用开口挡圈的，更方便拆卸和安装。我个人认为是最好的办法。只要你选择的轴销材质优良，绝对足以承受负荷不损坏。再说，履带不是单节承受，分散到每一节上，不会负荷过大的。推荐你选择轴销材质：
销轴通常采用渗碳钢，如：20ＣｒＭｏ、20ＣｒＭｎＭｏ，经过渗碳、碳氮或者共渗以及软氮化处理，这样下来具有较高的抗剪和抗弯强度及良好的耐磨性。另外也可用20CrMnTiH钢替代20CrMnMo作销轴材料。你记好材料型号，问问加工商看看价格等等。
一般的坦克模型履带轴销没有必要用这些材料和渗碳渗氮工艺，价格也贵。充其量就用45#钢，加工成型后，按照你的要求，调质处理HRC40---50即可。
如果是重要零件，多采用上面的这些材料，HRC80以上，硬化层1mm以上 。
Cr--铬 Mo-钼 Mn-锰 Ti-钛
“我原先的想法是车螺纹上螺母”---别这么折磨自己，很不现实啊。直接穿销子，销子两端有很多办法，钻孔插开口销，或者滚槽上E卡和轴用外卡........等等，省事，简单。另外，至于浇注的水口，你最好叫厂家给你处理，你别瞎折腾自己弄，叫他们用刨床或者铣床给你搞干净了。
我一直还在保留怀疑观点，用不锈钢钢水浇注的履带节？？？再进行机械加工铲平.......貌似成本太大了吧。铁水浇注的都还有点相信。但是从后面这几张照片来看，色泽特别是磨口显示的色温层，似乎和不锈钢极其相似？？？？？
[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2011-9-15 00:32 编辑 ] |
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楼主
发表于 2011-9-14 23:50
