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楼主: take3812
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90级到底入油还是入电?纠结哦

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发表于 2012-3-31 21:39 | 只看该作者
90级的油鸡吧,电的电池太贵了。90的大飞机最好还是少做高难度动作,摔一下伤不起,练技术450最佳。不管哪个飞大飞机的高手,他肯定会有过一架450

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-4-1 09:32 | 只看该作者
电池放着也损耗寿命,所以飞的勤就电的,不勤就油的。电池一两年内怎么也得飞个300起落才够本,这样两三天就一个起落才够本啊。我是保证不了这个密度,所以还是油的吧。
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发表于 2012-4-1 09:40 | 只看该作者
大飞机最好有经验的人在旁指导,不要随意上啊
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发表于 2012-4-1 09:58 | 只看该作者
快使用双节棍。。。哼哼哈嘿
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发表于 2012-4-1 10:35 | 只看该作者
只要电调不出问题  电的好
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发表于 2012-4-1 15:53 | 只看该作者
纠结来纠结去,我还是飞600电+ 700油了。。。
600电,logo 用3300-4000 12S, 外场充电包一个20AH8S。
电池费用2400左右, 充电包800, 能飞7个起落。 充电器PL8, 配一个100块的1000W电源在家充电。
如果要多飞, 20AH充电包再来一个。 40AH 充电包重量在8KG左右。

然后带上700N, 电的飞完飞油的。

实在不爽,最后飞个山寨450炸机收摊。
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发表于 2012-4-1 15:55 | 只看该作者
原帖由 唐伯虎点蚊香 于 2012-3-31 17:39 发表
油的发动机调试比较头疼,脏一点,花费比电机贵,但是动力持续,虽然不如电机暴力,加上油就能玩,不用买很多电池或发电机。
电的方便,插电即飞,没有发动机调试的麻烦,动力比油的要好,暴力不掉转,但是90级电机 ...


发电机更脏,不能只看飞机。
28
发表于 2012-4-1 16:31 | 只看该作者
入电的飘过。
29
发表于 2012-4-1 16:37 | 只看该作者
:em17:  那麼大的機,千萬別玩電的!

看過很多意外突然馬達轉動,死得人多,

油機的,你就算接收插了電,誤觸了甚麼,總之沒發動直昇機發動機之前,都會是安全的!
還有那麼大的電池,出意外,也聽說過,差點把家燒掉了!
而電油,你好好收藏,它不會自燃!電池,充電,存放,都很大問題

[ 本帖最后由 coolman8 于 2012-4-1 16:40 编辑 ]
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发表于 2012-4-1 16:37 | 只看该作者
:em17:  如果沒有足夠經驗,還是玩450好了
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发表于 2012-4-1 16:54 | 只看该作者
看你应该是新手吧,新手玩90级,只能说明两点,1你很有钱,2你很大胆(90机kbs开玩笑的,分分钟要命):em15:
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 楼主| 发表于 2012-4-1 18:40 | 只看该作者

回复 31楼 phli 的帖子

你说对了,但我就喜欢那种感觉哦!
33
发表于 2012-4-1 18:50 | 只看该作者
电机 炸了 损失要比 油机贵
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