原帖由 VNC 于 2012-1-19 23:03 发表 
想起来个问题，是不是你飞控本身的舵机口和飞控的惯性导航没有设置对？你当时的设置和你安装的情况是什么？
问下，你的接收机是不是设置的有接收机失控保护？你地面试验的结果怎么样？就是地面控关闭，电调不接输出。
设置应该没有问题，这是当天飞的第三个起落。
原帖由 蓝魔之夜 于 2012-1-19 19:35 发表
用的是什么舵机，我以前有过两个飞飞翼的炸鸡经验，原因是用9克舵机，因为动力比较大，高速的时候因为复翼受力超过舵机承受力，导致舵机失效，我试了很多次，就是这个问题
65MG*4 我装机还是很细致的，考虑到了很多问题
原帖由 (涉嫌广告已屏蔽) 于 2012-1-19 20:55 发表
各通道的数值变化还是比较有规律的滑动，没有大范围的跳动，象由摇杆控制的。
视频上说脱控的那刻起，油门还是很稳定的97，然后等会从97变到2有个明显的减小过程，然后稳定在2，也很象摇杆的操作。
看起来不象干扰 ...
谢谢分析，失控数秒内我就收油了，这是条件反射的手上动作，
在数字显示油门降低的那时正是桨打到机翼时，我试图推杆控制倒飞中的飞机和副翼均无反应，下来后检查舵机是正常的
过年一直没空琢磨这问题，换个新遥控就是了。 |
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发表于 2012-1-19 23:03
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