原帖由 金源乐智 于 2012-4-4 16:33 发表
很想看到你的图片是怎样安装的,和大家分享下吧,减速,对FPV驾驶毫无疑问会轻松许多。
老程叔叔,我在出差哟,手边没有自己飞机的照片。在网上收集了一些,老程可以参考一下。
我的塞斯纳的涡流发生器和鹞式的接近,就是在机翼上表面前缘凸起的一排,用易拉罐的铝片作的。
我觉得一架飞机不论是要求高速性能还是低速性能,首先要减低阻力,FPV所追求的低速性能可以选择适合低速飞行的翼型,克拉克平凸或者是一些凹凸翼型应该不错吧,我没有研究,呵呵。
另一方面选择合适的机翼投影形状来改善飞机的失速特性,避免翼尖首先失速。这样,即使发生失速,飞机表现也非常温和,不会丧失横滚稳定性,也就不那么容易进入螺旋。
另外,我觉得那个室内3D飞机的减速板的作用是收油门后飞机能迅速减速,以免撞倒花瓶:em15:
咱们FPV用不着这个功能
[ 本帖最后由 Torey 于 2012-4-4 22:26 编辑 ] |