v911改舵量的三种方法，使飞机飞的更细腻更稳

marlboro6635 · 发表于 2012-1-4 04:12

客气了不是

danielluo23 · 发表于 2012-1-9 02:46

原帖由 marlboro6635 于 2011-12-12 10:55 发表
今天看到陈伯的一条回复觉得必须要跟大家分享一下！所以就剪贴过来，陈伯的前两点+我的第三点，再加上自己的实验，确实有效！很适合我这样的新手！

出厂设置是最大舵量让JJ可以户外抗风飞。lz，你好，第二条我还是看不懂，图片也看不懂！教教我吧！
新手可作如 ...

danielluo23 · 发表于 2012-1-9 02:47

原帖由 marlboro6635 于 2011-12-12 10:55 发表
今天看到陈伯的一条回复觉得必须要跟大家分享一下！所以就剪贴过来，陈伯的前两点+我的第三点，再加上自己的实验，确实有效！很适合我这样的新手！

出厂设置是最大舵量让JJ可以户外抗风飞。
新手可作如 ...

lz，第二条看不懂，图也看不明白，教教我吧！

cypunker · 发表于 2012-1-9 13:54

虽然没JJ，但基本能看懂，就是为什么陈伯不推荐你的第三条
不是很明白，第三条效果明显吗？

luoluo4413 · 发表于 2012-1-9 16:36

支持

静静的回忆 · 发表于 2012-1-13 06:59

:em20: 我的都是乱飞啊

rogermhchan95 · 发表于 2012-1-13 13:22

复24楼：

第三条是把舵机拉杆改插入舵臂内孔，把拉杆行程缩短。
可以进一步减低飞机的灵敏度...新手较易控。

我不推荐的原因是：

(1)  懂的不用教，自己会调。

(2)  不懂的有可能会弄乱了舵机拉杆的出厂设定长度，
   而不可以再脱控悬停+会偏航...必须再作微调才行。
   这对新手是折腾了。

陈伯

marlboro6635 · 发表于 2012-1-19 20:12

陈伯正解，不过俗话说不拆不毁不会啊！玩飞机就得多动手啊！不懂的还得多向陈伯这样的前辈请教啊！

安子 · 发表于 2012-1-21 16:08

原帖由 rogermhchan95 于 2012-1-13 13:22 发表
复24楼：

第三条是把舵机拉杆改插入舵臂内孔，把拉杆行程缩短。
可以进一步减低飞机的灵敏度...新手较易控。

我不推荐的原因是：

(1) 懂的不用教，自己会调。

(2) 不懂的有可能会弄乱了舵机拉杆的出厂 ...

我就是调整了舵机的反而不对了，后来自己反复调整舵机拉杆的位子，左面的基本水平方向往上一点，右边的却非要水平方向往下许多，不知道这样是否合理？

Gavf12 · 发表于 2012-2-8 17:24

学习了！

rogermhchan95 · 发表于 2012-2-9 11:04

"我就是调整了舵机的反而不对了，后来自己反复调整舵机拉杆的位子，左面的基本水平方向往上一点，右边的却非要水平方向往下许多，不知道这样是否合理？"

复29楼：

不合理。但V911可以脱控悬停5秒以上就算了。
百多元的小JJ不可与450比较精度。

但如果你要求高而又不怕折腾的话，
可以：
(1)  先松开舵机拉杆，把舵机臂调水平。
(2)  调舵机拉杆长度，先把十字盘调平。
(3)  再试飞、微调。

一点小折腾可让你对电直的认识更多，
便宜JJ弄坏了也不心痛，也是一种乐趣。

祝大家每天爽飞
陈伯

meder · 发表于 2012-2-17 00:01

顶 *^o^* 菜鸟studying

好好先生 · 发表于 2012-2-18 05:27

原帖由 星之友 于 2011-12-12 12:08 发表
我都用的最大舵量，室内暴飞，乱飞，很爽，炸了不计其数，没事！！！

有时候来个大油门全速向前飞，然后迅速收油，让JJ抛物线自由坠落:em15:

抗议！严禁虐待911！嘎嘎

一帆制冷 · 发表于 2012-2-18 19:48

这个必须要顶

泡沫翼 · 发表于 2012-2-18 20:59

这个要顶:em26:

星之友 · 发表于 2012-2-19 23:57

原帖由 luckyluo 于 2011-12-19 09:44 发表

室内暴飞炸了机不要紧，关键是把家具、电器、墙壁给刮花了，家里的领导不高兴了，后果很严重:em04: :em04: :em04: ！有一次还把客厅里顶灯的玻璃罩给打裂了！:em25: :em25:

的确炸坏过一根40W的日光灯管

现在JJ已经炸坏两个头罩，两个平衡杆，一个起落架，磨损三个连杆，三个尾电机的接线从根处炸断，玩911近四个月的损失

bklove · 发表于 2012-2-20 18:59

在怎么调舵量都很贼。。:em16:

newboyfbi · 发表于 2012-2-20 22:59

我什么都不用调，出厂时的舵量就很适合我，室外乱飞+抗风:em15:

模林老兵 · 发表于 2012-2-21 00:56

原帖由 122818478 于 2011-12-20 13:36 发表
911的十字盘头比260的要薄，主轴轴承是全封闭，260的一面封一面开的。还有911的主轴是金属的，不好，太重影响飞行时间，260的是碳纤维的，不会变形而且轻。电池接口不方便，没260的好进。911这机操控就是极品中的垃圾 ...

:em26: 正解！

251418596 · 发表于 2012-8-22 14:12

这个学习了，飞机在路上了。

v911改舵量的三种方法，使飞机飞的更细腻更稳

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就是为什么陈伯不推荐你的第三条....

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