紧急做了个飞翼手抛高扶手防止打手伤人，不知效果如何，明天试飞。

金源乐智 · 发表于 2011-12-20 00:30

原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:16 发表
预防的方法其实很简单，开回航模式，抓住飞翼的右边翅膀甩出去，就自动起飞爬升到设定高度了，据说厦门的小叶哥一直是这样的起飞的，在群也宣传了很久了

呵呵，我亲眼所见朋友那样甩过，看得人好害怕:em15: ，甩出去时倒是成功了，可看着那伸手矫健的样子，恐怕对一般人来说还是有难度的。

蓝色斗鱼 · 发表于 2011-12-20 00:32

原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:23 发表
厦门小叶哥飞翼飞控开回家模式
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=541691

这个方法非常不错，改天也试试！
【需要关闭低高度安全，飞翼降落后如果接收不到遥控器信号，会一直大油门，容易烧电机，如果飞控能综合考虑高度及其变化、飞机姿势变化和加速度等因素而自动关闭动力就好了】

[ 本帖最后由蓝色斗鱼于 2011-12-20 00:36 编辑 ]

jxm518 · 发表于 2011-12-20 00:34

没有亲自试过，不过看小叶哥帖子里的视频，好像很简单

金源乐智 · 发表于 2011-12-20 00:35

原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:18 发表

我们这里也是这么飞飞翼的，支持一下
也可以先握住电机座抛出去，然后再开动力。
注：抛出角度很重要，否则可能会来不及拉杆导致飞翼撞地球（我左手油门）

你最后这个“注”可就是所担心的问题啊，飞机上如果没有什么高贵的设备，失败了对于飞翼这样的飞机可能造成不了什么损害，但是，上面载有很多设备，载机也到了很重的程度，最少也得1600可以上吧，那样失败了的话，容易伤害到机载设备啊。

金源乐智 · 发表于 2011-12-20 00:40

原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:32 发表

这个方法非常不错，改天也试试！
【需要关闭低高度安全，飞翼降落后如果接收不到遥控器信号，会一直大油门，容易烧电机，如果飞控能综合考虑高度及其变化、飞机姿势变化和加速度等因素而自动关闭动力就好了】

呵呵，这个视频早就看过了，那时还没有买到H飞控，这也是对H飞控最初了解的一段视频了，很是感谢！但是，这可是一个人抛，一个人在操作啊，那要比起飞架可贵多了，现在的人工费多高啊:em15: 。

[ 本帖最后由金源乐智于 2011-12-20 00:56 编辑 ]

jxm518 · 发表于 2011-12-20 00:44

原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:32 发表

这个方法非常不错，改天也试试！
【需要关闭低高度安全，飞翼降落后如果接收不到遥控器信号，会一直大油门，容易烧电机，如果飞控能综合考虑高度及其变化、飞机姿势变化和加速度等因素而自动关闭动力就好了】

可以改进下，开平衡模式起飞嘛！

蓝色斗鱼 · 发表于 2011-12-20 00:46

原帖由 金源乐智 于 2011-12-20 00:35 发表

你最后这个“注”可就是所担心的问题啊，飞机上如果没有什么高贵的设备，失败了对于飞翼这样的飞机可能造成不了什么损害，但是，上面载有很多设备，载机也到了很重的程度，最少也得1600可以上吧，那样失败了的话， ...

不过可以用操作油门的那只手来抛飞翼，另一只手在抛出后随时调整俯仰角度，这样油门可能给的慢一点没飞起来，但还是能平稳降落（对于左手油门的人，用左手抛飞翼可能会不顺手）

蓝色斗鱼 · 发表于 2011-12-20 00:49

原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:44 发表

可以改进下，开平衡模式起飞嘛！

平衡模式起飞需要及时拉杆的，象小叶哥那样把控放在一边就可能不行了
如果飞控在平衡模式且大油门且飞机处于低空时能自动拉杆就好了，这可是新手的福音呀

[ 本帖最后由蓝色斗鱼于 2011-12-20 00:51 编辑 ]

jxm518 · 发表于 2011-12-20 00:51

原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:49 发表

平衡模式起飞需要及时拉杆的，象小叶哥那样把控放在一边就可能不行了

油门打到一个固定值，然后一只手拉舵，一只手抛出去

蓝色斗鱼 · 发表于 2011-12-20 00:54

原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:51 发表

油门打到一个固定值，然后一只手拉舵，一只手抛出去

这种方案可行，就是不如把控放在一边潇洒，呵呵

蓝色斗鱼 · 发表于 2011-12-20 00:56

原帖由 金源乐智 于 2011-12-20 00:40 发表

呵呵，这个视频早就看过了，那时还没有买到H飞控，这也是对H飞控最初了解的一段视频了，很是感谢！但是，这可是一个人抛，一个人在操作啊，那要比起飞架可贵多了，现在的人工费多高啊:em15: 。

又重新看了下视频，是一个人操作（控调好后放在一边）

金源乐智 · 发表于 2011-12-20 01:03

原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:56 发表

又重新看了下视频，是一个人操作（控调好后放在一边）

哈哈，真是我看错了:em15: :em15: ！那可真是独有的方式，这只能表明飞控多么好，可这样的话，电池飞了一大截，哈哈，也是不错的方法，回头我也试试。大家集思广益，本身就是对飞行安全的重视！赞你们一个！期待还有更多的好的方法出现！

蓝色斗鱼 · 发表于 2011-12-20 01:09

老程还没睡呢？注意身体呀！
这个方法确实不错，改天一定试试。
我顶不住了，先去睡了

金源乐智 · 发表于 2011-12-20 01:19

原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 01:09 发表
老程还没睡呢？注意身体呀！
这个方法确实不错，改天一定试试。
我顶不住了，先去睡了

可真是不早了，谢谢你的关心，也谢谢你热情地参与:em00: 。

错爱 · 发表于 2011-12-20 03:18

呵呵，举手之劳，你别客气了。哦对了，我今天专门问了厂家，那样的接法合适吗？厂家告诉我最好用自带的稳压模块接到2S或者3S的电池上，因为那个模块有200MW的功率，怕用飞控供电，供电不足，或者影响飞控，为了安全起见，我今天已经改回原来的供电方式。

vlchen · 发表于 2011-12-20 07:10

粘不住，小心二次打手

seibu · 发表于 2011-12-20 07:33

这个加高扶手倒也是个办法，对飞行没有坏处，相当于在机身轴线位置多了个垂直安定翼，不过确实要粘牢一点，要不然降落蹭两下就又得重新粘了

shangbl · 发表于 2011-12-20 07:49

试飞时一定要注意安全:em24:

hunt2046 · 发表于 2011-12-20 07:50

比较关心楼主的夜航灯是怎么供电的:em23:
自从有一次手被打了以后我下决定不管多大的飞翼我都会捏住一边翅膀甩出去

Aceking1123 · 发表于 2011-12-20 09:15

为什么不装起落架呢？

装起落架也是个省事的好办法吧

[ 本帖最后由 Aceking1123 于 2011-12-20 09:16 编辑 ]

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