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楼主: 学飞的小鸟
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直机轴传和皮传的优缺点

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21
发表于 2011-12-1 18:58 | 只看该作者
加油 后面的路还很长:em15: :em15: :em15: :em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2011-12-1 20:09 | 只看该作者
:em15: 轴传能弄明白了 我想皮传也没撒问题了。
23
发表于 2011-12-1 22:21 | 只看该作者
喜欢皮带直驱的路过。 轴传的jj不适合拿来练动作:em15:     还是选皮带直驱的好。少了几级齿轮动力损耗也相应小得多。
24
发表于 2011-12-2 08:14 | 只看该作者
推荐450pro皮传版
25
发表于 2011-12-2 08:36 | 只看该作者
原帖由 学飞的小鸟 于 2011-12-1 12:37 发表
难到没人帮帮我这只小鸟吗?:em25:

传说中的月经帖
26
发表于 2011-12-2 09:13 | 只看该作者
原帖由 aywxslj 于 2011-12-1 12:53 发表
轴传动的对于动力损耗方便较小,尾巴动作会比皮带更直接一点(如果传动轴质量不是很好会有震动)

皮带传动相对于轴传动来说对于动力拖拽更多,虽然是同步带,但尾巴响应的确没有轴传动来的更直接,皮带不会带来震 ...


解说非常清楚:em26:
皮带的松紧度,也是一门学问
我还是喜欢传轴,调尾巴到最佳性能比较简单直接,动力损耗低

[ 本帖最后由 kenyips 于 2011-12-2 09:56 编辑 ]
27
发表于 2012-9-6 09:34 | 只看该作者
学习~~~~~~~~~
28
发表于 2012-9-6 09:45 | 只看该作者
皮带路过

····真的很耐炸
29
发表于 2012-9-6 10:02 | 只看该作者
一根好皮带,胜过许多山寨轴
30
发表于 2012-9-6 10:06 | 只看该作者
偏向于轴传
31
发表于 2012-9-6 10:08 | 只看该作者
aywxslj 发表于 2011-12-1 12:53
轴传动的对于动力损耗方便较小,尾巴动作会比皮带更直接一点(如果传动轴质量不是很好会有震动)

皮带传 ...

飞越的尾传动无法使用,用了震动太大,副厂的哪个好?
32
发表于 2012-9-6 10:41 ——“来自手机” | 只看该作者
学习了!
33
发表于 2012-9-6 11:20 | 只看该作者
轴传
传动效率高,不会出现猛加油皮带打滑跳齿的现象。但对安装调试的精度要求较高不然容易出现震动。小炸易扫齿,大炸会导致传动轴断裂或弯曲。炸鸡成本较高。
皮传
猛加油容易出现皮带打滑跳齿的现象。对安装调试精度要求不高,掌握好皮带的松紧度即可,由于没有对传齿和伞齿小炸不用担心扫齿,大炸尾管断裂也不会伤及皮带。
轴传分为对转齿轴传和直驱轴传
YT从450到700都是对转齿轴传,直驱轴传只有华科尔的D01、D02等小鸡上有,大鸡目前只有M3D有。
皮传也分为直驱皮传和对转齿皮传
老款的450SPORT、500等都是对转齿的皮传。LOGO使用的是直驱皮传,TG450和冰450使用的也是直驱皮传。
总的来说各有优缺点,不存在孰优孰劣的问题。就看玩家个人喜好了
34
发表于 2012-9-6 11:47 | 只看该作者
本帖最后由 1984yang12 于 2012-9-7 10:29 编辑

那尾电机的呢?




怎么没有人说话啊
尾电机的
35
发表于 2012-9-6 13:17 | 只看该作者
学飞的小鸟 发表于 2011-12-1 15:20
谢谢楼上所有出来为我解答的朋友,我知道怎样做了,把我的PRO轴传换下来,换上皮传的,有技术再把轴传装回去 ...

完全木有必要,建议一直用轴传的,即使是炸机修理,也就是那么回事,炸多了修多了你就成高级技工了
36
发表于 2012-9-6 14:57 | 只看该作者
2台轴传450,动作猛了传动轴会空中废掉,特让人烦(飞越的高扭力型传动轴杆很垃圾,飞不了几个电就打滑了),觉得还是皮传好。
37
发表于 2012-9-6 15:21 | 只看该作者
皮带炸鸡便宜!损失的那点动力对于新手来讲,可以无视
38
发表于 2012-9-6 15:45 | 只看该作者
皮传换尾轴麻烦
39
发表于 2012-9-6 15:47 | 只看该作者
轴传吧,看着爽,结构也好,
40
发表于 2012-9-6 15:52 | 只看该作者
学习了
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