我的X650-V4诞生记，T8FG相关设置

wuxiwhy · 发表于 2011-8-9 00:03

请看下楼

[ 本帖最后由 wuxiwhy 于 2011-8-9 00:08 编辑 ]

wuxiwhy · 发表于 2011-8-9 00:05

我的天线位置

[ 本帖最后由 wuxiwhy 于 2011-8-9 00:11 编辑 ]

gmdragon · 发表于 2012-8-29 10:27

其他帖子图片都好了，这个帖子图片怎么变叉了？

gmdragon · 发表于 2012-8-29 20:20

还是没图片

gmdragon · 发表于 2012-8-31 11:41

怎么还是没有图片啊？

gmdragon · 发表于 2012-8-31 22:18

tnehn 发表于 2012-8-31 22:04
非常感谢啊！

楼上能看到图片？

捕光捉影 · 发表于 2012-9-1 13:20

学习

1楼不是人 · 发表于 2012-9-2 14:56

看看

1楼不是人 · 发表于 2012-9-2 14:58

为什么看不到图

ccmsky · 发表于 2012-9-5 13:43

留着以后看

黑鸟 · 发表于 2012-12-13 16:41

由于WKM必须油门零位才能悬停,每次都要打开监视界面看很烦，油门归零也要很轻微拔杆，我用T8FG的自定义混控设了个油门零位锁定,很好用。飞的时候相当于高度锁定功能，在进行刷锅或其它飞行动作的时候不会因为转头的时候无意中移动油门而造成轻微的上升或下降。

djiwookong · 发表于 2012-12-13 17:17

黑鸟发表于 2012-12-13 16:41
由于WKM必须油门零位才能悬停,每次都要打开监视界面看很烦，油门归零也要很轻微拔杆，我用T8FG的自定义混控 ...

自定义混控设了个油门零位锁定，请教下这个怎么设置呀

没米人 · 发表于 2012-12-13 18:39

帮顶，顺便问个跟楼上一样的问题，怎么设置

lunarair · 发表于 2012-12-14 00:37

楼主的天线应该分开成90度，应为6208SB的天线是Diversity receiver, 天线需要成90度才能在不同飞行姿态下发挥最好的接收效果。

黑鸟 · 发表于 2012-12-30 22:18

很简单的，再自定义混控功能里，用油门通道去控制油门通道，做相加，然后把主混控油门曲线倒过来，再设置一个硬件开关启动或关闭该混控，比如油门杆为30时，最后混控的结果是30+（-30）=0，油门就被锁定了。

xlszmf · 发表于 2013-1-6 01:29

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