飞机歪？

RX-78 · 发表于 2012-3-12 19:03

原帖由 醉酒驾车 于 2012-3-12 18:49 发表

飞机承受反扭力的地方在哪？
都以为是大桨？
真是操蛋啊，真正承受反扭力的位置在电机齿啊！！
没看到尾桨推力线和电机齿是一个平面么？

与反扭力无关，尝试把飞机大桨想象成静止的物体。飞机靠大桨吊起来，你手提着大桨，去看尾桨的推力线，尾桨推力线是和电机齿一个水平面，那就对了，分析一下飞机的受力情况，侧偏就很自然了。

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-12 19:10

原帖由 ybpxj 于 2012-3-12 18:07 发表
因为尾浆和主旋翼不是一个平面（尾浆比主旋翼低）

原帖由 RX-78 于 2012-3-12 18:29 发表

这个理由确实是真正的原因。。。

原帖由 RX-78 于 2012-3-12 19:03 发表

与反扭力无关，尝试把飞机大桨想象成静止的物体。飞机靠大桨吊起来，你手提着大桨，去看尾桨的推力线，尾桨推力线是和电机齿一个水平面，那就对了，分析一下飞机的受力情况，侧偏就很自然了。

搞笑了，你分明是肯定别人的答案又肯定我的答案嘛。

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-12 19:11

原帖由 oupeng1978 于 2012-3-12 18:38 发表
还是给楼主说下吧！大桨本来是水平的，尾桨为了抵消反扭力，一直向右吹风抵消向右的扭力（不然飞机起飞就转圈圈），在尾桨抵消向右旋转的扭力时大桨产生了微微的倾斜来保持平衡，真正的直升飞机为了不让飞机倾斜，所 ...

我说的反扭力是基于这个答案。。

ASUKA · 发表于 2012-3-12 19:20

大桨顺时针转就会向右歪大桨逆时针转就会向左歪和悬停时尾桨吹风的方向一致和尾桨高度没半点关系最佳的尾桨高度应该和重心一样高

ASUKA · 发表于 2012-3-12 19:34

真机有挥舞绞旋翼面可以向右倾斜所以机身是正的

fsdn2005 · 发表于 2012-3-12 20:19

那如果把尾桨改到比大桨平面高的话飞机就向另一边歪？

fsdn2005 · 发表于 2012-3-12 20:21

我还觉得反扭力应该来自大齿轮那里。

RX-78 · 发表于 2012-3-12 20:42

原帖由 醉酒驾车 于 2012-3-12 19:10 发表

搞笑了，你分明是肯定别人的答案又肯定我的答案嘛。

对啊，人家板凳说的没有错啊，由始至终我都是肯定他的答案是正确的。只是看到你说人家的理由操蛋，我才展开板凳的理由来说明尾桨推力线和大桨不在一个水平面上导致飞机侧偏的现象。

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-13 08:34

原帖由 RX-78 于 2012-3-12 20:42 发表

对啊，人家板凳说的没有错啊，由始至终我都是肯定他的答案是正确的。只是看到你说人家的理由操蛋，我才展开板凳的理由来说明尾桨推力线和大桨不在一个水平面上导致飞机侧偏的现象。

直升机对空气反作用力只有大桨和尾桨施力，两桨的推力线成直角，怎么可能不倾斜呢？

dreamcatcher · 发表于 2012-3-13 10:38

为了抵消地效阿,这些人都怎么了.因为地面效应,只要水平姿态就会往左飘,要想悬停就只有往右偏一点点了

shzzm · 发表于 2012-3-13 10:59

不管尾桨的所在平面，由于受力作用，如果是a图，则飞机在水平方向受力不平衡，因此就应该是b图所示平衡

hs987654321 · 发表于 2012-3-13 11:32

这么简单的道理要讨论这么多帖子。。

hs987654321 · 发表于 2012-3-13 11:38

原帖由 醉酒驾车 于 2012-3-12 18:49 发表

飞机承受反扭力的地方在哪？
都以为是大桨？
真是操蛋啊，真正承受反扭力的位置在电机齿啊！！
没看到尾桨推力线和电机齿是一个平面么？

反扭力在整根主轴，歪不是因为反扭力，你用手随便吊着一样物体，另一只手推他下面，能不歪吗？

白狐 · 发表于 2012-3-13 11:40

飘过:em23:

RX-78 · 发表于 2012-3-13 12:50

原帖由 hs987654321 于 2012-3-13 11:38 发表

反扭力在整根主轴，歪不是因为反扭力，你用手随便吊着一样物体，另一只手推他下面，能不歪吗？

正解！我就是要表达这个意思。

fsdn2005 · 发表于 2012-3-13 13:31

原帖由 RX-78 于 2012-3-13 12:50 发表

正解！我就是要表达这个意思。

完全懂了，那就是没办法。

丁卯飞兔 · 发表于 2012-3-13 14:16

33楼正解

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-13 14:22

原帖由 oupeng1978 于 2012-3-12 18:38 发表
还是给楼主说下吧！大桨本来是水平的，尾桨为了抵消反扭力，一直向右吹风抵消向右的扭力（不然飞机起飞就转圈圈），在尾桨抵消向右旋转的扭力时大桨产生了微微的倾斜来保持平衡，真正的直升飞机为了不让飞机倾斜，所 ...

无语，我说了歪的原因是这个，

原帖由 ybpxj 于 2012-3-12 18:07 发表
因为尾浆和主旋翼不是一个平面（尾浆比主旋翼低）

你却说是这个原因，

原帖由 hs987654321 于 2012-3-13 11:38 发表

反扭力在整根主轴，歪不是因为反扭力，你用手随便吊着一样物体，另一只手推他下面，能不歪吗？

呵呵，用手提？咱直升机连大桨都不要了，要尾桨何干？

[ 本帖最后由醉酒驾车于 2012-3-13 16:28 编辑 ]

bandai丸 · 发表于 2012-3-13 15:44

学习了

捏捂牢滑塌 · 发表于 2012-3-13 15:50

学习

【站内推荐】 /2