看了很多调螺距的，就没有看到我用的方法，就发给大家看看

gxlat · 发表于 2011-9-21 22:39

没用的，有点虚位的话，飞起来调才算数
另外我觉得十字盘要略往右斜点点才好悬停，我也是用工具调平后，实际飞的时候觉得左飘
别跟我说地效，不是那个原因
然后把十字盘左边拉杆调高两圈，感觉就很好

shijiamoni · 发表于 2011-9-22 10:43

旋翼头虚位是很重要，我的把轴承都处理好了，换些好的，装进去前先缠点胶带，螺丝锁好，基本没虚位的。大桨固定在尾管上后，平衡片是不会晃动的。我一次调好十字后是不用微调就能脱空的。

green · 发表于 2011-9-22 10:53

学习

梦幻海蓝蓝 · 发表于 2011-9-22 11:53

这种方法对桨的精度要求很高.不信的话你可以找几付桨.将桨根对齐叠放然后从桨根往桨尖处看结果.然后再交换桨根面重新再看一下就明白桨的精度有多高了！

牛魔王 · 发表于 2011-9-22 11:55

你这方法只适用顶级舵机全新飞机才行

aliuge2000 · 发表于 2011-9-22 12:05

真的有用不

shijiamoni · 发表于 2011-9-22 13:11

我对比过碳浆和木浆，是有差别，但桨尖就只差几毫米，你自己这算成角度，0.1度都不到的。这是螺距齿根本无法达到的精度。

魔羯座-修罗 · 发表于 2011-9-22 13:15

靠谱

zor731 · 发表于 2011-9-22 13:52

电池扎带是亮点

zz2 · 发表于 2011-9-22 14:09

我用类似的方法调零度，确实非常的方便。
调好零度后，基本不用再调双桨了（十之八九吧）。
不过，调螺距曲线还是用螺距尺，因为我的飞越旋翼头虚位比较大。

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