22 17:28

导线导致的电阻跟电池内阻导致的电阻会有本质的区别么？即使没有导线的电阻，那电池内阻本身也会产生非常大的压降的，而且这种情况在定速功能开启的时候更明显，因为定速补偿会导致瞬间电流大变，电压瞬间突变是肯定的，如果需要并联电容能改变这种情况，得需要多大的电容才能改变这种情况，什么电容能改变120a大电流的纹路，即使是细微的改变，另外并联这么大电容会不会和电机的电感产生负面影响，
还有个问题castle说这个问题是个别问题，但是看官方解释好像意思是说这是设计问题，这不是矛盾么？

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-7-22 17:34

所以我觉得如果是mos管开关电路检测电压的部分电压不稳导致反馈电路负载太大，那就是简单的质量问题，之前有人说castle电调的mos管跟散热片之间的连接有问题才导致起火，这些之间是不是有联系呢，或者虽然号称只有百分之几的几率会出故障，那么剩下的那90%会不会是因为设置而没有使电调达到这种临界情况，也就是还存在着烧毁的可能呢？

JimmyZ · 发表于 2011-7-22 18:01

原帖由 Ё圝◆木易 于 2011-7-22 17:28 发表
导线导致的电阻跟电池内阻导致的电阻会有本质的区别么？即使没有导线的电阻，那电池内阻本身也会产生非常大的压降的，而且这种情况在定速功能开启的时候更明显，因为定速补偿会导致瞬间电流大变，电压瞬间突变是肯定 ...

一样的, 但是这个电阻因为输入线的延长加大了, 所以原先的电容不够, 这样讲明白了没?

你说的定速补偿电流变大那是慢的, 电调工作时以数千赫兹的频率开关的, 这才是问题所在, 明白了没?

[ 本帖最后由 JimmyZ 于 2011-7-22 18:07 编辑 ]

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