失败的改造，恒龙波箱改装37mm减速电机、轴承、钢齿轮

drsyn

:em26:

hd381

才导致一直都误认为这2个电机不给力，其实3s电池全油门速度贼快的，有时间波箱找人用氩弧焊点几下，就可以安枕无忧了，强力ab胶在用3s电的情况下，还是撑不住。

金属飞燕

原帖由 hd381 于 2012-4-12 14:59 发表
才导致一直都误认为这2个电机不给力，其实3s电池全油门速度贼快的，有时间波箱找人用氩弧焊点几下，就可以安枕无忧了，强力ab胶在用3s电的情况下，还是撑不住。

:em15: 可以改标题了

hd381

[quote]原帖由 金属飞燕 于 2012-4-12 20:00 发表

:em15: 可以改标题了 [/quote


明天上个视频，今晚总重10斤的情况下，正常行走没问题，速度不慢

视频补上：



[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-13 19:23 编辑 ]

mym26tank

:em26: 我是越来越佩服LZ了！:em15: 对了你的T34尸体什么的处理通知我:em15: 我不想烂尾！但是开始烂了！

hd381

原帖由 mym26tank 于 2012-4-13 09:23 发表
:em26: 我是越来越佩服LZ了！:em15: 对了你的T34尸体什么的处理通知我:em15: 我不想烂尾！但是开始烂了！

也许，会在过段时间，把t34的电路和双流波箱拆下，但是暂时没卖掉的打算。因为我多了一个双离合波箱。








[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-13 19:22 编辑 ]

wwx1225

:em26::em26::em26:，上将太强悍了，我现在用你推荐的385电机还比较满意，除了极速低一点。啥时能帮我加工个恒龙的波箱啊，也是加轴承，兄弟没这条件，我也想用十年。

狂飙石头

楼主业是虎的底盘吧 ，貌似离地间隙小了点，所以越野受限制了

hd381

原帖由 wwx1225 于 2012-4-13 20:36 发表
:em26::em26::em26:，上将太强悍了，我现在用你推荐的385电机还比较满意，除了极速低一点。啥时能帮我加工个恒龙的波箱啊，也是加轴承，兄弟没这条件，我也想用十年。

2次波箱改造加轴承，虽说完成了，但是…每次都遇上一个无语的地方…把驱动轴在车床夹上开机，轴开始打摆子(刷锅)，不知道是撞歪还是本质就这样，两次都这样，有一根好，一根歪。抓狂…
上次直接做了两根钢的，手里没合适的轴，师傅找了一根30粗的轴，车成8毫米再加工，结果费了不少工夫才做好那2根驱动轴。这次都懒得加工驱动轴了，直接用原厂的，虽然这样节省了，不过这次的改造，成本和加工费依然不便宜，比买铜波箱还贵。
本来不想弄这个波箱，但是正好赶上好心人赠送，呵呵，及时雨，要不然让我买一台坦克来改就没心情了。
接下来要开始找材料改另一台坦克了，我的最爱(现代的德军坦克)

wwx1225

我买过三个钢波箱，外加两根钢驱动轴，配不出一个驱动轴直的波箱，无语。:em16: 驱动轴我是一端用5*9的法兰轴承，另一端铜套没改，因为驱动轴外沿还要套个轴承固定在车体上，就觉得没必要了。

[ 本帖最后由 wwx1225 于 2012-4-13 23:02 编辑 ]

hd381

原帖由 wwx1225 于 2012-4-13 22:56 发表
我买过三个钢波箱，外加两根钢驱动轴，配不出一个驱动轴直的波箱，无语。:em16: 驱动轴我是一端用5*9的法兰轴承，另一端铜套没改，因为驱动轴外沿还要套个轴承固定在车体上，就觉得没必要了。

改原厂驱动轴我想过几个做法，但都是难做的好，最大的难处就是驱动轴5mm的那段是歪的，当然只是个别歪的:em23:，歪的就很麻烦很麻烦，没法搞啊:em02:

另一个难题就是齿轮，驱动轴的齿轮是5.1内孔的，而轴承却是5.0，如果轴是5.0的，那么轴承可以正常用，但是齿轮怎么固定就伤脑筋，AB胶是靠不住的，在这个重要的出力轴，AB胶顶不住，滚花键也难，原厂的轴已经滚过花键了，磨掉再滚，不行:em20:

在一个就是3.5mm的减速齿轮轴，也是麻烦，直接上车床磨细可以，但是精度一般，效果不满意

看来也只能想别的办法:em25::funk:

hd381

所以我才决定搞这样子改，换上车模用的升级版钢齿轮，内孔5的，配合5毫米的驱动轴虚位小了。

wxy119wxy

值得长期借鉴