双发客机降落的无故的歪倒炸鸡求原因！！

zhh · 发表于 2012-4-3 13:40

起飞时就往左偏，降落时也是往左失速，螺旋桨都是一个方向转吗？要不就是机翼不平衡，或侧风降落与起飞所造成的。

东风破 · 发表于 2012-4-3 14:04

3800g起飞重量，这样的像真机翼载荷很高，怎么可以这么慢的速度降落，失速喽。

vlchen · 发表于 2012-4-3 14:17

T尾降落很容易失速

鱼春 · 发表于 2012-4-3 14:19

这简单，失速呗，都看到飞机开始左右晃了，就是临界于失速与否之间了。

jjpcs · 发表于 2012-4-3 16:15

左歪歪:em19:

szyudun · 发表于 2012-4-3 17:14

靓机在草地上飞,实在替飞机难受。不如找个水泥跑道起飞和降落过瘾。
飞起降固定翼的到玩直机的场地去，先把起落架都携了吧！:em16:

哈哈试飞前不好拍照！

[ 本帖最后由 szyudun 于 2012-4-3 17:16 编辑 ]

guojun815 · 发表于 2012-4-4 14:03

选什么机型不好，非要选个双发下单翼公务机，选什么公务机不好，飞要选给小日本的本田喷气，选个小日本的本田喷气吗，还给涡扇改成螺旋桨的。我只能说，炸炸更健康。

:em21: 呵呵，开个玩笑了。

下单翼飞机降落是不能收太多油门的，只有等到最后落地没问题的时候才把油门全部收掉。

cm2505 · 发表于 2012-4-4 16:28

失速导致的！！！最好加襟翼，降落最好稍带油门！！

轰隆隆1229 · 发表于 2012-4-4 17:41

可惜了挺漂亮的一架飞机，下单失速点比较高的，不带速度很难，就算是大赛也要俯冲有速度了再飘降。
飞机是不是头轻，不太理解动力为何如此搭配，4250 KV510厂家建议最小桨是12寸。用9寸桨不好发挥高扭力。

yamen1882 · 发表于 2012-4-4 18:53

很明显的失速，这么拉哪能行啊。

F222F · 发表于 2012-4-4 22:14

新手看后，觉得落地鸡翅碰到泥坑了，

zhaoxinwen0609 · 发表于 2012-4-5 18:47

打错舵了

wx1981 · 发表于 2012-10-24 19:21

学习了

cssmj006 · 发表于 2012-10-24 20:29

因为尺寸限制用9寸桨，电机KV最好在900，这个机用4250有点夸张。这种布局的飞机在接地前是不能全关油门的

太婆的盆骨宽 · 发表于 2012-10-24 21:24

这个降落的时候还是要带点速度哦要是全关油门飘落的话就是有点HOLD不住

linfengoec · 发表于 2012-10-24 21:30

首先检查第一点
小油门 2边电机行程是不是一样是不是右快左慢
检查第二点
是不是你打错舵了
检查第三点
是不是失速了，个人感觉这不像是失速。

土豆烧肉 · 发表于 2013-7-10 15:56

本帖最后由土豆烧肉于 2013-7-10 15:57 编辑

zhh 发表于 2012-4-3 13:40
起飞时就往左偏，降落时也是往左失速，螺旋桨都是一个方向转吗？要不就是机翼不平衡，或侧风降落与起飞所造 ...

不是不平衡，不平衡的话在天上也能感觉出来的！就是失速了，这个起飞可以这么说，离失速炸机也只差一点点了！这种像真机起飞速度一定要够，地上跑的速度还没完全够就拉起来，是很危险的！失速表现就是向一侧偏，因为速度低两边机翼不足以产生维持平衡的升力。降落速度太慢而失速，要么就贴地皮慢速降落，即使飞机失速砸下高度很地也不会太大损坏，但是这很难掌握。另外这种要求高速起降的飞机不太平整的草地感觉不太适合。