目前我认为最爽的双推结构，维英新产品

Gslndyf · 发表于 2011-10-21 19:01

支持，希望继续改进。

imdelxy · 发表于 2011-10-21 19:06

这个尾桨夹一直用着呢！比yt的大一号，使得尾桨直径大点点，锁尾更好！
如果能改到冰人尾波上，立马弄一套！

gangtian1989 · 发表于 2011-10-21 19:33

wing被谷德收购了哦。

UUA800 · 发表于 2011-10-21 19:34

我觉得单推挺好的！

宝蓝手帕 · 发表于 2011-10-21 20:46

原帖由 UUA800 于 2011-10-21 19:34 发表
我觉得单推挺好的！

同感。。。以前都追求双推，但后来回归起点，发现只要是顺畅的单推一样很好用:em26:

wangligang · 发表于 2011-10-21 21:03

单推不如双推

gxlat · 发表于 2011-10-21 22:32

我就是飞跃的原配破单推，虚位很大，但一样锁的很好，也不抖动，我都开100感度的

宝蓝手帕 · 发表于 2011-10-21 22:38

原帖由 wangligang 于 2011-10-21 21:03 发表
单推不如双推

你看多少原装机子的都是单推的，包括LOGO，它们锁尾没有一点问题，只有改装件的厂家才鼓励人们改双推。。。:em15: :em15:

xxtreme的尾推：

KASAMA 90：

[ 本帖最后由宝蓝手帕于 2011-10-21 22:48 编辑 ]

玫瑰飘落 · 发表于 2011-10-22 07:40

主要是精度问题吧，精度不行，三推也没用

[ 本帖最后由玫瑰飘落于 2011-10-22 07:57 编辑 ]

东方神星 · 发表于 2011-10-22 08:33

个人感觉双推是同类型中安全系数会更高，特别如果是用山寨配件，单推更加危险为什么店家推荐用双推，因为本来做工用料就不好，如果还用单推，那不是把你往自旋炸机方向推吗？
如果好的机机比如进口大牌子的机机，也采用双推，虽然成本增加，但那将会是什么概念？
觉得是如虎添翼了！！

hs987654321 · 发表于 2011-10-22 11:08

用山寨单推，没感觉虚位很大，对于越大的飞机，单推的虚位越不重要，250什么的比较需要双推

beixi2000 · 发表于 2011-10-22 16:43

支持wing

liujn7612 · 发表于 2011-10-22 16:54

原帖由 hs987654321 于 2011-10-22 11:08 发表
用山寨单推，没感觉虚位很大，对于越大的飞机，单推的虚位越不重要，250什么的比较需要双推

同感，小飞机对虚位比较敏感

hncswsj · 发表于 2011-10-22 17:02

单推，双推只要顺滑的都是好推:em15:

soybean · 发表于 2011-10-23 20:08

顺滑的单推。。。谈何容易 450还没碰到过。。。

hazy · 发表于 2011-10-23 21:07

京商的机器很多双推，不过人家都是做在尾波箱上的:em15:

飞天老鸟 · 发表于 2011-10-24 17:31

原帖由 lxmu 于 2011-10-21 16:29 发表
整个尾巴16颗轴承。现在仅仅是测试产品，没量产。并且最大的缺憾是滑套是铆接结构，换滑套比较麻烦。后面磨损了，就换别的滑套~中联部分都可以和亚托通用。改一改没准能装到冰人一体尾波上去~打造精度最高，最耐用尾 ...

不是16颗轴承，是18颗呀，压带轮上都用两颗，没算吧:)

taifengdada · 发表于 2011-10-24 19:07

450尾巴就那样吧。。单推双推能锁住就行。。。

garfieldhummer · 发表于 2011-10-24 19:12

原帖由 飞天老鸟 于 2011-10-24 17:31 发表

不是16颗轴承，是18颗呀，压带轮上都用两颗，没算吧:)

还是少点吧，要不然炸鸡完都是麻烦事情，越多越麻烦
其实单推只要品质好，也挺好的
原来我的就是wing双推+JR770T，那个尾巴死般顺滑，但是锁的就是一般
现在的是sport单推+GY520，锁的就是好，虽然有一点虚位，但是对锁尾没有什么影响
电子件也很关键

飞天老鸟 · 发表于 2011-10-24 19:32

以前维英V2的是滑顺，但磨损快呀，几个起落下来，虚位就出来了，锁不住尾了。轴承多了不但滑，飞的时间也长。

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