购回上万FPV设备，今日天行者1680装起试飞不到一分钟空中解体

liaoze22 · 发表于 2011-9-27 09:48

原帖由 WYFeng_88 于 2011-9-27 05:56 发表
设备损坏了吗？:em22:

幸好没装其它设备，设备无大碍，就接收机壳子掉了

liaoze22 · 发表于 2011-9-27 09:49

原帖由 aumster 于 2011-9-27 08:24 发表
起飞重量多少？

没装其它设备，只是机子+摄像头+图传+电池。

yyqop01 · 发表于 2011-9-27 10:01

起飞前拍照了:em15: :em14:

辣椒兔 · 发表于 2011-9-27 11:17

这点东西根本不算重～
天行者的强度的确有问题。
LZ和我的天行者断裂的地方一样。。。
我的翅膀已经修复并且自己加强了回头发帖给大伙看下。今天刚试飞大风中照样稳定

yhd2006 · 发表于 2011-9-27 11:24

就这点东西也能折翼？。。。飞机应该重到直接飞不起来而不是飞在天上自己断掉。。。。所以这玩意质量不是一般的差~~

直飞北川 · 发表于 2011-9-27 11:34

难道遥控器也炸了？？

玲珑飞宝MM · 发表于 2011-9-27 11:40

替你难过，但是希望你在加油，找到原因是主要的工作

辣椒兔 · 发表于 2011-9-27 11:56

原因就是机翼内部的碳杆质量不过关
我想如果换跟碳管可能就没事了～～
那么大的翼面就一根碳管～～能有保障吗？

n87936 · 发表于 2011-9-27 14:03

LZ应该先说说操控过程，上来就说结果难免有舆论导向问题了。不管什么机型都有炸鸡的，关键是看看如何炸的，操控的问题？设备的问题？还是飞机质量有问题？也好让大家有个正确评判和借鉴。

borneol · 发表于 2011-9-27 14:28

原帖由 n87936 于 2011-9-27 14:03 发表
LZ应该先说说操控过程，上来就说结果难免有舆论导向问题了。不管什么机型都有炸鸡的，关键是看看如何炸的，操控的问题？设备的问题？还是飞机质量有问题？也好让大家有个正确评判和借鉴。

同意，不管什么车都有车祸的，不能拿车祸现场来说车的事儿。得详细了解全部的细节，有足够多的线索，才能找到真正的问题。

可乐哥 · 发表于 2011-9-27 14:29

这是最基本的设备，放飞机上都折翼炸的话，那也太垃圾了。话说我也没用天行者了，太大，而且传说容易尾旋，都没敢用了，改用翼龙了

soone · 发表于 2011-9-27 14:50

飞机掉下来坏哪里都正常，主要是要看飞机是如何掉下来炸机的... 是因为操作问题..还是飞行时飞机出问题..

md35 · 发表于 2011-9-27 14:58

天行者早年的口碑快耗尽了。

空军8号 · 发表于 2011-9-27 16:19

就关于折翼的问题，我的是EPS的翅膀，外面全部贴了透明胶，起飞总量是2.4kg，4s的电池应该是有点速度了吧，无论我怎么飞，全速俯冲拉起都没出现过这样的情况，当然我用的是原来有两个碳管的机翼。新的鸡鸡用了一根碳管，而且出现同样的情况，那应该就是强度问题了，至于速度和重量是应该报下的，但是不报你们就按最坏的方向想，我想也不至于会变成这样的！！

whpp · 发表于 2011-9-27 16:25

原帖由 n87936 于 2011-9-27 14:03 发表
LZ应该先说说操控过程，上来就说结果难免有舆论导向问题了。不管什么机型都有炸鸡的，关键是看看如何炸的，操控的问题？设备的问题？还是飞机质量有问题？也好让大家有个正确评判和借鉴。

这个观点对头！我的是老版的EPO两根碳管加强，虽然炸过一次，但加强后没有严重的空中变形。

[ 本帖最后由 whpp 于 2011-9-27 16:27 编辑 ]

ttnchina · 发表于 2011-9-27 16:26

解决折翼两个方案：要么加强要么减重~

borneol · 发表于 2011-9-27 17:05

原帖由 ttnchina 于 2011-9-27 16:26 发表
解决折翼两个方案：要么加强要么减重~

不见得哦~~ 即使加强，又减重，全油门俯冲10秒，加速到每小时120~150公里，升降一拉到头，照样折~~ :em15: 轻木没准都扛不住。
所以好几位都在等LZ发视频，从地面OSD的录像才能得知当时飞行的外部条件，找出结症所在。

clzizy · 发表于 2011-9-27 17:12

没做加强:em15:

壁虎侠 · 发表于 2011-9-27 17:20

那么多钱的设备装在这么个泡母鸡上，不知道为什么不出个好载机的。

531475118 · 发表于 2011-9-27 18:20

同意

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